晃晃在线
一、倒车雷达
不少车主会选择在车上安装一个倒车雷达，可以有效的探测车辆与障碍物之间的距离，如果距离超过了系统测算的安全距离就会发出警报，不过这种工具也存在一个很大的弊端，虽然它能够探测距离，不过并不能探测路段，就是说如果你的后方有一口没有井盖的井或者是深坑的话，它是没有办法提醒的，这种时候如果车主看不到，那就GG了
二、倒车影像
随着科技越来越发达，现在不少的车辆都配备了倒车影像这个功能，不少新手在买车时，车辆是否配备倒车影像也成了一大卖点。倒车影像可以轻松的看清车后的路况，而且倒车影像上已经用标线来提醒大家，绿色的线就是安全区，这种时候车辆距离障碍物的距离是很远的，可以放心倒车。黄色表现是减速区，表示车辆与障碍物的距离大概还有一米左右，要低速缓慢地进行倒车。红色标线就是警告区了，这种时候车辆距离障碍物已经是很近了，也就是20厘米左右的距离，这种时候就不要再倒车了，不小心就会刮碰了
三、巧用参照物
现在出门停车都是要求停在停车位里的，所以新手们可以用停车线来做参照物，保证车身与停车线平行，车头旁边车辆一齐就可以了，如果是侧方停车的话，就可以用周围的物体来做参照物，如果周围有电线杆，而电线杆的位置正好在你停车的位置，既不会刮到前车，又不会撞到后车，那你就可以用这根电线杆来做参照物，车辆的某个位置和电线杆重叠之后就可以了
四、人挪活，树挪死
新手在停车的时候很多的车祸都是因为没法看清车辆位置，大家在停车的时候可以先将左右的后视镜调整一下角度，这样就能大大的加大你的观测范围，如果到了后视镜都观测不到的角度，大家如果掌握不好距离，还可以摇下窗户，把身体探出去看，如果探出去也看不到的话，也可以下车或者让周围的人帮你看一下，总之一句话，人挪活，树挪死，大活人还能让niao憋死？大家看你是新手都会体谅你，熟能生巧，多练习几次自然就可以掌握好距离了
汽配咨询阿杰
现在车都有雷达或者倒车影像了，主要还是在控制速度和方向，具体如下：
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。
二凉
慢倒车 新手很容易犯顾前不顾后的毛病,因此在倒车时经常发生刮蹭事件。 首先要看清再倒车,如果用后镜倒车,应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速,如果倒车环境乱,最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时,不少朋友使用空挡倒车,这样做速度不容易控制,特别是在滑溜的坡路上,踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时,比较稳妥的办法是挂入倒挡,松开手刹,利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。 倒车行驶要比前进驾驶困难些,主要是视线受到一定限制,不易看清车后道路和障碍情况,加之倒车时,后轮变为前导,前轮变为后跟,主观感觉上发生差异,控制转向的位置也发生了一些变化。所以,倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。 倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况,根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。 倒车时注意前、后有无来车和行人,发出倒车信号,鸣喇叭,以警告其他车辆和行人。然后,在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时,要稳踩加速踏板,时速不超过5 km／h,不可忽快忽慢,如果路平可利用离合掌握速度,防止熄火或因倒车过猛而造成危险,同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况,并注意修正方向,防止车头和车尾发生刮蹭。
