南京萬通ynn
長時間停放也需要保養，機油，防凍液，剎車油，也都是有期限的。車輛做保養有兩個標準，一個公里數另一個就是時間，以先到為準。比如多數廠家要求機油機濾5000公里或者半年，意思就是公里數到了要保養，或者時間到了也要保養，這個車輛說明書都有詳細說明。長時停放有兩個位置容易忽略，電瓶和輪胎，電瓶最好斷電，或者每個星期發動著車半小時左右，輪胎不要虧氣，虧氣長時停放很容易損壞。
知行二手車
榮幸答題！首先我們要知道一個概念：車輛的廠家保養說明書裡寫明的保養建議都是以兩個值來要求的：行駛公里數和時間。也就是說任何需要定期更換的部件或保養更換的油液除了要考慮使用公里數也要考慮使用時間，兩者先到為建議更換的標準。
您說的問題其實是有幾方面要考慮的：第一就是車輛的各種油液，這包括機油，變速箱油，剎車油，防凍液，助力油（液壓助力泵車型）以及每次隨油液一同更換的濾芯。先分清楚兩個概念，車輛行駛油液內會產生磨損導致的金屬屑，導致機油變髒；車輛如果不行駛的情況下，機油會出現自然氧化反應導致失效或部分失效，潤滑效果下降，從而使車輛發動機磨損加大。油液在未開封的情況下通常具有三年以上的保質期，但是開封后一般建議在半年內使用完畢。加註到車內的話，機油一般建議行駛5000---10000公里進行一次更換或者每年更換一次。變速箱油通常建議每6萬公里或者最長三年更換一次，當然現在有一部分車型比如寶馬使用的ZF變速箱是終身免維護的。但是如果車輛變速箱出現輕微闖擋的情況下，究其原因4S的老師傅還是會說是變速箱油長時間不更換導致的。所以，通常車主不太注意的變速箱油還是要定期更換的。剎車油，防凍液和助力油也是同理，時間久了不更換會導致油液氧化或失效，這和車輛是否行駛不是必要強關聯關係。
第二類是車輛的橡膠件，這包括髮動機膠墩，底盤件膠套，汽車輪胎等。大家都知道橡膠件是有使用期限要求的，時間久了橡膠就會出現氧化，變硬，彈性下降。舉個簡單的例子，車輛的輪胎的使用建議是多久呢？三年！也就是說輪胎在未經使用的前提下，放置三年也就無法達到出廠要求而不能使用了。
綜上所述，車輛儘管使用頻率較低，但也不是說車輛的保養就只看行駛公里數進行保養就可以了。為了您的愛車能夠一直達到高水平發揮，還是要嚴格按照保養手冊進行定期保養的。
希望我的回答對您有幫助！謝謝！
知了檢車
其實一輛車長期不開是最不好的，俗話說“沒有開壞的車，只有放壞的車”。汽車不經常開的時候有很多的注意事項，也需要好好保養。
外表清潔
不怎麼開的車應該注意保護好車身表面的車漆。落葉、沙塵、斷樹枝等都會對車漆造成損傷甚至生鏽。不開的時候，儘量停放在車庫裡面，用車衣罩住，減少塵土等其他東西造成的損害，也可以給汽車打個蠟，減緩空氣中的一些物質對車身的腐蝕。
蓄電池
我們都知道，汽車在停駛狀態下，蓄電池還會持續給汽車上的部分系統供電，存在寄生電流，如給中控防盜系統持續供電。
雖然現在汽車的寄生電流一般在40毫安左右，但由於車輛停駛時蓄電池的電量無法得到及時的補充，時間一長容易導致蓄電池虧電，而無法啟動發動機。
另外，由於現代汽車上的許多控制單元不允許斷電，否則會出現數據丟失，需要重新設置，操作起來比較麻煩。而且有些車必須到4s店用專用的檢測儀才能完成重新設置。
因此對於一些新款車，如果長時間停駛，是不能斷開蓄電池正極和負極的，而應該定期行駛一段時間，最好每週開半小時以上。
機油及濾清器
表面上看，機油的化學性質是非常穩定的，而實際上，機油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是車子經常處於走走停停的狀態或是每天行駛的里程很短，機油氧化的現象就更嚴重。機油氧化後，不僅潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成嚴重的腐蝕。另外，變質的機油會有許多沉澱物析出，這些沉澱物會堵塞油道或對磨擦副表面造成嚴重磨損。所以，即使車輛沒達到保養里程，每隔一年也要更換機油及濾清器。
防凍液
防凍液更換的標準不是行駛里程的多少而是時間的長短，或者更確切地說是起動的次數。因為機器從冷到熱再到冷，這樣一個循環就會使防凍液老化一次，積累到一定的次數，防凍液就必須更換了。另外，長期不用的防凍液，尤其是水基的乙二醇防凍液也會變質，因此，最多兩年，防凍液就必須更換一次。
剎車油
剎車油中最忌有水，一旦混入水分，在持續制動時就很容易產生氣阻，這是非常危險的，此外，變質的剎車油還會腐蝕總泵、分泵的橡膠元件。
車輛電子件和橡膠件
長時間停放，車輛電子件易受潮失效。而車輛的橡膠件（比方輪胎等），也會肯定而失去生機。假如放在室外，更會加速這些部件的老化、破壞進程。尤其是近日雨水較多，長期不發起車子，電子件易受潮失效。假如車是停放在樹下，就能夠會遇到樹枝、果實、鳥類排洩物等雜物，如若長時間停放沒有及時沖洗，這些雜物將會腐蝕車漆。
如果車輛由於某種原因必須長期停駛，那麼所採取的養護措施也不同於短期停放。在封存前，應放淨冷卻系統中的全部防凍液，放掉機油，電瓶應在充足電後摘下樁頭，在停放期間還應定期充電。
另外，還應用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力。汽車在長期停放期間，最忌兩點：一是潮溼，二是鼠害。潮溼不僅會使金屬部件鏽蝕，還會損壞電氣元件，這對於自動化程度較高的汽車是致命的。鼠害很多人也許不以為然，可它的破壞力往往超出人們的想象。電線、輪胎、內飾件都會成為它們口中的食物。
行雲的流水123
愛惜車輛就得常開，閒置新車就相當於慢性。車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。
另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠製品長期不動，其膠質會變鬆，影響性能。
至於輪胎，汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓而收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
可見，如果朋友堅持在出行前進行基本的維修保養就得有效避免車輛事故，影響出行。長途回來後的車輛保養更容易被忽視，不過如果你發現車輛出現油耗增加、底部漏油、行駛時有異響等徵兆，務必及時維修。想了解更多關於汽車相關知識，快來南京萬通報名培訓。
南京萬通汽車
其實很多4s店或者說車的人都會這麼說，用礦物油三個月或5000公里保養，用半合成機油7個月或7500公里保，用全合成機油一年或者1萬公里保養，以先到為準！
但是我看過學校教科書有論文是這麼寫的！
決定發動機裡的機油變質是由行駛公里數決定，有做過實驗兩輛車加入同款的機油，一輛車正常行駛1萬公里。另一輛車就行駛兩三千公里。一年後倒出來的機油。結果就是行駛公里數少那輛車機油各方面性能還非常好。
另外行駛1萬公里的那輛機油就需要更換了，機油顏色散熱潤滑都下降了。所以得出來的結論就是影響機油性能變化原因只有發動機運轉工況公里數。
所以平時不怎麼用車，我的建議是用半合成或者全合成機油，你就一年換一次機油可以了。反正你開的少。這是最保守的。
我一年開1萬多到2萬公里，我用的是全合成機油，反正我都是1萬公里或者一年才換機油的。這麼多年過去了，我也覺得挺好的。
比如說我去換機油的時候，用的是美孚金裝，包裝上面的廣告寫著挑戰18,000公里不換油。店裡的技師還跟我說你最好7500公里來管保守一點。我就呵呵，其實並沒什麼。你就放心開個1萬公里。
希望對你有幫助，謝謝。
369時代
建議半年至少保養一次。注意事項
一、汽車發動機的保養汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。二、汽油和水都要防止蒸發夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。三、汽車內部要注意衛生夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持乾淨，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易髒物品。四、汽車雨刷要更換雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。五、汽車車墊要更新良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。六、汽車車身也要進行保養紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護愛車的作用。
吉林省萬通技工學校
汽車長時間閒置不開，沒有做好防護措施的話，那對汽車只有壞處沒有好處，但有時又身不由己，比如長時間出差、旅遊在外，汽車可能就不得不長時間放置不開。汽車長時間放著不開，傷車是肯定的，但是我們可以通過保養將傷車的損失降到微乎其微。
汽車的蓄電池在長時間不使用的狀態下，很有可能出現虧電的現象，影響到蓄電池的使用壽命。如果閒置時間超過三個月，造成的直接影響可能就是電瓶虧電無法點火，同時其他的電子設備也同樣無法使用，就會出現這樣那樣的小故障。通常情況下並不建議拔掉蓄電池插線，我們可以定期一週啟動一次車輛，使蓄電池充電，延長蓄電池壽命。
通常情況下汽車長時間閒置，小編建議最好把車停放在封閉的停車場裡，避免風吹日曬。如果條件不允許，那麼也應該把車停放在一個比較安全的地方，同時為自己的愛車準備一個防水車衣，避免長時間日曬雨淋，汽車車漆被腐蝕老化，這樣既保險又安心，養護也省下一筆不小的費用。
定期檢查油液是保護愛車必不可少的一步，通常我們需要保養更換的油液主要指機油、剎車油、防凍液及變速箱油，在這些裡面，機油保質期最短，機油更換後即使不經常開，也有個緩慢的氧化的過程，汽車經過長期停放，再次啟動的過程，發動機會經過較為嚴重的幹摩擦，也是磨損最為嚴重的時候，此時更應該注意機油的工況。機油、防凍液、剎車油等，都是有相應的保質日期，需要我們定期檢查更換的。
汽車長時間停放，底盤檢查不可或缺，橡膠材質很容易發生老化，主要是針對球籠、變速箱、減震器、油底殼等處有無漏油，漏油就應先解決問題，同時定期查看底盤是否出現油液滲漏的情況，發現問題也要及時維修處理。
輪胎在行駛時，和地面是均勻受力的，如果長時間不開，也就是輪胎和地面長時間接觸同一片區域，時間久了就會發生變形老化。長期停車首先要做到將胎壓提高，因為長期停車，輪胎底部受力嚴重，將會加速輪胎老化，若再使用就會加大發生爆胎幾率。提高胎壓就是為了減少輪胎變形程度。我們長時間停車也要定期檢查輪胎的胎壓，避免輪胎提前老化報廢也是十分重要的。
長時間停放車輛，對汽車只有壞處沒有好處，最好的養護方法就是經常去開。每隔一週發動一次車輛，行駛一段路程，並檢查整車和發動機運轉情況，有異常及時修理。車裡清理整理愛車，不要留下髒東西，把車內的棉麻製品晾曬，保持車內乾燥，同時也應避免易鏽蝕部位生鏽，這樣才能延長愛車的壽命。
廣漂阿軍VLOG
汽車保養廠家一般都會有公里數和日期兩種要求，因為隨著時間推移，即使很少用車也是會變質的，所以是需要更換的。
可以參考汽車保養維修手冊上面的日期進行保養，一年至少要更換一次機油機濾的。
另外長期停放，機油也會出現乳化現象，長期使用會對發動機造成嚴重磨損。
蓄電池長期自放電也會影響蓄電池壽命。
總之車輛長時間停放不如經常使用，即使開的很少常規的保養還是要做的，可以視情況適當延長保養時間，但不要太長時間就不好了。
車迷小王
從兩個緯度解釋你這個問題
1.動態: 大家知道 汽車啟動 行駛 駕駛是一個動態循環。發動機 轉動 變速箱啟動 汽車輪子 傳動軸轉動。當你閒置時，這些部件都是機器，放置的越久不使用 反而容易因靜止造成不同部位部件氧化 脫落 所以要保養。
2.靜態: 靜止狀態 汽車很多部位裝了業態的東西，諸如發動機的潤滑油，變速箱油，剎車油，冷卻液等等 拿幾個來舉例子，剎車油 放久了容易吸進空氣的水分，當水分超標3%後，剎車性能開始失效，又例如冷卻液放久了，裡面的乙二醇會變質 超過期限會降低冷卻性能，從而導致發動機溫度升高 甚至拉缸。所以有規律的使用車輛 有規律的保養是健康用車行為。
墨南003
首先我們平時保養最多的就是機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯這些。如果在城市平時開車不多的情況下，看車需不需要保養，我們還是可以自己做個判斷的，首先看看機油是否氧化，用試車測下，如果機油因為長時間不開車氧化了那我們就需要考慮保養了，空氣濾芯，和空調濾芯我們自己拆下看看，如果不髒，吹吹還是可以用的！
