大G还用我多说么？每个男人的梦吧？除了超跑什么的，这大概是最能激发雄性荷尔蒙的四轮机器了。从上世界70年代至今，几乎没怎么变过的外形，却成就了跨世纪的经典。是的！很多体验过大G的人，都吐槽其木讷的操控以及并不舒适的后排。然而，吐槽归吐槽，香还是香！
全新一代G系列虽说外观上改变不大，但在性能与舒适性方面都有了长足进步，而且这个可爱的行车大灯确实让人无法自拔。在这个车系中，想必被谈及最多的是G63了。上市一年多了，价格依然坚挺的吓人，随处问问都是加价100万，你受得了么？
然而，这还不算完。奔驰注明的改装厂Brabus，最近又推出了G63的进阶版本。这个型号被命名为Brabus 700的新车，实际上是G63的宽体限量铂金特别版。
Brabus的设计师们为全新一代的G63设计了夸张而充满战斗范儿的宽体套件，虽然不是第一次出现在G63上，但上一代的宽体设计明显低调了许多。新车的前后唇，都经过重新设计，将两侧的近期口延伸到了轮拱上，视觉冲击力明显提升一个level。
前中网的大B标志，也凸显了Brabus版本的特别地位。而这个金色的logo，一定会让你感受到满满的钱的味道。Brabus 700的轮毂也经过了全新设计，充满肌肉感的造型以及23寸的超大尺寸，四只大脚与宽体的组合，试问哪个男人不喜欢？
独一无二的专属锻造轮毂
本就特别的Brabus，看上去已经非常霸气，而这个全新设计的单片式锻造轮毂，更让Brabus 700的最贵身份尽显无疑。当然，客户可以根据个人喜好，定制20-23寸尺寸不同的轮毂。这其中，最夸张的是铂金版23寸锻造轮毂，兼顾超高强度与轻量化两大优势。
此外，这台亮相于富人满大街的摩纳哥的顶配版本，所采用的的23寸轮毂还被喷上了钛合金的颜色。就是贵，让你即使觉得贵也垂涎欲滴的赶脚。
高性能的压榨
Brabus工程师将现款G63 AMG 的4.0T双涡轮增压V8发动机，重新研发改造，将这台代号B40-700发动机的性能提升了一个等级。新车还加装了一块特殊的模块与ECU相连，其工作原理是通过ECU调节电子增压值，并调整点火和喷油量的时机。通过对不同地形的探测，在公路高速巡航与非铺装路面越野之间无缝切换。
Brabus 700的最大马力，由之前G63的585hp一路飙升到了700hp。而峰值扭矩也相应增加到了恐怖的950Nm。这台搭载B40-700发动机、9速Speedshift TCT变速箱以及全时四驱系统的猛兽，其数据已经完全可以媲美顶级超跑都不落下风。
车重2.5吨的Brabus，零百加速仅为4.3秒，极速更是能达到240km/h。值得一提的是，不是Brabus 700只能跑到这个极速，而是为了保护轮胎的限速。
堪比奢侈品的真皮缝线内饰
除了外观套件和性能方面的提升外，Brabus部门还能够提供极尽奢华的内饰改造。Brabus 700的内饰由透气性极佳的软质玛蹄脂Mastik真皮及Alcantara组成，在开车的路上，说不定还能闻到一阵阵的乳香味也说不准。
此外，理论上说，内饰颜色的可选范围是无限多的。这样一来，每一台定制的Brabus 700内饰颜色都是独一无二的。不仅如此，特殊设计的铝合金换挡拨片、踏板以及门锁都可以进行私人订制。
结语：
废话不多说，我去攒钱了。虽然一个亿的小目标有点遥远，但几百万还是可以努力一下的。万一真的实现了呢！
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