时间来到了2月中旬，消费者期盼已久的2020年1月销量正式出炉，相比往期的销量榜单，大家一定在期待这一期的轿车销量榜，想见证一下在中保研经历惨状后的帕萨特究竟如何？受特殊原因的关系，今年的1月汽车市场销量都呈现出了不同程度的下滑，从轿车到SUV再到MPV，跟着我们一起看看吧。
按照惯例，我们还是先从轿车数据出发，来看看具体榜单情况。朗逸、轩逸和宝来这传统三强依然占据了榜单前三甲，而新速腾和卡罗列分列第四名和第五名。
在2019年12月的轿车销量榜单中，帕萨特以26014辆的优异数据获取榜单的第8名，并且占据了中级车市场中的榜首。而在我们统计的2020年1月轿车销量榜单中，令我们惊讶的不仅帕萨特没有出现榜单中，同时还把上汽大众生产的新朗逸销量给拽下来了。这时，这些想要购买大众车型的消费者，自然就会把视角转向碰撞成绩相对更好的一汽大众。
由于帕萨特的落榜，中级车的榜首位置落到了雅阁身上，成为了本榜单中排在第9的“选手”。2.2万辆的销量，几乎与当时帕萨特鼎盛时期相同。不过考虑到1月份买车比正常时期少了不少，未来雅阁很有可能会达到单月3万台的水平。
豪华中级车市场中，奔驰E级超越了奥迪A6L成为了榜首，并以2万多辆的成绩晋级到榜单第11位。临近年关的时节买一台豪华气场十足的轿车回家，想想都是一件非常有面子的事情，超越奥迪A6L也就不难理解了，它实在是太像奔驰S级了！
相比于轿车市场来说，SUV市场并没有因为不敢买帕萨特而出现洗牌的情况。虽然哈弗H6出现了大幅度的下滑，但是依然没有影响到它登顶的势头，唯一值得关注的是长安CS75，随着PLUS车型的强势加持，相信过不了多久就要上演哈弗H6与长安CS75之间的相互厮杀。
SUV市场中奔驰GLC依旧表现强势的一面，将奥迪Q5L与宝马X3统统甩到榜单外围，可谓是一枝独秀。凭借着加长的优势以及三叉星的魅力，让这台售价接近50万的豪华中型SUV竟然能排在榜单的第5名，并卖出去了1.9万台。不仅感叹一句，消费降级终究抵挡不住消费升级。
近年来，大众也玩起了“姊妹车型”的运营模式，不过这样的操作实属一把双刃剑，这不途观L就来为我们验证了一番。随着一汽大众探岳销量的不断上升，途观L真是每月都在下一个台阶。过高的市场定价，让它不免与豪华品牌之间产生了竞争，甚至与自家的旗舰SUV途昂也产生了一定的竞争关系。帕萨特的后续影响也间接的转移到了上汽大众SUV车型上，途观L就是那个“背锅侠”。
自去年10月换代后，RAV4荣放很少出现在榜单之中，其实不难理解，新的车型都要面临上升期的影响，只不过是阵痛还是长痛的区别。很显然全新RAV4荣放属于前者，相信随着混动车的产能问题解决，RAV4荣放绝对可以与CR-V一较高下。
通过数据来看，MPV整体销量不仅没有增长，反而还都不约而同的选择了集体跳水。“国民神车”五菱宏光甚至没有卖到3万台，要知道这台车当年可是月销7万的啊！
比较值得关注的是，排在第五名的宝骏RM-5，由于是新上车型的关系引来了不少消费者的瞩目。让人过目不忘的外观，彻底打破了原来MPV车型方盒子的固有印象。但也正因为外观太过时尚，反而让不少消费者望而却步，不过单月5000台的销量已经非常不错了！总的来说，由于特殊原因的影响，2020年1月的汽车销量成绩并不好看，不过整体数据并没有让人吃惊，除了帕萨特的意外落榜，其它车企及车型均在意料之内。唯一值得关注的是2月的销量数据将会是怎样，是否会洗刷榜单，还是让我们拭目以待吧。
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