從中國汽車的發展歷史來看，出現過斷軸事件的車企數不勝數，無論是擁躉眾多的大眾途觀、大眾速騰，還是美系車代表的福特翼虎、銳界、蒙迪歐，抑或是“不買就是不懂車”的本田思域、豐田凱美瑞和豐田銳志，甚至連紅極一時的吉利博瑞，都曾出現過幾例斷軸事件。
然而客觀來講，無論是哪個品牌出現斷軸門事件，車企都會在換代產品或其他車型上彌補錯失，避免斷軸的再次發生，迅速的就像提前打好了草稿一樣。然而並非所有人都是如此，像北京(BJ)越野品牌那樣“斷了又斷”的，也不失為一種“勇氣可嘉”。
斷了的“弦”，該怎麼接
在北京(BJ)品牌的宣傳理念上，“中國越野第一世家”的名頭一直是其所強調的宣傳重點，當然，北京(BJ)品牌如此自詡也沒什麼不對，畢竟這是個“資歷大於實力”的時代，背靠北汽這個巨大的靠山，北京(BJ)越野品牌天生就是穩如珠穆朗瑪峰的存在。
只是有些遺憾，打上“軍工”標籤的北京(BJ)品牌並沒有一飛沖天，反而如垂垂老朽一般迅速萎靡。遙想當年BJ212如何一鳴驚人，單一車型累計生產120萬輛，不但創下了中國一代汽車工業無法超越的神話，還為北京(BJ)品牌奠定了稱霸中國越野車領域的堅實基礎，甚至有人說“在你的記憶深處，一定有一輛北京吉普”。然而如今再回頭看，北京(BJ)品牌的輝煌，似乎就剩下黑豹樂隊MV裡自由的態度，和三番五次被鼓吹的情懷了……如果李書福和魏建軍進軍汽車圈之初能有如此際遇，恐怕連嘴巴都要笑歪了！
終於，在去年熱播的愛國軍事題材電影《戰狼‖》中，威猛帥氣的硬派越野車北京(BJ)40令人眼前一亮，被激發得無處發洩的愛國熱情引領著消費慾望。在這一刻，北京(BJ)品牌就是自主越野車的代表，北京(BJ)40就是硬派越野的典範……即使，它像極了JEEP牧馬人。
人們期望著中國越野事業的進一步升級，天才的北京(BJ)品牌卻想到了如何撈金。一時間，BJ20、BJ40、BJ40 PLUS、BJ60、BJ80組成了全新產品矩陣，開始向主流SUV市場發起衝擊，儘管北京(BJ)品牌一直很忌諱都市SUV的定義。
當然，如果能不斷軸的話，北京(BJ)品牌做得也沒什麼錯。前提是，如果能不斷軸的話！
中國第一，越野就斷軸世家
寫到這裡，北京(BJ)品牌的宣傳語好像也有些不妥，“中國越野第一世家”，別管實力怎麼樣，這份自信還是很令人敬佩的。想當初牛皮吹炸的羅永浩也不過半遮半掩地說了句“東半球最好用的手機”，就被相關領導邀請喝茶了，然而北京(BJ)品牌卻依舊風生水起。
不過這畢竟是小節，如果產品實力確實過硬，承認你是中國第一也沒什麼不行。但是，2017年10月份，一輛北京(BJ)40在救援他人時突然發生斷軸，並引發自燃，兩輛車付之一炬。但是好在無人傷亡，也算是不幸中的萬幸了。
而且就在前段時間，北京(BJ)20也出現了斷軸現象，“沒有碰撞，沒有車禍，平坦路面，青天白日，但是就是斷了”，似有無奈，似有不解，讀來令人莫名心酸……但遺憾的是直到現在仍舊沒有相關消息的出現，也不得不令人慨嘆，輿情監控確實是一門藝術啊！
當然，影響最大、傳播最廣的一件事，當屬北京(BJ)40的“史上最強斷軸”了。2017年10月份，一輛行駛在高速上的BJ40右前輪突然“離家出走”，剎車盤著地滑行幾十米，車子才得以停下，然後車主又下車狂追2公里，才以誠心感動“落跑”的輪胎。
其實嚴格來說，從這張模糊的照片裡判斷，輪胎“離家出走”的主要原因應該是緊固螺絲沒有擰緊，跟“斷軸”並沒有太大聯繫。然而一輛行駛里程剛剛1000公里、經BJ40泰普版合法改裝的原廠新車發生如此危險，無論如何都讓人有些放心不下。
第一世家，任重道遠
其實冷靜下來想想，北京(BJ)品牌是否當得起“中國第一越野世家”的名頭，相信不會有人在意，消費者只會關注北京(BJ)品牌的產品實力究竟如何。況且，在一個以“越野精神”為產品理念的品牌裡，竟然越來越向都市SUV的風格靠攏，這應該不是人們樂於看到的。
第一世家也好，軍工品質也好，其本意並不僅僅是讓北京(BJ)品牌用以宣傳的標語，而是一種鼓勵和鞭策，只有把其當成是不斷進步的動力，才能向更高的層次發起衝擊，而這也正是北京(BJ)品牌中“越野精神”的另一種體現。
中國斷水流大師兄，想坐穩中國第一越野世家的位置，還是任重道遠啊！長城H8、H9都已經蓄勢以待了，你就不想做點什麼嗎？
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