順其自然50645006
當然不一樣，現代的6AT是現代屬下的摩比斯公司的產品，其技術、質量與國際主流AT變速箱相比，也不落下風；而大眾並沒有自己的6AT，而是採購豐田旗下愛信的6AT變速箱，愛信的6AT發展到現在，已經進化了幾代，限於成本原因，大眾採購的6AT並不是最新技術的6AT變速箱，與豐田使用的6AT還是有差距的。當然了，愛信的6AT變速箱雖然成熟可靠，但其技術已經不符合時代發展要求，現在逐漸被愛信自家更多檔位的AT變速箱所取代！
雪鶻
現代汽車旗下的零部件公司規模相當大，有摩比斯，派沃泰，萬都等。生產自動變速箱的就是派沃泰。主力產品6AT。
國內現代車系和起亞車系，都裝配派沃泰品牌6AT變速箱，如有索納塔，朗動，iX35，名圖，領動，K3，K4，k5等車型上，都裝配有派沃泰的6AT變速箱，現代集團於2010年在山東日照建立了變速箱工廠，合資生產派沃泰6AT變速箱及其他部件，專供在國內生產的現代和起亞車型使用，派沃泰變速箱工廠主要生6AT變速箱，8AT變速箱也有生產，搭載到捷恩斯能高端品牌車型。
國內的長城H6和H2也用過一些，現在比亞迪的唐也有部分型號在用。
大眾的AT主要來源是愛信，由於愛信的AT適用於大眾的橫置平臺，而採埃孚的8AT是縱置機型只能匹配大型車。
愛信的AT機型不用多說，裝車量最大，合資，自主品牌用的最多。主要就是技術成熟，成本低。
韓系雖然在國內近幾年日子不好過，但在歐美的銷量不比日系差，可靠性是比較突出的特點。派沃泰目前在國內口碑還可以。
行之御風
我敢寫保單，之前那些說的經驗之談都是廢的。大眾波箱絕對比現代好！大眾波箱很小軸承有的都是鋼質。現代波箱是很多軸承的，那種塑膠包鋼條的軸承，用個4.5年拿在手輕力一壓就斷，塑膠會老化的，所以說那些未試過的就吹，是廢柴！
珠江車伕
大眾的六at真的不敢恭維，換檔太笨，尤其是降檔，我買了一臺1.5+6at的寶來，降檔從來不降到2檔過，都是三檔，停車了就直接降到1檔，至於現在的還湊合，但是說at我只佩服馬自達，馬自達的6at真的像大眾的雙離合一樣瞭解駕駛員的意圖，該降就降，檔位絕對合理。
找對了小二1320
大家好，變速器是一套用來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，它可以擴大發動機的轉速和扭矩範圍，從而充分利用發動機功率和效率區間。在這種需求下，變速箱的變速範圍越大，其動力性和燃油經濟性也更好。但單純地增加變速箱的調速範圍，會令變速箱每個擋位的齒比差距增加，不僅不利於動力銜接，而且還會增加換擋時的頓挫感，多擋位變速箱也應運而生。
目前市面上主流的變速箱有雙離合，CVT，AT變速箱，但是市面上口碑最好的確實AT變速箱。
就以大眾為例，大眾的很多自然吸氣車型，朗逸，桑塔納，速騰，POLO等銷量很高的車型就匹配的6速AT變速箱，它是由日本愛信提供，一是因為愛信是一家全球著名變速箱廠家，產品的質量和性能是沒得說的，再有大眾選擇愛信6AT除了好用以外，穩定性也是一大亮點，所以它的口碑才一直居高不下，而對於大眾來說，他們也可以把這臺變速箱作為一個賣點來推銷，這款變速箱的調教難度還比較小。
同時愛信6AT也裝配到了長安CS55、傳祺GS8、東風標緻5008、逸動、奔騰X80、奔騰B50、東風風神AX7、上一代凱美瑞、現款RVA4、MINI COOPER這車車型上，可見這具變速箱是收到了很多車企的信賴。
那麼同樣是6速手自一體的現代汽車，則用的是韓國現代集團旗下子公司派沃泰生產的變速器，雖然說韓系車這幾年在我國失去了往日的光輝，但是懂車的朋友都知道，目前國產車有了一些長足的進步，但是就變速箱而言，與韓系車還是有著較大的差距，光是這6AT的變速器，就難倒了很多國產車企，派沃泰的變速器雖然不會讓與之匹配發動機動力表現得更加吉激進，但是它憑藉著出色的動力轉化比，以及穩定的質量，而且油耗和使用成本都能讓人接受，所以在國內依然受到了很多車企的歡迎，例如哈弗H6的運動版和老款的COUPE，新款的博越，現代ix35以及起亞K3 等車型。
其實愛信和派沃泰的變速箱在市面上都有著不錯的表現，如果非要分個高低的話，我覺得愛信在品牌影響力當年還是略勝一籌的！
好了，大家對我的回答還滿意，有不同的想法，歡迎大家評論留言，祝大家事事順心，大吉大利！
常熟南門車神
現代的6AT就是現代自己旗下的工廠生產的好像叫派沃泰，現在在中國山東也建廠了，不光能生產的6AT，現在也出產8AT了，
大眾的6AT是日本愛信的，愛信就不用多說了，全世界絕對的第一梯隊中的第一梯隊。
如果論品牌，肯定還是愛信的更“硬”一些，論匹配的話自家變速箱和自家的車肯定匹配的更好，但也僅限於動力傳輸和舒適型上來說，質量還是愛信的好一點
大箱子BB
都是拉維娜行星齒輪機構傳動速比，現代的6AT是現代屬下的摩比斯公司的產品，而大眾並沒有自己的6AT，而是採購豐田旗下愛信的6AT變速箱，愛信的6AT發展到現在，已經進化了幾代，限於成本原因，大眾採購的6AT並不是最新技術的6AT變速箱，與豐田使用的6AT還是有差距的。當然了，愛信的6AT變速箱雖然成熟可靠，但其技術已經不符合時代發展要求，現在逐漸被愛信自家更多檔位的AT變速箱所取代！
張睿76885158
現代6at是自己研發的產品，出自韓國派沃泰；而大眾車型上搭載的6at是從愛信購買的，並非自己研發，正因為要擺脫愛信並且進一步降低成本才了dsg。
加勒比海洋館
大眾有6at嗎？大眾車上的6at是買的愛信的變速箱，現代的6at是現代自己研發的
風吹過來的土煙味
大同小異，才不多
