雷諾旗艦轎車，估計聽過的沒幾個吧！
對於擅長造小車的雷諾來說，中型車領域能夠被熟知的車型真的少之又少，你可能早期聽過海外雷諾拉古娜（Laguna）和緯度（Latitude），但雷諾現在的旗艦中型車，它叫塔利斯曼。現款車型還是2016款，2017年差點引入國產，而後面再無消息，時隔四年的它，最近終於迎來了新的改款。
雖然知名度不高，但第一次見到還是會發出感嘆，原來雷諾造中型車也可以造得這麼漂亮，所以即使隔了四年，雷諾還是把現款車型的整體造型保持下來，只在局部細節上做了調整，像中網尺寸、下包圍等，包括旅行版的塔利斯曼的改款思路也是如此。
所以新款塔利斯曼主要改了什麼？在內飾上，新增了8種顏色氛圍燈，高配車型還提供淺沙灰色，卡斯登尼拉棕色和鈦黑三種不同的皮革內飾，並且換裝了10.2英寸全液晶儀表盤、9.3英寸中控屏以及一整套駕駛輔助系統，對於時隔四年的現款車型來說，總算是跟上潮流。
新款塔利斯曼的動力就豐富多了，包含有TCe 160、TCe 225、dCi 120、dCi 150、dCi 160以及dCi 200六種動力車型。TCe 160車型搭載1.3T L4發動機（162匹、270牛·米）、TCe 225車型搭載1.8T L4發動機（228匹、300牛·米），匹配7DCT變速箱；dCi 120車型及dCi 150車型都搭載1.7L柴油發動機（122匹/152匹），匹配6MT變速箱；dCi 160和dCi 200車型採用2.0L柴油發動機（162匹和203匹），匹配6DCT變速箱。全新均帶有4CONTROL四輪轉向系統。
全新高爾夫GTI/GTE/GTD，日內瓦車展齊上陣
全球都熟知的小鋼炮，應該非大眾高爾夫GTI莫屬了，從第八代高爾夫的換代消息一出，高爾夫衍生車型R/GTI/GTE/GTD就備受關注，此前我們也曝光部分車型的諜照，而最近它們的官圖出來了，不過只是其中的全新高爾夫GTI/GTE/GTD，下個月的日內瓦車展上，它們都會亮相。
全新高爾夫的扁平運動的變化，可以預知GTI車型也會跟隨這一改變，果然沒有讓人失望，外觀的運動升級都在誇張化的運動包圍，相比現款更加銳利。至於GTI/GTE/GTD三者外觀區別，幾乎可以忽略不計，可簡單理解為三者前臉銘牌不同。
內飾最明顯的變化是雙屏聯動設計，換擋機構也變成撥片式電子擋杆，還配備32色模式的氛圍燈、全新的ravel Assist巡航輔助系統（最高支持210km/h速度巡航）以及全新的駕駛動態控制系統（可控制XDS電子差速鎖和DCC自適應懸架）。此外，GTI還首次升級了“半桶式”座椅，總之，不再是以往高爾夫GTI簡單夠用的風格。
至於三者的動力信息，我們整合成一張表。其中有意思的是，全新高爾夫GTD配備了兩個帶有AdBlue噴射的SCR催化轉化器，估計也是最近尾氣問題被罰怕了，且動力更強的它還取消了手動變速箱，只剩全新高爾夫GTI保留下來。此外，GTE車型配備一組13 kW·h，純電續航達60km，純電時速最高可達130 km/h。今年三車日內瓦發佈後，將率先在下半年都歐洲市場開售。
藍色的吉利星越，又帥我一臉
國產轎跑SUV中，我一直認為吉利星越的顏值算排在頭位，除了因為吉利家族設計在星越身上完美體現之外，還有配色也極其重要，原本的黃色塗裝就很帥，最近星越又推出了魅影騎士限量版，“亞瑟藍”的車漆顏色，搭配黑色車頂以及19英寸雙五輻式亮黑色輪圈，又帥我一臉。
內飾為了與外觀的運動相呼應，也換裝了紅色安全帶、麂皮皮質頭枕以及黑色皮質座椅，座椅頭枕還繡有藍色S字樣，當然最近吉利因疫情開發一套中汽研認證的車規級“CN95”高效複合空調濾芯，也搭載在它身上，可以說運動和安全兩不誤。
魅影騎士限量版的吉利星越動力倒沒有變化，還是沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機，238匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩，匹配愛信8AT變速箱。對於吉利星越這類車型來說，個性搭配確實是重要的一環，這次換裝新式塗裝，相信也能吸引部分年輕的車迷朋友。
上汽MAXUS首款電動SUV，續航有望600km
上汽MAXUS目前在MPV、微面、輕客已經有新能源佈局，但SUV方面還空缺著，不過呢，我們很快就能見到它，最近上汽MAXUS首款純電SUV已經申報，它便是上汽MAXUS D60的純電動版車型，名為EUNIQ 6。
EUNIQ 6來自上汽MAXUS MERA平臺，這個平臺未來可開發純電動、混動、燃油以及燃料電池四種動力總成車型，也就是說，這次EUNIQ 6只是純電領域的開端，未來電氣化車型會是相當豐富。EUNIQ 6整體保持D60的造型，但是沒有進氣的大嘴，看起來要時尚不少，未來感更強，整體尺寸也與D60基本保持一致。
上汽MAXUS EUNIQ 6相比其它電動車型有針對消費者的定製模式，可選裝天窗、輪圈、輪胎、輪輻、散熱器格柵、前保險槓下飾板、後保險槓裝飾板、車身外貼膜、側門裝飾件、行李架、側窗裝飾條、前大燈等等，基本你想動全車哪個部位，它都可以給你改。
動力上也頗有驚喜，雖然搭載的是一臺177匹馬力的電機，但動力電池為寧德時代，據悉NEDC工況下的續航里程有望達到600km。雖然上汽MAXUS EUNIQ 6曾在2019年8月亮相至今已有不短的時間，但從車型造型和續航上看，市場競爭力還是不錯，我們也靜觀上市，看看還有什麼驚喜！
起亞將更換全新Logo，換個形象賣車？
起亞總裁樸漢宇最近接受韓國媒體採訪時，表示今年起亞將會更換新的Logo，並且就在今年10月份正式發佈。新Logo的設計很簡單，將“KIA”三個字母連接起來，更加扁平化，這不禁讓人想起此前起亞發佈一款Imagine電動概念車上面都尾標極為相似，不排除未來首次使用新Logo的車型，會是一臺電動車。
Logo更換其實並不簡單，表現在成本方面，起亞表示需要在全球各個市場展廳、服務中心、辦公大樓以及附屬產品都進行新Logo的重新更換，這是不小的投入。近年來起亞的發展並不順利，特別是2017年整個品牌銷量僅為30餘萬臺銷量，這也是起亞這次想要通過新的品牌形象來重振信心，當然換Logo利弊都存在，這一切都還是未知數。
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