近日，凱迪拉克CT5正式上市，這款車型可以看做海外CTS的換代車型，未來凱迪拉克轎車系列會是CT4、CT5和CT6。新車共推出6款車型，售價區間為27.97-33.97萬元。
新車共有6中顏色可選，推薦主打星空藍
新車採用風尚版和運動版雙外觀設計策略，以滿足不同用戶的審美需求，兩車在外觀和內飾細節上會稍有不同。風尚版使用了大量鍍鉻裝飾，以渲染整車的豪華感，而運動版本則採用更多黑色裝飾以體現它的運動戰鬥氣息，運動套件非常兇狠，給人一種V系列性能車的感覺。凱迪拉克標誌性的淚眼大燈在這臺車上採用了分體式的造型，並且全系配有LED大燈。
車身側面線條動感十足，極具張力的腰線設計，從車頭貫穿至車尾，車頂採用溜背式設計，線條緊緻造型恰到好處。車身50:50完美比例非常符合後驅運動車型的定位。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為：4924/1883/1445mm，軸距為2947mm，尺寸方面表現不錯。
尾部造型層次分明，小巧的尾燈為倒“L”型與前燈呼應，兩個版本在尾燈、下包圍和擾流板處會有小區別，各有各的特點也符合各自車型的定位。
來到內飾，凱迪拉克CT5採用了全新的設計語言，用料厚道，大面積採用了皮革包裹，而風尚版和運動版在內飾上區別不大，只有在飾板等裝飾上會稍有區別。全系採用10英寸1080P中控大屏，凱迪拉克CUE互聯繫統自然並未缺席。空間表現則是中規中矩，受到溜背造型影響，後排頭部空間並不理想，後備廂空間也不理想。
動力方面，CT5搭載一臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，具備Tripower可變氣門管理技術，最大馬力241匹，最大扭矩350牛·米。在駕駛中可實現四缸高性能模式、四缸經濟模式或兩缸超經濟模式三種工況，百公里油耗6.9升，百公里加速7.3秒。與動力相匹配的為一臺10速手自一體變速箱。運動車型還配有ESE聲浪模擬系統，可以營造出更加運動的駕駛氛圍。
凱迪拉克CT5我覺得是一個“三高”車型——高顏值，高配置，高性價比。閒話少敘為大家推薦車型。
2020款 28T 技術型，推薦指數：★★★★ 售價27.97萬元
雖然是最低配，但對於很多預算有限的用戶這個配置是個不錯的選擇，別看只是最低配置，但是擁有LED大燈、10英寸中控大屏、自動雙區空調、主動降噪、主動剎車、自動啟停、自動駐車等，配置非常豐富，絕對可以滿足日常用車需求，是一款配置並不低的最低配。
2020款 28T 時尚型，推薦指數：★★★ 售價28.97萬元
時尚型，相比技術版本增加了分段式天窗、自動防炫目、倒車雷達、仿皮座椅和後視鏡的電動摺疊記憶功能，增多的配置屬於錦上添花，但價格也貴了1萬元，這些配置對於除了天窗和仿皮座椅對於內飾質感稍有提高，其餘並不非常吸引人，所以推薦度並不高。
2020款 28T 時尚運動型 推薦指數：★★★★★ 售價29.47萬元
時尚運動版顧名思義，外觀是擁有運動套件的版本，這也是運動版外觀的最低配車型，配置和時尚型相同，價格要貴5000元。這個版本我給出了很高的評價，原因很簡單主要是顏值和性價比，對於這樣兇橫的運動版外觀毫無抵抗力，同樣如果想要擁有BBA同動力且帶運動套件高顏值的車型，那麼付出更多的金錢，所以非常想推薦給年輕愛運動車型的用戶。
2020款 28T 豪華型，推薦指數：★★★★★ 售價29.97萬元
豪華版是我最為推薦的車型，雖然它比最低配貴了兩萬元，但我認為都是物有所值，我們一起看看，15揚聲器的BOSE音響對於日常駕駛舒適性體驗會有不錯的提升，前後駐車雷達及倒車影像在日常停車或狹窄錯車時也非常有用。此外，還有真皮座椅、主副駕電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈、自動頭燈、內外後視鏡自動防眩目、外後視鏡自動摺疊記憶和感應雨刷。雖然只貴了2萬元，但是配置還是增加了不少，預算比較充足的用戶可以一步到位，擁有更加舒適豪華的內飾功能。
2020款 28T 領先運動型 推薦指數：★★★ 售價30.97萬元
領先運動版車型除了外觀運動套件和運動風格座椅的配置之外，和豪華版主要區別在於座椅調節增加了腿託的調節功能，並且前排增加了座椅通風和按摩，主駕駛座椅也增加了座椅記憶功能。個人感覺價格稍貴，如果對於座椅通風和按摩功能有極高需求的用戶可以考慮此配置。通過配置也可以看出，廠商對於運動版本定位會更高，更多豪華配置都用在了運動版上，但對於那些喜歡風尚版外觀的用戶來說就有些遺憾了。
2020款 28T 鉑金運動型 推薦指數：★★★ 售價33.97萬元
頂配鉑金運動型如果對比時尚運動型會發現貴了4萬元，但如果對比BBA相同配置的車型會發現不但配置更加豐富，而且價格還是有非常的優勢。那麼具體有哪些配置，主動安全方面：增加了膝部氣囊、全車未系安全帶提醒、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統和道路交通標識識別，這些功能可以大大提高駕駛安全性。此外，還有全景影像、自適應巡航、自動泊車這類的駕駛輔助功能可以幫助駕駛員更加輕鬆地駕駛。並且，懸架配有電磁懸架，可支持懸架軟硬調節，以及配有後橋限滑差速器。舒適性方面更是有很多的提高，例如方向盤加熱、方向盤記憶、8英寸液晶儀表、HUD、流媒體後視鏡、內置行車記錄儀和空氣淨化功能。如果預算充足的用戶可以考慮頂配車型，錯位競爭凱迪拉克一貫的策略，即使是頂配車型對比BBA還是有很大優勢。
凱迪拉克CT5雖然在品牌影響力上無法與BBA相抗衡，但作為美國豪華品牌，它卻有著自己獨特的味道，一直以來硬朗的外形深受大家喜愛。凱迪拉克CT5的運動版高顏值更是深深的迷住了小編，讓我感受到了凱迪拉克V系列性能車的感覺，對於非常兇橫有個性的外觀毫無抵抗力。當然海外版也是有3.0T雙渦輪增壓超過400匹馬力的車型，不知未來是否也會引入中國。不到28萬的高顏值凱迪拉克CT5希望是你喜歡的“美味”。
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