取消！取消！取消！
在整個疫情期間裡，大多數酒樓老闆最忙的是處理預訂客戶的退款。由於疫情來勢洶洶，大家不得不取消聚餐，居家隔離，從而造成餐飲業一片蕭條。像西貝這樣的餐飲龍頭都喊太南了，即使貸款發工資也撐不過3個月。
不止餐飲，旅遊、零售等依賴線下的服務業都受到嚴重打擊。由於疫情遲遲不見有緩解的跡象，全國各地企業均響應國家號召，推遲開工時間，並勸市民少去人群密集的公共場所，因此，汽車經銷商營業受影響也是無法避免的。
疫情來襲，經銷商雪上加霜
1998年，廣汽本田設立了國內第一家汽車4S店。如今20多年過去了，伴隨著中國汽車銷量發飛速增長，中國汽車4S店從1增長到了超2萬家。面對突如其來的疫情，2萬多家4S店無疑是雪上加霜，遲遲沒訂單，人力、租金和庫存等成本讓本就承擔著不小壓力的它們“鴨梨山大”。
按照歷年的規律，春節前後汽車市場都會迎來不小的增長，也是4S店減少庫存的大好時機，但今年情況相當嚴峻。據某豪華品牌的4S店工作人員介紹，整個春節期間，進店客戶為0，截止目前2月訂單仍為0。不過他也表示，集團考慮目前情況特殊，已暫停門店營業，轉為線上營業，因為做好疫情防疫比賺錢重要。
缺少新增客戶，“無工可開”的4S店可不敢停歇，他們都積極採取了各個手段，除了讓銷售們繼續以在線形式維繫客戶（以及潛客）之外，還利用公眾號、抖音等傳播渠道來提升用戶的活躍度和黏性。另外，也有4S店趁著這段對銷售團隊進行線上培訓，提前充好電為接下來做準備。
這是疫情下中小企業的縮影，一邊履行著社會責任，一邊為企業自身的存亡發展擔憂。
主機廠與經銷商攜手戰“疫”
面對新型肺炎疫情的嚴峻形勢，為了減輕汽車經銷商壓力，不少主機廠紛紛調整商務政策，應對此次疫情。
2月2日，沃爾沃汽車官方宣佈啟動多項經銷商關懷政策，2月份不會對經銷商的業績進行任何考核，並且考慮到經銷商的收入可能因為疫情受到影響，沃爾沃汽車還直接為經銷商工作人員提供總額超千萬人民幣的人員補貼。除此之外，沃爾沃還將與銀行進行協商，減小經銷商的貸款壓力，並提供線上培訓，加強線上的營銷能力和技能。沃爾沃還表示在疫情期間為車主提供免費上門、湖北地區免費道路救援、免費延保等貼心服務。
事實上，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎在春節前武漢剛宣佈封城時，就根據事態發展進行了快速響應，第一時間研究調整目標，取消單月考核。同時，根據車型向經銷商提供適當的庫存補貼，以減輕經銷商的資金壓力。
據不完全統計，針對疫情給出相關政策的車企包括捷豹路虎、沃爾沃、東風日產、一汽-大眾奧迪、廣汽傳祺、比亞迪、一汽奔騰以及東風悅達起亞等。其中，沃爾沃、捷豹路虎、起亞等品牌取消了2月銷量考核；一汽奔騰延長T99的專項返利補貼至2月29日；廣汽傳祺取消經銷商提車任務，提車享有提車獎勵，針對庫存融資提供30天免息期等。
對於部分主機廠的疫情支持政策，有的經銷商表示已經收到通知，只是款項還沒有下發到店。據瞭解，北京汽車、廣汽本田、長城汽車、奇瑞捷途、雷克薩斯、東風風神、東風啟辰等廠商的相關政策也在制定當中。
雖然目前情況嚴峻，但辦法總比困難多。也有專家預測，疫情結束後會對首次購車用戶起到促進作用，國內汽車市場或許將迎來小高峰。因為很多消費者會認為有車就等於有了獨立出行的環境，會比公共交通更安全，減少被交叉感染的風險。
總之，沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨。
此次疫情影響面之大超乎想象，武漢一隻“蝴蝶”扇動翅膀，引起了全世界的震動。雖說疫情已實實在在地對汽車行業造成影響，但這一影響不會持續太久，任何事情都有兩面性。樂觀的看，疫情或會短期內刺激消費者對私家車的需求提高，也會推動汽車行業線上的發展。如果大家能攜手克服這次困難，相信接下來就能迎來新一輪發展。
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