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對於本田冠道這款車，要買就買2.0T的版本，不建議考慮1.5T車型，尤其是東北和西北地區的消費者更要謹慎一些，1.5T機油隱患目前來看只能儘量改善，結構上難以徹底消除。2.0T版本動力優勢非常明顯，性價比方面也沒什麼的問題，還有本田前衛耐看的內外設計和一線的品牌影響力。
本田冠道這款車本身的定位是一款日系偏運動風格的中型大5座SUV，與中型SUV的標杆車型——漢蘭達做了很好的差異化處理，本田的設計一直備受讚譽，前衛耐看有質感，比較明顯的年輕化，大5座的座椅佈局保證了後排相當充裕的空間表現，上市以來的表現也在同級別名列前茅。動力上分為1.5T+CVT和2.0T+9AT兩個版本，最大功率分別為193馬力、272馬力，峰值扭矩分別為243牛米、370牛米，其中2.0T中高配搭載適時四驅系統。
實際動力性能和油耗表現，1.5T版本百公里加速時間為8.56秒，車主們反饋的平均油耗為9.4L/100km（185人平均值）；2.0T版本百公里加速時間為7.45秒，車主們反饋的平均油耗為10.3L/100km（155人平均值），僅供參考。
車壇速遞
廣汽本田冠道是個現象級的車型，首先它的行駛品質感就是減震的舒適、減震的過濾，細碎的震動隔音，有了非常長足的進步，相對於之前的奧德賽，傑德這些的車有了巨大的進步，而之前那種只能差，但是現在在同級裡邊都算是好。這個進步真的是非常讚的！
同時它用了一個七座車的尺寸做了個五座車，所以第二排變態的大，後備廂也非常的大。很棒！因為七座也有七座的問題，對吧？因為七座每兩年就得上線驗車，而五座六年才上線驗車一次，這個真的是很省事。這麼有競爭力的一個產品，並且配置奇高，個頭也不小，那就不推薦1.5T兩驅的了，所以說這1.5T的兩驅這幾個車型直接就都不考慮了，那也就是抹掉的是22萬到26萬售價的這些的車型。然後我覺得這個車是可以花30萬來買的，所以就是2.0T 370TURBO裡面的來選370TURBO裡面也有兩驅的版本，所以也就抹掉了，因為它的售價不到30萬的區間。
而超過30萬的區間，我覺得跟它的競爭對手漢蘭達對標起來的話，慢慢的優勢在縮小，所以說超過30萬的這兩個車型也就是四驅尊貴跟四驅至尊版我也抹掉了，這兩個車一個是售31萬3800，一個是售32萬9800也都抹掉了，我推的就是30萬以內的29萬2800的四驅尊享版，這個車你看配置來說的話也是一個相對合理的配置，因為它距離在上一個配置差了2.1萬塊，這2.1萬可不少，在這個價位來說。但是它少的配置沒有核心大配置的缺失，沒有核心大配置，都是一些小配置，比如說腰部支撐什麼的，這些小點上，比如CD支持什麼mp3，WMA這樣的小點上，比如自動頭燈，自動頭燈並不是剛需的配置。少了我覺得還好。
全系的也都是LED的，這些核心大配置都是在的，所以29萬2800四驅的尊享版，相對於這個價位的漢蘭達來說的話，它的配置比漢蘭達大概高了一個檔次。同時這個價位你是買不到五座的漢蘭達的，但是你可以買到一個五座的冠道，參考之前我說的優劣勢的，五座跟七座的優劣勢的分析。我建議如果家庭沒有太大的天天裝載人的需求，你就是買五座的比較好，驗車比較方便。就別買七座的了。
官方指導價：29.28萬，實際成交價在27.98萬，優惠1萬3左右；全款落地總費用大概在31.39萬
個人建議入手 2017款 370TURBO 四驅尊享版 比較合適
現在入手也還算可以，如果想等新款那就要耐得住寂寞啦！
希望我的回答可以幫助到你！
AC阿金哥o
冠道還行
空間方面第一，確實乘坐空間無敵，尤其後排。
舒適性方面第二，空間大就好安排，怎麼坐都舒服。
動力方面第三，發動機排氣量看起來不高，但確實很給力。
性價比來說不錯，油耗也可以，不挑油，不費油，家用很實惠。
不喜歡的方面也有，帶T的發動機，排氣量本身不大，起步確實肉，尤其爬坡。再一個外觀，一個硬朗的SUV，非得整個溜背式設計，方不方圓不圓軟不軟硬不硬的，真不知道咋想的，馬上減分。
暮檸i64507898
我2017年7月買的urv1.5T高配的。動力夠用，1.5和2.0是倆個風格。2.0舒適型沒有1.5的好。
特羅娜
喜歡就好，不能買1.5t
靜修身心
喜歡就好，想買什麼就什麼。
農民文輝輝
可以的這款車各方面都很不錯
玩車大咖吳叔
我岳父去年8月份提的1.5T的冠道，這麼大的車市區8到9個油當然比起同樣價位的德系車它們是加95的油，空間不用說1.7米的個子躺在後排基本上不用蜷腿！比起買個這個價位的BBA 性價比還是挺高的
疾風飛奔
看個人喜好了，不過我比較推薦昂科威多
好貨分享家
肉得很，個人感覺不如福特銳界
