靠譜的老趙

會漲，肯定會漲。以十年來算，你覺得4000變成10000幾率大還是變成1000幾率大？就算維持4000不變，以你說的地區，房子租出去十年又有多少收入？這是相對最保守的算法。如果市區擴建，有廣場，有公園，有寫字樓，有醫院，有學校，有工廠，十年的發展時間市領導想有點業績不可能啥都不幹吧。那價格10000一平應該不止了。再者說4000你要是在大城市裡郊郊區都買不了。。。這就是寧做雞頭不做鳳尾。怎麼說自己住也住的舒服點，不用擠在大城市的出租屋裡咯。

醜毛蟲要上天了

豬肉又漲價了，都快吃不起肉了啊。

房價4000塊，真的不貴，要知道現在人工和沙子等物料都漲價了，就算是地價不漲，建造的成本也必然要漲。

所以，把握機會吧，以後可能再也不會有了。

就我們自己縣城而言，差不多是10線小縣城，人口15萬，房價一萬出頭。

如果人口還可以，房價低的城市，其實大部分原因是許多人還沒有反應過來，還有許多人在農村裡自己發百來萬建房。比如我朋友縣城，我去過一次，不過這幾年也漲價了。

吳謀

有高鐵且房價只有4000多元/平米的五線城市會有，可未來會越來越少。而不僅有高鐵還有機場的五線城市，且房價還如此之低，估計不太會有，即便有那也必定是鳳毛麟角！

房價低於5000元/平米的五線城市，主要還是集中在一些經濟落後、資源匱乏的中西部地區和東北三省地區。而這些城市也會隨著人工成本和建築材料的增加，以及土地資源成本和徵地拆遷成本的增加，整個房價也就水漲船高，超過5000元/平米也不過是遲早之事。無論何時購買房價基本上都是不太會跌，可要上漲潛力估計還是要看所處之地。

因此，對於五線城市的低價房購買順序是：中部地區、廣西地區、西南雲貴地區、東北三省地區和西北邊陲地區。

在考慮城市的房價之時，還要區分新舊房產、區域位置、周邊環境、小區特色、房屋結構、景觀綠化、開發商、居住人群等各種因素，同一城市不同特色的房產價格和房價上漲潛力也是不一樣的。一定要進行綜合分析量力而行！

鞅論財經

上漲可能性不大，不過也不可能出現大幅度下跌，所以如果是剛需還是能買的，不過想要去投資就別想了。

其實對於大部分小城市來說，高鐵和機場並不會帶來利好，反而還會放大當地劣勢。

大家可以想一下，一個本來就沒有任何優勢的小城市，本來每年都有大量人口外出務工，現在這個城市還通了高鐵和飛機，更加方便了當地人口外出，這下每年流出的人口是不是就會增加。到時候人都走了，當地的經濟怎麼還能發展起來？沒有經濟支撐房價又怎麼可能出現上漲呢？

雖然有可能這些外出打工的人最後都會回到本地買房，導致房價會出現上漲，但這種上漲其實是壓榨當地樓市潛力的上漲，並不會對房價起到一個長久支撐作用。所以其實也沒必要擔心未來房價會出現大幅度上漲，畢竟現在的購房者在經過長期的樓市折磨之後已經有了一定的抵抗能力，就算房價出現上漲也不會恐慌，最後房價總會回到正常水平的。

實際上現在來看國家政策給樓市帶來了巨大的穩定信心，通過一次又一次的調控國家已經徹底表明要堅決抑制房價上漲的態度了，在這樣的情況下只要哪裡的房價出現不正常的上漲，那麼馬上就會迎來政策的打擊，在這樣的環境下市場上的房價根本就不會出現大幅度上漲。可以說這是剛需最好的購房機會，在這樣的樓市行情下剛需又足夠多的時間選擇房源，貨幣三件挑選出最適合自己的房子。

樓盤網

看到這樣的信息，就連我這個沒有一分錢存款也想要買房的人都心動不已，心跳加速了，這種機會簡直就是可遇而不可求的，那裡找到這樣的好機會，就算是舉債融資，炸鍋賣鐵，也要去湊個首付。五線城市有高鐵還有機場，四千塊錢的房價，這種條件可以說是相當的優越了，無論以後房價是怎麼個漲跌法，在中國按照眼下的局面來分析，想要房子下跌到白菜價，那幾乎是不可能的事情，連做夢都不要想。都不用靠什麼數據和地理位置來分析，老百姓掰著手指頭，都會想明白的問題。

這個世界就是因為發達的交通工具，把人與人之間的距離拉近了，再加上現在的網絡平臺運營和推廣使用，更是如虎添翼，錦上添花了，想要了解世界上所有事物的更新發展和變化，那都是分分鐘的事，一點難度都沒有。按我的理解五線城市一定要比哪些個一二線城市更加的適合宜居的，不比別的最起碼的一點，也會缺少空氣的汙染，沒有霧霾的天氣，看病排隊，小孩子上學，壓力也沒那麼大，居住起來也會讓人放心和舒心不少。這種情況有條件買房子的人，可以放心的入手，一定不會讓你失望的。

老俞177829369

有高鐵和機場不是關鍵所在，畢竟現在有高鐵和機場的城市有上百個，這不是優勢。關鍵點在於市區人口只有三四十萬。

樓市的支撐是人口，是區域經濟。既然是五線，說明經濟實力較弱。而三四十萬人口，說明這是一座人口少，而且經濟較弱的城市。

因此樓市所需的人與財，在這座城市皆不具備。過去幾年房價普漲，真正有價值的是那些房價一飛沖天的城市。在一波暴漲之後依然只有4000房價，說明這座城市的供大於求，而且長期沒有穩定的增量人口，甚至可能處於人口淨流出的趨勢。

當然低單價城市也不是沒優勢，其優勢就是一個字“穩”。當四線城市都遍地七八千的時候，這四千幾乎就是五折，抗跌能力必然很強，說直白點，是沒多少可下跌空間。一線城市跌個7%就是四千塊，而五線跌10%也不過每平蒸發幾百塊。不論上漲還是下跌，空間都沒多大。

至於“漲”字，要看時間範圍，十年後肯定比現在價格高，但也要對比屆時的收入與物價，以此衡量是真漲還是假漲。但一句話總結，這樣的城市不適合投資房地產，除了剛需以外，沒必要考慮在五線購房。

城市發展報告

房價上漲的關鍵因素離不開人口

人口是一個城市房價能否保持穩定的首要因素，幾點可以參考：

第一、常住人口和每年的人口流入流出情況。對於題主所說的三四十萬的五線城市，人口是不是具備穩定的增長是決定未來這個城市房價能否堅挺的根本。如果說一個城市的人口常年處於淨流出情況，那麼就算有高鐵和機場那麼均價肯定是下跌的。

第二、城市無論大小房價也有區域差異（房價的最本質區別是基礎配套情況）。緊鄰高鐵、機場等地方的房價肯定是抗跌性要高些的，看過我文章的朋友應該知道，影響房價高低的根本其實就是背後的配套情況，交通位置、學校、公園等等基礎配套優質的區域房價肯定是抗跌性強的，反之亦然。

房價高也好，低也罷，尤其要注意房住不炒

在過去一年時間內我多次提醒我的朋友，要認清什麼是房住不炒。但是很可惜的是，很多三四五線城市的朋友在房價暴漲這波浪潮中禁不住誘惑，開始投資樓市。說到底樓市就是個擊鼓傳花的遊戲，越是靠後的城市風險越大，幾點愚見：

第一、無需求不買房（切記）。過年的時候跟舅舅在一塊聊天，舅舅也購置了一套商住兩用房，說明了一個什麼問題？如今四五線城市的樓市已經進入了全民炒房的時代，無疑說明是危險的。一般來說越是經濟欠發達地區的房價抗跌能力越弱。

第二、房價是否上漲最終還是要取決於人口和產業情況。好的產業自然會吸引好的人才入駐，有人和產業作為支撐未來房價才會健康。這也是為什麼一線城市城市房價能夠持續上漲的根本，足夠優秀的產業吸引足夠人口，而其他城市實現房價短時間（3年左右）暴漲容易，但是要想實現長時間穩定上漲無疑是對於產業和人口的考驗。

綜上，題主給出的條件有限，五線城市也好其他城市也罷，房價上漲的前提肯定是人口。大家可以根據這點來判斷各自所在城市的房價未來走勢情況，歡迎關心城市房價的朋友積極留言、點贊、關注、轉評哦。

勇談房產壹貳叄

市區人口三四十萬的五線城市，有高鐵和機場，現在房價4000，以後房價還會漲嗎？在回答問題前，先悄悄的問一下題主，哥們，4000後面是啥單位？是人民幣麼？如是每平方米人民幣4000元，這城市在哪裡？我先去或推薦好朋友去買一套去。

高鐵、機場都是重要的基礎設施，對一個城市來說更是重要的發展資源。現在高鐵線路途經哪裡、在哪裡設站，都要充分考慮當地的人文、資源、旅遊、發展前景和戰略地位的，能確定高鐵設站的城市，肯定具有很大的戰略優勢，更不用說機場了。一個三四十萬人口的五線城市，同時具有高鐵、機場，不論他現在如何，至少可以說是國家近期重點扶持的地區。

市區人口三四十萬的五線城市，現在房價每平方米人民幣4000元？我不知道在國家版圖上，還能不能找到這麼低房價的地方。一個八竿子都打不到是幾線的、貧窮落後的小縣城，房價都在6000左右了。五線城市、房價4000，確實難以找到。

購房、特別是作為投資購房，地理區域位置、當地資源、發展的基礎設施及前景十分重要，你說的這城市人口少、房價低、基礎設施完備，建議題主趕快搭乘高鐵、或坐飛機去一趟，看看還有沒有房源？

對回答你還滿意麼？如滿意請關注和點贊，如不滿意，請在評論區留言、或私信我，咱們再進一步探討！

失敗者的思考

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蘭州96

看這個五線離一線距離多遠了，如果在大都市圈範圍內，又有自己得天獨厚的一些優勢，那未來看漲。

關鍵字: 高鐵 房價 人口