Mrlee111
昂科威完全可以，建議走川藏南線進青藏或者新藏出，只要還是看你的時間，青島出發西藏自己一圈基本要10000公里，如果新藏出要更長，想玩好需要留出足夠時間，建議不低於一個月，因為藏區大部分路段需要限速，兩百公里走上五個小時很正常。至於季節上的考慮，個人認為一年四季每個季節的景色都不會讓你失望，夏季確實是不錯的選擇，雖然有雨水的潛在風險，好在藏區的雨都是晚上下，而且藏區的道班修路還是很給力的，希望路途順利玩的開心，有什麼問題隨時聯繫👌
小五哥的旅行日記
可以，路線我估計你在網上已經看了很多條了吧！ 你的目的地是拉薩還是珠峰大本營？ 那麼你選的就是進藏和出藏點路線了！你沒有說清你這次進藏你的時間是多久！你要根據你的時間來安排出行計劃和路線！一個月 你可以 走川藏南線進，畢竟你是第一次進藏 318比較好走！然後青藏線出來！第二，你可以從青島到昆明，走214滇藏線！這樣你一路下來 麗江 大理 香格里拉 梅里雪山 白馬雪山 哈巴雪山 都能看到！然後進入芒康！走318 國道到拉薩，出來你可以走317出來！ 你自己選擇吧！ 這是我去年3月份開甲殼蟲去拉薩拍的，還有暑假 帶老婆孩子開奔馳走的214國道
開著甲殼蟲走318
呵呵。根據我多次進藏經驗來說。不在乎車的牌子。我有朋友真的是12萬公里的五菱宏光進藏的。你不特意去那些無人區或者路況也看到地方就好了！進藏主要還是你自覺心理問題！你就把他想象為你第一次是老丈人的感覺就好了。驚喜，害怕，興奮，必須要經歷！這樣你所有一切都不去了。呵呵
鵬程揹包客
巧了，2017年我們組織一起去西藏的車隊裡面就有一輛昂科威，可以負責任的告訴你，一點問題都沒有。一路暢通
其實不建議你七月份去，第一是因為，七八月是南方雨季，經常一下十天半個月，影響沿途風景是一部分，主要是不夠安全，容易出現滑坡泥石流等問題。萬一堵在路上也是要堵好幾天。第二是，七八月份是暑假，屬於旅遊旺季，沿途住宿，吃飯都有相應的漲價。如果你也是想帶孩子去那也是避不開。
好了，前面是建議，下面根據我的經驗給你規劃一下路線。總體規劃線路是川藏線進，青藏線出。總體行程20天左右。
第一天:青島到鄭州，750公里，
第二天:鄭州到西安，500公里，可以在西安玩兩天，西安可玩的東西不少。
第三天:西安到成都，730公里。成都也可以玩兩天。
前面三天基本上都在高速上趕路，還是比較辛苦的。
第四天成都到康定，270公里，這時候已經進入美麗的318國道
第五天:康定到雅江，140公里
第六天:雅江到巴塘，300公里，一定要避開在理塘縣休息，海拔太高，一般人都受不了，高原反應很嚇人。
第七天:巴塘到芒康，110公里
第八天:芒康到左貢，160公里
第九天:左貢到八宿，200公里
第十天:八宿到波密，220公里
第十一天:波密到林芝，230公里
第十二天:林芝到拉薩，400公里，這一段已經修好高速公路了。
這就到了拉薩了，想去珠穆朗瑪峰大本營還要往裡走。適當規劃路線。
返程走青藏線，青藏錢道路直，海拔高，大車多。很容易堵車，一定要帶好物質，做好堵車七八個小時的準備。
第一站:拉薩到那曲，330公里
第二站，那曲到格爾木，830公里，要趕路，儘量不要在青藏線上多停留
第三站，格爾木到西寧，780公里
第四站，西寧到青島，2000公里。自己研究一下，沿途去哪個城市休息休息就好了。[呲牙]
整體下來，大概需要20天。還是比較勞累的。不過相對於你能看到的風景，那些類都是值得的。身體累了，精神滿足了。下面是我在川藏線上拍的一下風景。\n
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劉教授帶你看世界
昂科威去完全沒問題，路上qq奧拓都能有，現在進藏都是鋪裝柏油路，青藏線上由於一路海拔高，凍土，大貨車多，路面坑坑窪窪，得慢點開，加油站也是多得很，你就放心去！進藏經典路線川進青出，318進從成都開始算起，青藏線出，拉薩到蘭州，建議行程安排如下↓ 第一天：成都—雅安—康定—新都橋（343K)
景點：瀘定橋、康定城、折多山、新都橋、貢嘎觀景臺
紅軍“飛奪瀘定橋”的歷史使瀘定橋成為中國共產黨重要的歷史紀念地，重走瀘定橋，更像是在和崇敬的他們對話，領悟紅軍精神的時代意義！
被稱為“康巴第一關”的折多山，讓你於曲折蜿蜒處發現驚喜！
攝影者的最愛—新都橋，當然也是此次行程必不可少的駐足地
第二天：新都橋—雅江—理塘—巴塘（378KM）
景點：天路十八彎、毛埡草原、海子山、姊妹湖
從新都橋到理塘，途中翻越天路十八彎，讓你見識到什麼是真正的刺激
藏在川藏線海子山的秘密美景——姊妹湖也在向你發出邀請 第三天：巴塘—芒康—左貢（260KM)
景點：金沙江川藏界、海通溝、邦達草原
泥沙滾滾的金沙江將四川與西藏分割開來，跨過金沙江，便真正進入西藏！而芒康縣便是進入西藏後的第一個縣城！
請準備好接收來自西藏的誘惑清單
邦達草原是一處地勢寬緩、水草豐美的高寒草原，就像是盛開在雪域高原的一株蘭花，驕傲但不奪人！ 第四天：左貢—然烏湖（358KM）
景點：怒江72拐，怒江峽谷、然烏湖
被老司機用“身體在地獄，眼睛在天堂”形容的怒江72拐，只有當你走過這川藏線最驚險的公路，才會真正感嘆大自然的奇妙以及中國工程師的無窮智慧。最後，只留下蕩氣迴腸的驚歎！
峽谷、湖泊、冰川這對於這條絕美線路來說顯得是那麼理所應當，而每一處又是那麼恰如其分，不嬌豔、不躲藏
第五天：然烏湖—林芝（368KM）
景點： 魯朗林海，南迦巴瓦峰
坐落於深山老林中的魯朗林海是一處雲山霧海里的森林，整個林海如詩如畫，讓人沉醉其中，有“叫人不想家的美譽”，雪山、草甸、森林、溪流、野花，這些融合的剛剛好
第六天：林芝—拉薩（406KM）
景點：巴松措、米拉山口、拉薩夜景
都說一座城的夜晚更能體現他的發展，那麼拉薩的夜景也在向人們展現國家對西部地區的關注與重視
第七天：拉薩一日遊
景點：拉薩布達拉宮、八廓街、大昭寺
“回到拉薩，回到了布達拉”這樣一句歌詞是否也曾喚起你對西藏的嚮往。
是否也曾憧憬在雪山之巔把魂喚醒！
第八天：拉薩—羊湖—拉薩 （228KM）
景點：羊卓雍錯（洋湖）
被稱作西藏三大聖湖之一的羊卓雍錯被人們視為人間仙境
靜立於山水間，遺世獨立
第九天：拉薩—納木錯—當曲（291KM）
景點：聖湖納木錯
無論行走在藏北何處，總能聽見關於聖湖納木錯或古老或新鮮的傳說，他們像是一對夫妻相偎相依，聖湖納木錯似女人嬌柔安靜，念青唐古拉山似男人剛毅雄偉！ 第十天：納木錯—那曲—安多（363KM）
景點：藏北草原、青藏高原
在有“世界屋脊”之稱的青藏高原，除了那些常年被冰雪覆蓋的地區外，還有很多草原以供藏民放牧，同時，這裡也是很多野生動物的天堂。其中西藏北部的草原，在青藏高原北部，遼闊的草原美麗富饒，牛羊粗壯，景色壯觀。
藏北草原山清水秀，民風獨特，一年一度的恰青賽馬藝術節，充滿著歡騰激情，洋溢著陽剛之美，藏族同胞的熱情奔放與好客，讓到此旅遊的人們也不禁胸襟開闊，激情盪漾
終年風雪交加，守護神捍衛著藏區的祥和、安寧，其巍峨感讓人不敢褻瀆半分！
第十一天：安多—格爾木 （691KM）
景點：可可西里、崑崙山、唐古拉山
走進可可西里，與其說是對電影情景的考證，到不如說更像是對自然的一種反思，即使可可西里並沒有像電影講述的那般荒蕪，但反思也是必然的，如果不好好保護這片聖地，下一個消失的秘境是否就是它呢？
第十二天：格爾木—青海湖（619KM）
景區：荒漠、野駱駝、青海湖
看過了冰川、湖泊、草原......
荒漠，更像是走入另一天地的引路石
天然避暑聖地—青海湖
第十三天：青海湖—蘭州 （366KM）
景區：青海湖日出、黃河綠洲、甘南高山牧場
於青海湖處等待清晨的第一縷陽光，看著平靜的湖面漸漸被披上一層金色的紗衣
嶙峋聳立的石林讓人想一探其奧妙，高山上的牧場隱匿於雪域高原
然後回到青島！以上個人觀點，望採納！謝謝！
南宮逸舜
7月從青島出發進藏，我給您安排一條比較有意義的路線。從青島到上海然後走中國人的景觀大道318入藏，然後從滇藏線出進入廣西從中國海岸線零公里：東興至丹東完成沿海遊。
318國道是中國最長的國道，起點為上海市黃浦區，終點為日喀則市聶拉木縣。全長5476公里。318國道橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜誌在2006年第10期評為“中國人的景觀大道”。
318國道一路上主要的景觀有長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、中國後花園——恩施、長陽清江畫廊、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山、牛背山，貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰－－仙乃日、央邁勇與夏諾多吉、東達山……在這條線上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座－－馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。
滇藏公路拉薩到昆明，國道214，昆明39→下關14→大理166→麗江145→中甸152→德欽103→鹽井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉薩，全長2300公里。主要點有昆明的：西山、森林公園、華亭寺、龍門、金殿、黑龍潭、石林等。大理的三塔寺、三塔倒影公園、蒼山、洱海、感通寺、蝴蝶泉、周城、喜洲、洱源大理古城街天。麗江的麗江古城-四方街、黑龍潭公園及東巴文化博物館、寶山石頭城、長江第一灣（虎跳峽），雲杉坪。香格里拉的松贊林寺！德欽的梅里雪山。
昆明進入廣西可以遊遊普者黑、德天瀑布，友誼關、東興國門。
從東興到湛江後沿海經過的域市深圳、汕尾、汕頭、潮州、漳州、廈門、泉州、莆田、福州、寧德、溫州、台州、寧波、上海、南通、鹽城、連雲港、日照回到青島。
彥平18636
本人昂科威20T魯B車主，17年7月自駕川進青出27天，毫無壓力，至今除了正規保養一個螺絲都沒動過。
30825737
作為青島人給你點贊👍，我也想去西藏自駕遊，疫情期間規劃一下不錯，附圖是之前收集的。基本就是川進青出和青進川出，兩條路選一條再去規劃下一步的行程。少出門咱們為回家省口罩😷。[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]
少波VanLife
先說一下車輛，昂科威完全是沒問題的，只要不出現特殊情況走完全程一點問題都沒有，網上不是有很多奇瑞QQ、五菱宏光進藏嘛，要相信自己。
路線安排推薦青藏線，從青島出發不管是青、新、川、滇哪個出發點都有高速公路，所以之前的路不用擔心，青藏線是最容易走的，如果純旅遊建議走這條線。
青藏線，基本上大部分進藏的都選擇這條線，因為路況好，而且青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路，很多人都說進藏難，其實走青藏線開輛QQ都能到拉薩玩一趟。是青海省西寧市到西藏拉薩市的公路。與青藏鐵路大體平行。青藏線全程走109國道，期間交會317國道、318國道。但是走青藏線還需要注意幾點:
第一、 走青藏線會有高山反應。從格爾木出發一百多公里就到了海拔4000多米的崑崙山口，很多人到這裡都會有一些高原反應，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。
第二、青藏線路好車多，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。
第三、 青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因為距離太遠，我們常用相機鏡頭焦距太短了。
第四、 青藏線吃飯，加油都很方便。沿路有很多食宿點，飯館大多數都是回族朋友開的麵食店。
第五、 別聽人說崑崙山口、唐古拉山口多高多險，其實山口處要不是有紀念碑，車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平臺上，山勢較緩，沒有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4千米之上，所以這條路被人們稱為通天之路。
潤信車事
暑期前疫情應該已經結束，今年暑期自駕進藏遊客一定非常多，準備好充足時間(25－30天)。現在川藏線路況越來越好，幾乎沒有爛路，昂科威進藏車輛有很多，沒有壓力，2驅4驅均可。如果走川進青出線路，只需謹慎駕駛青藏線就行，目前看也只有青藏線安多至可可西里一段路況一般，小心駕駛。夏天雨季遇上自然災害不用太擔心，輕微塌方或泥石流很快都能解決，只需耐心等待。
川進青出行程安排參考: 青島——開封——西安——成都(2晚)——康定——巴塘——八宿——然烏——波密——林芝(2/3晚)——拉薩(2晚)——日喀則——珠峰/絨布寺——日喀則——當雄——途經納木措——那曲——沱沱河——格爾木——青海湖——西寧——中衛——延安——安陽——青島，全程25–30天比較輕鬆。若時間充足，順路前往稻城亞丁再多3天時間。比較建議從拉薩前往日喀則及珠峰地區，多3天時間。
