BY 吳越大王
甲殼蟲在女生心裡的地位堪比911對於男生的誘惑。
這從側面說明，即便女生買車不理性，但她們有時候的確會比男士更省錢一些。
造型相當經典萬年不改的不僅有911，也有甲殼蟲。
不過可惜的是，男人夢想之車越做越好，甲殼蟲已經成絕唱了。
這臺車剛滿6歲，車齡不算短，但里程只有4.3萬km。
漆面狀況不錯，各個角度的光澤度都令人滿意。
輪轂有些輕微碰擦傷，但輻條上沒有什麼傷痕，說明輪子並沒有遭過太多罪。
相比於前臉，甲殼蟲的尾巴更加時髦，尾燈設計比較現代化。
還有個很大的、裝飾作用的尾翼。這讓原本圓潤單調的尾部顯得更豐富，而且還可以用來放泡麵……
方向盤是多功能方向盤，儀表和後期車型區別不大。
駕駛員單手就能喚起大部分操作。
無論是方向盤3點鐘還是9點鐘位置，方向盤的成色都非常好。
門板的儲物槽處理得的確簡單了一些。但如果真的沒法做傳統的儲物槽，我覺得甲殼蟲的這個鬆緊帶式倒也是個好選擇。
前車主給這臺車裝了一臺副廠導航和倒車影像。功能還是很豐富的，但畢竟是多年前的設備了。如果您預算充足，可以淘寶一個最新款的安卓車機，帶語音控制、無線網絡，功能強大到爆。
而且大眾的車機都是即插即用，自己在家就能操作。
不過大家也別嫌棄前車主哈，畢竟這幾年電子產品日新月異。您回想一下2013年前後的手機，再和現在的比比看，估計感覺也差不多。
其實內飾中，我最喜歡它的中控飾板，非常運動的風格。
儀表臺上還有三塊表，分別顯示：油溫、圈速和增壓值。
這臺車還配備了座椅加熱，實在是非常友好，又多了一個不穿秋褲的理由了。
還帶有定速巡航，出遠門必備良品。
這臺車的座椅皮革比較軟，所以很容易出褶皺。而目前這臺車的褶皺水平，符合4萬多km的狀態。
即便是主駕駛座椅側翼的狀態也是比較給力的。
只是這個全手動的座椅的確是略掃興些。
後排空間不算大，坐坐小朋友沒壓力，而坐個大人進去就有點兒頭疼了——頭部空間的確容易頂到尾窗玻璃，撞得疼……
後備箱空間一般般，而且斜線的尾箱蓋又侵佔了一些空間。
好在後排座椅可以放倒，實際使用不會太難為大家。
前任車主還保留一個滅火器，夠講究！
這臺雙增壓的發動機動力水平要高於國產的單渦輪增壓的EA211高功率版本，但油耗還是同樣節約。
現代車輛降低油耗，發動機扮演的往往都不是主要角色（但依然是重要角色），整車輕量化、變速箱適配性調校都同樣重要。
對於甲殼蟲而言，動力那麼強但是油耗不太高，變速箱的確功不可沒。
此外，DSG的質量問題大家不用愁，DSG天天壞的時代早就一去不復返了。
前面也說了甲殼蟲停產了，所以不妨趁著目前市場上還有很多優質甲殼蟲車源時，趕緊下手擼一臺。要真是糾結個兩年，那時候還真不知道有沒有好車了。
【車輛信息】
車型：大眾 甲殼蟲 2013款 1.4TSI 豪華型
排量： 1.4T
變速箱： 自動
上牌時間：2013-12
表顯里程：4.3萬公里
新車指導價：30.7萬
售價：
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