美国虽然不是汽车的诞生地，但是把汽车当作命根子。美国称自己为是车轮上的国家，美国人民对于汽车的情感和思想是世界上数一数二的，他们也十分愿意在汽车上大胆创新，也因此诞生了许多，如今我们已经离不开的技术与设计。
比如，最早的车载多媒体就是雪佛兰首次使用，已经满大街的SUV车型，最早的前身是美国为了二战研发的吉普车，最早的MPV也是由美国公司克莱斯勒制造的。
2019年7月，雪佛兰又大胆创新，上市了一台融合了SUV和MPV的紧凑型七座车，号称经济型家用轿车，叫做沃兰多。
沃兰多是18年上市的别克GL6的兄弟车型，现在七座版的价格已经降至8万出头，比降价后的GL6还便宜。而且，预算15万以内，想要入手一辆合资7座家用车，除了别克GL6、雪佛兰沃兰多这两兄弟也就没别的了，并且，若是还想要外观漂亮，那恐怕也就只剩下沃兰多，所以，这七座沃兰多降价后是真的很值。
沃兰多的A柱比GL6直立许多，不看沃兰多低趴的底盘，给人的感觉，它就是一辆漂亮的SUV，事实上，它只是一辆合格的跨界家用车。大嘴式的前中网在车标位置偏低，旁边是两个被称作獠牙的导流设计。在Redline版本里，雪佛兰的金领结，被换成更运动的黑色，而"獠牙"则变成红色。
所以，若是你选择的是一辆Redline版本的风暴灰外观，你会发现除了两边的LED灯组部分，就没有其他亮色的地方了，因为这辆车车身上使用镀铬饰条还真是少，进气格栅、行李架、后视镜都是黑色的，黑色中又时不时还会出现Redline的标志红色，让整车看起来，极富运动感。
另外，远近光灯和双L形日间行车灯还是全系标配的LED光源，包括自动头灯也是全系标配，彰显了十足的性价比优势。要知道，一般能做到标配LED头灯的合资车，无疑都是价格在12万甚至更高价位的合资B级车，如迈腾等。而且，它还全系标配米其林浩悦的primacy舒适型轮胎，从中不难看出，沃兰多在外观配置上是下足了本钱，就是想要造一台外观出众，且老百姓买得起的七座合资车。
内饰上，沃兰多与别克GL6神似，设计比较简洁，颜色是单一的黑色，用料是大面积的硬塑料，这个价位上也是没什么可抱怨的。在结构上采取了偏环抱式的设计，倾向于让驾驶员得到更多的操控氛围；8英寸触控液晶屏幕出现在中高配车型中，当然低配车也可以选装；触控的反应比较灵敏，界面也很简洁，支持carlife、carplay、百度地图等功能，但奇怪的是车上并没有搭载车载网络，需要使用地图的时候，车载多媒体必须连上热点或者是在连接苹果手机之后，使用carplay上的地图，有时还是挺麻烦的。
仪表盘采用双筒式中间带一块小屏幕，有数字显示胎压监测功能。多功能方向盘全系标配
，方向盘是个不太明显的平底设计，比较可惜的是，方向盘只能上下调整不能前后调整。
车顶的全景天窗也是全系标配。
说是七座车，实际上就是按5+2的座椅布局来卖，也就是说，日常生活中第三排往往是放倒下来充当储物空间的，而此时的沃兰多，只是一台低趴的紧凑型车。当紧急情况下，才将第三排座椅竖起来应急使用，所以，很多时候的沃兰多第二排，都分到大量的空间。
沃兰多轴距2796mm，比途观L和汉兰达都要长一些，为它设置第三排留下了一定的空间；而且，第二排座椅还能前后调节位置，这使得在不使用第三排的情况下，第二排的空间十分充裕，而在需要使用第三排时，又能缩短第二排与第一排的距离，使第三排能有一个比较舒适的空间。
第三排竖起时，行李箱内只有能放一个大箱包的宽度，第三排放倒之后容积能达到467L，二三排全放倒之后，空间能进一步提升达到1520L。
很多人很奇怪，为何一个8万出头的合资车，还配备了双LED大灯+七座？其实了解它的动力系统后，大概也就明白了。
动力方面，沃兰多全系均配置1.3T三缸发动机，最大功率163匹马力，峰值扭矩230Nm，数据上比一些1.6T四缸车型都还出色。当然，有的人看见三缸机就立马想到抖动严重，即使我说这台通用的三缸机，已在很大程度上消除了抖动也不一定令人信服，对于三缸机抖不抖这件事，最好还是亲自去体验，毕竟云讨论永远没有一个结果。当然，也不排除沃兰多的动力数据还行，但在1.5吨的自重下，如果多载一些货物或人，开起来也很吃力。
总之，对于期待拥有漂亮外观同时，又对七座空间、经济性有要求的朋友，无疑这款三缸的沃兰多，不失为一款很值的选择。毕竟三缸机虽然存在机械方面的劣势，但若是搭配上6MT/6AT的传动系统，那么平均每公里4毛多的油耗成本还是能达到的。
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