輝翔666
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👉題主提問：途觀L、冠道、昂科威、漢蘭
達、樓蘭選擇哪個好一些？
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大眾 途觀L 2.0T的車型整體的動力儲備不錯，
而且很多人看重大眾的品牌，途觀L的車型
駕駛起來很輕鬆，轉向輕柔加速有力，底盤調
教偏硬但是途觀L的車型價格較高性價比一般。
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本田冠道車型，定位於大5座車型，底盤調教舒
適內部隔音不錯，不推薦1.5T車型，2.0T發動
機更加適合也更加動力充沛，後排中央地板純
平實用性很好，現在市場價格穩定值得推薦。
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別克昂科威 堪稱性價比之王 ，2.0T四驅精英型
目前市場終端優惠6～7萬元（參考），20萬以
內能有一臺2.0T發動機和9AT的動力總成，並
且配有四驅系統，配置也不低（全景天窗、電
動尾門、座椅加熱、全lED大燈）、而且整體質
感厚重紮實，隔音非常好，推薦車型。
漢蘭達，如果和這幾款想同價只能買到中配
車型，性價比不高。但是寒蘭的的整體保值率
和質量穩定性是同級別最好的，底盤調教舒
適，整體車型轉向輕柔，駕駛輕鬆，如果不追
求配置可以看看中配車型。
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日產樓蘭 車型外觀設計個性獨特，但是整體外
觀尺寸不小，內飾用料不錯，座椅標準日產大
沙發，但是2.5L自吸的動力偏肉，但是平順行
不錯，由於車型小眾後期保值率一般，但是日
產的質量穩定性還是蠻高的。
👉總結：追求動力和配置性價比選昂科威，喜
歡德系的紮實厚重感選擇途觀，喜歡五座大空
間舒適感足的車型選冠道，追求中庸在意保值
率選漢蘭達，追求獨特外觀和整體舒適度不在
意動力選樓蘭。
✌希望我的回答對您的購車選擇有所幫助
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💪汽車行業十年，汽車界活雷鋒～速度季節
速度季節
其實買車這種事，說白了是很私人的事情，沒必要過多的聽取別人的意見，最簡單的辦法就是找銷量高的，只要自己覺得合適，都沒什麼問題。
所以說原則上您說的這幾款車都可以選擇，不過它們的優缺點我們可以討論一下。大眾途觀L的動力總成可選餘地比較大，但是我個人覺得儘量還是選2.0T的版本，這個車空間表現不錯，操控和底盤的行駛質感都很好，油耗表現也能接受，但是懸架和減震偏硬，發動機啟停功能有點笨，而且內飾太簡單了，沒有一點精緻感。
至於本田冠道，這個級別裡面，如果對七座沒有需求，那麼冠道和UR-V的2.0T版本可以說是非常值得考慮的車型了，主打大五座的車型不僅空間表現不錯，座椅的舒適性也很好，底盤和懸架，操控的表現也很出色，至於不足的話，我個人覺得這個發動機的聲音不算好聽，而且整車的隔音做的一般，後備箱受造型的影響，垂直高度受到了妥協。
至於昂科威，這個車的優缺點簡直不要太明顯，空間足夠，優惠也大，動力表現也不錯，座椅的舒適性是我覺得這幾款車裡最好的，底盤也是比較穩重的那種感覺，但是這個車油耗表現一般，懸架和減震偏硬，就是你低速過個減速帶都要踩一腳剎車的那種。總之這個車我個人建議2.0T的版本，一定要去試駕。
漢蘭達算是這幾個車裡面綜合素質不錯的了，而且同時提供7座和5座可選，這款車動力夠用，空間也大，第三排座椅我覺得也並不雞肋，整體的舒適性還是可以的，但是過於側重舒適性了，底盤幾乎沒什麼路感可言，就是那種典型的家用車風格，對於駕駛者來說會稍顯無聊，但是對乘坐著來說是很舒服的調教，另外這個車的舒適性和便利性配置不太合理。
至於樓蘭算是那種叫好不叫座的典型，這個車定位有點尷尬，雖然整體的尺寸並不小，但是車內的空間跟同級別的中型SUV比起來還是稍顯一般了，而且2.5自然吸氣的版本動力表現弱了點，但是混動版幾乎沒什麼可挑剔的地方，動力強勁，油耗表現好，車內的舒適性也不錯，所以我個人覺得，樓蘭的混動版相比自然吸氣的版本更值得選擇。
以上僅代表作者個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
我自己買的2019款的途觀l，之前在論壇逛了一年多，因為自己也是比較糾結，反覆對比在綜合自己的需求買了這個，網上說的問題在我這裡沒有出現，不知道那些人是不是車黑，一點問題沒有非常滿意，我在北京平均油耗7.3，高速7以內，後排空間非常大，我去了五六家4s砍價，最後算稅也不過27萬，總之非常滿意，漢蘭達也不錯，除了配置低一點，我隔壁買的，需要加價，下來都35萬了，我不需要7坐車，要看自己的需求吧
z139051696
我換車主要考慮三款車，漢蘭達、冠道、樓蘭，為了以後長途自駕作準備，轎車長途自駕行李箱太小，吃夠了苦頭（我現在是日系b級車）。不出去時在市區開，杭州是有名的堵城，故首先陶汰渦輪車，當然以前漢蘭達3.5絕對是好車，換2.0t就不考慮了。綜合上述條件，樓蘭2.5t弱混完全符合條件，省油且起步快，國內高速限120，這樣也避開了機械增壓的缺點，同時日產是有名的大沙發，舒適性一流，故家用首選2.5t弱混（2.5的動力不夠）。至於樓蘭有何會銷量差，我認為國內消費者讓大眾洗腦了，認為2.0渦輪功率大扭距大，加速快，其實以前渦輪是用在賽車上的，而賽車是不計維修使用成本（重點）及壽命的，而家用車最在乎的是使用維修成本（越低越好，土豪免談），國內流行2.0t渦輪（主要是避排量稅），而渦輪在堵車城市開是很難受的，輕踩不動，重則串，不易操作，故市區開最好（避排量稅）是機械增壓，無遲滯，加速線性，製造成本比渦輪增壓高許多，但使用成本降了許多，實為厚道之舉，樓蘭銷量低，主要原因是日產營銷不力加國內懂車人不多。總之樓蘭絕對是好車，特別是2.5t。
dbwj
買車不要人云亦云，開車關乎自己和他人的安全，不是開給別人看的。
平安是福！所以，建議真買車的在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。
喜歡看銷量的，就看世界一直的銷量。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
而且，在國內也一直很旺，如果不是因為無數要錢不要良心的職業法黑，他們長期惡意造謠詆譭，必定一直超火超旺。
而目前在國內貌似銷量靠前的，除去中國銷量，在世界上不算什麼了。
至於那個破收費的數據造假的網，是壞良心的職業法黑的黑窩。
個例中早已解決的芝麻大的小事，被無良職業法黑反覆惡意黑！
而其他車系中就算天大的事都不是事！
這個充值作假網應被處罰關閉！
我常回答問題，雖然大同小異，但說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，都可以查證！
而且，被人誤當成是標緻雪鐵龍的“水軍"，我超驕傲，如果有人非要因此給我錢，我不介意的，哈哈！
用戶66096703133
最重要還得看錢說話，如果喜歡那種豪華那就買昂科威！如果喜歡大空間實用性高的話就買漢蘭達，注重品牌就買途觀L，冠道的話主要注重發動機品質，樓蘭在這幾款車裡個人覺得最舒服但是後期的保值度差一些！
八卦車聞
樓蘭，看美國售價就知道了，
俗世凡風
漢蘭達第一，冠道第二，昂科威第三，途觀第四，
便宜的話齊
國恨家仇，請自覺抵制日貨！
向前7377
漢蘭達和樓蘭都還不錯，參考一下拆車分數，看看前後左右防撞梁厚度，裡面用料，還有總銷量，碰撞得分，綜合一下。
