马自达一直以来都是特立独行，当大家都在进行发动机小型化，从六缸变为四缸，甚至宝马、沃尔沃等都在大力推广三缸发动机，马自达却逆流而上， 来了一波反向操作。
最近马自达申请了一系列全新专利，其中包括一款新型直列六缸发动机和与之匹配的全新八速自动变速箱，即马自达申请的直六发动机，将为纵置版本，且为后驱车型。与其它马自达专利可能性不同，马自达直6以及8AT这两项新动力总成可能很快会成为现实。
这套动力系统未来将搭载到其马自达6以车型上，外观设计也将进一步进化，这意味着下一代马自达6产品定位势必将会更高，向豪华品牌发起挑战。此外还可能包括成为马自达下一代跑车如RX-9的动力来源，据悉新一代的RX跑车最大马力会在350匹至450匹左右，所以马自达这副直六发动机的性能还是非常值得期待！
直列六缸+后驱布局，怎么越听越像是宝马？当然不用经验，毕竟人家就有着“东方宝马”的美誉。但马自达这套动作，还是有向宝马挑衅的意思。
这台直列六缸发动机如果用在后驱平台上，那么一定会是纵置设计，纵置发动机又能一定程度上解决重量配比问题，此外纵向布局的L6发动机将会让结构更加的简单，在省去机械传导部件的同时还会带来更好的传动效率，此外也有利于优化空间表现。当然马自达也从来不在乎空间表现，在他们看来注重空间是弱者的思维，只有强者才能做最纯粹的驾驶者之车。
但不同于宝马的是，马自达该款发动机还会采用电控涡轮技术，有望彻底解决涡轮增压器迟滞现象给车辆带来的副作用。像一个八匹马拉不回头的巨人一般，马自达在运动这条路上就是要一条道走到黑，所以说下一代的马自达6一定会是一台更加纯粹的运动车。
从Vision Coupe概念车来看，全新一代马自达6将会有更惊艳的车身外观，概念车低矮修长且流畅的车身具有十足的跑车味道。得益于魂动设计，引擎盖上凸起的线条充满肌肉感，轿跑风格的溜背造型显得更为流畅，大刀阔斧且凌厉的线条让整辆车充满了运动感。不可否认这款全新一代马自达6让我们充满了期待。
新车的技术含量无疑丰富了很多，直六＋后驱按照马自达的个性，必然会有一个较高的售价，能有多少人愿意为其埋单还是个未知数。亦或者，想要“走高端路线”去与二线豪华竞争，如此看来对标宝马3系、奔驰C级、奥迪A4是迟早的事。但肯定还是会有不少“马粉”继续为之着迷，因此全新一代马自达6的定位也会比阿特兹要高。
这么多年的低调经营小众市场的马自达，此次，马自达想往“豪华品牌”方面转型，能不能成功？其实它已经具备了一个二线豪华品牌的基本素质，有历史，有技术，有用户。现在唯一欠缺的，其实就只有时间了。
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