IDo90

迈腾和雅阁这两款都是目前国内在售的比较火爆的主流中级车。但一个是德系，一个是日系就注定了，他们的使用风格以及驾驶体验是完全不一样的，包括车辆的卖点也截然相反。我们今天就来聊一聊，迈腾和雅阁他们各自的优劣。以及作为普通消费者的我们，如何进行选择？

迈腾在动力上的绝对优势

对老款迈腾有了解的朋友就应该知道，此前老款车型采用的是1.8T发动机，而新款车型之后，迈腾就使用上了EA888 2.0T低功率版本的发动机。虽然在功率输出方面，会比雅阁260TURBO1.5发动机来的弱一些，但雅阁发动机的弱势在于扭矩太小。这是本田一系列发动机的老毛病往往将发动机功率调得非常大，但是扭矩却非常小。如果两台车放在一起比较加速能力的话，这就会出现一种情况，前半段，1.5T雅阁会将2.0T迈腾甩在身后，但是进入到中段加速之后，雅阁的加速性能反而会出现疲软，迈腾也能轻松的将雅阁甩在身后。总结一句话就是，雅阁胜在前期加速，迈腾则在后期表现。

而迈腾的加速性能，不仅来自于发动机扭距更大，同时也是由于匹配的 双离合变速箱的"功劳"。迈腾使用的是7速湿式双离合变速箱，换挡节奏快，效率高。而雅阁则使用的是一台CVT无极变速，性能相对DSG会比较低下，尽管雅阁的1.5T发动机表现的已经非常不错，但是在变速箱的拖累之下，败在迈腾之手也就显得再自然不过了。

迈腾的操控和使用优势更明显

其实雅阁虽然是日系中级车的代表，但其底盘调教并没有继承日系车普遍偏软的毛病，反而是比较偏硬的状态，这和迈腾的底盘调教风格反倒非常类似，都属于比较适合驾控的车辆。所以说无论是在极端路况下的操作，还是急加速下的底盘反馈，两者都存在着比较类似的底盘调教风格。然而这种风格也只能说是类似，因为本田已经把真正符合驾控的底盘调教方式用在了INSPIRE车型上，在雅阁车型上的调教充其量也只是为了更加符合雅阁自带的部分运动风格的特质而已。

此外无论是迈腾还是雅阁，在车辆的静音效果上做的都比较差（在这一点上，无论是日系还是德系，普遍都没有发挥出该品牌自身应有的实力，相反美系车在这方面做的倒是非常的成功）。雅阁是一台家用定位的车型，静音效果做得不好，多多少少可以理解。作为商务座驾的迈腾，竟然在NVH性能方面表现的非常差，这就很让人费解了。不过如果是拿两车型进行比较的话，迈腾的静音效果，显然还是可以让人接受的。起码迈腾车内的乘客，不会听到像雅阁在行驶过程中传来的胎噪和风噪。

科技型配置对于驾驶的帮助

车辆在高速上行驶，有一个配置对于司机在开车过程中的帮助是非常大的，那就是自适应巡航系统。相信有过高速驾驶经历的人都明白，车辆上有自适应巡航功能对于驾驶舒适性的帮助有多大？功能开启之后，可以完全解放驾驶员的双脚，能够很大限度的减轻驾驶负担。

很奇怪的是，雅阁260TURBO竟然标配了这套系统，按照本田以往的配置风格来说，旗下车型很少会上此类的科技安全配置。反倒是迈腾只有顶配车型才有，这对于迈腾是一项非常严重的失分项。要知道目前中国的汽车市场上，很多国产品牌，甚至是合资品牌，都大量上马这个功能配置，而作为一汽大众商务轿车的典范，迈腾竟然只有在最顶配车型上才能找到这一配置，这不得不说是个非常不明智的决定。从我个人的角度来说，我的建议是要选择带有自适应巡航，这个配置的车型显然，在这种要求之下，雅阁会更适合我的选择。

鸿渐谈车

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众迈腾和本田雅阁都是比较主流的b级车，卖的都非常火。但是这两款车的实际操控感受以及驾乘体验却是截然不同，卖点也大相径庭。下面小马就来说一下大众迈腾和本田雅阁各自的优势和劣势。

大众迈腾这款车一直都有官车形象，黑色是这款车的主色调，迈腾引进中国之后又进行了加长，使迈腾的后排空间已经接进C级车的空间。迈腾给人的总体感觉就是四平八稳，德国人的严谨在这款车上表现得淋漓尽致，内饰设计基本对称，虽然不怎么新鲜但是用料以及装配工艺都是上乘的，丝毫没有对不起这个价位。

大众迈腾采用双离合变速箱，所以真正在闹市区开体验感并不算特别出色，但是跑高速就没有什么劣势了，换挡平顺性在高速上和其他自动变速箱没有什么区别，如果经常跑高速，对动力没有特别大的要求，甚至1.4 t车型都值得购买。不过只要预算够，还是主推330版本，毕竟你不可能只跑高速不进市里，而且330版本的动力足够充沛。大众迈腾隔音降噪水平也要比本田雅阁好不少。

本田雅阁大换代之后销量突飞猛进，实现逆袭，现在销量稳坐中级车第一名的宝座，足见其实力和受欢迎程度。本田雅阁外观比较运动，但实际开起来又非常省心，省油，抓住了年轻人的心理。作为一款家用车，本田雅阁也是十分合格的，但是隔音方面是他的短板，尤其是在高速路段跟大众迈腾相比更是有明显的劣势。但是本田雅阁总体实力更加综合，而且五年之后保值率要比大众迈腾略高一些。

如果你今后生活用车路段主要是高速或者比较畅通的路段，我认为大众迈腾更加值得购买，因为实际用车感受更加舒适安静，空间也非常大，家用无压力。如果综合考虑城市和高速开，家用选择日后花费比较少，保值率比较高的车型，那么本田雅阁更值得考虑。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说同样的价格本田雅阁和大众迈腾，你会选择哪一个。

小马侃车车

题主你好，我认真审了一下题，结合你的用车环境我觉得可以挖掘出更多的需求点，你可以从以下几个方面考虑：

县乡公路：可能偶尔走烂路，所以底盘要高；速度高且乡县公路突发情况较多，比如有人骑着三轮横穿马路，所以刹车要好

就底盘最低离地间隙来说，迈腾在满载时离地间隙为114mm，雅阁为100mm，迈腾离地间隙稍高，在走烂路的情况下，迈腾可能适应性更强一些。

对比两者加速成绩来看，迈腾为7.5秒，雅阁为8.8秒，迈腾的2.0T第三代EA888发动机明显在动力上要强于雅阁的1.5T地球梦发动机。100公里每小时的刹停成绩，雅阁为37.1米，大众迈腾则为39.1米，上车性能上来讲，迈腾不如雅阁，但是差别很小。

在本环节上来看，迈腾更胜一筹。

平均车速80-110：高速行驶工况多，所以后段加速要足，超车方便，隔音降噪要好，座椅舒适度要好，保证驾驶舒适性，底盘要问，保证高速车辆的控制

上一环节已经比完加速了，本环节再来比较一下两者的舒适性方面情况。迈腾领先型的座椅只支持六向调节，而雅阁豪华型的座椅相比迈腾多了腰部支撑的调节，这个配置对经常跑高速神经紧绷的司机来说是一个很好的保护腰椎的配置。此外两车的座椅材质也有明显区别，迈腾的座椅是合成革材质，而雅阁豪华版的材质是真皮，相对合成革来说（非高端合成革），真皮座椅的透气性要更好一些，而且对于车辆的整体氛围提升也有帮助。

座椅的舒适性除了更功能相关之外，更重要的是坐垫厚度及填充物的软硬，总体来说试过两款车感觉差别不大，反正都没有日产的车子软。具体是什么感受正还需要亲自去试驾。

两车的底盘性能可以看一下它俩的绕桩水平，比较一下他们的绕桩姿态，迈腾的底盘悬架整体偏硬朗侧倾较小，而雅阁的绕桩也只有同级平均值不到的水平。

马上要生宝宝了：后排空间要大，可以放儿童安全座椅，后备箱要足够大可以放下婴儿车以及尿不湿等

对于马上要生宝宝的家庭来说，后排空间和后备箱空间尤其重要，因为很有可能后排要放儿童安全座椅，后备箱则可能放婴儿车及随身的一些婴儿护理用品。对于两者的后排和后备箱空间，账面数据来看其实差别不大，迈腾的后备箱更加规整一下，而雅阁的后备箱则尺寸上稍大一些。

油耗：结合使用情况比较两者油耗高低，以及燃油使用标号

油耗方面，来看一下车主自己共享出来的油耗信息。迈腾是用95号汽油，雅阁使用92号汽油。

很明显，迈腾的油耗成本更高一些。

五六年后准备换车：需要考虑两车五年保值率

最后是保值率，我们不妨看一下两车的五年保值率是多少。总的来说五年保值率只相差百分之二，差别不大，可能就两千块钱的差别。

综合情况

按照您的使用场景，这辆车的大小空间其实都差不多，都不算小在中级车里面都是主流水平，所以说空间方面可以不用比较太多。在油耗方面雅阁的油耗要低很多，而且本田的地球梦发动机可靠性方面，从市面的反馈来说要好于大众的发动机。而这两个车除了底盘方面的差距外，更大的一个差距是两车的主动安全配置，雅阁拥有ACC全速自适应巡航，主动刹车、车道保持辅助、交通标志识别等主动安全配置，而迈腾几乎没有主动安全配置，所以配置方面雅阁胜出。

最后，这一代的迈腾自2017年就已经退出来了，可以说一直是小改款不知道下次大改款是什么时候，而雅阁则是第十代雅阁，是一个大改款车型。

所以综上所述，我个人更加建议买雅阁，因为迈腾的优势并不是很突出，如果你还有其他方面的考虑的话比如品牌或者造型，那么我的建议你只用参考即可。

道远说车

对于经常跑高速的消费者来说，迈腾的330TSI和雅阁的260TURBO这两种车型之间该如何选择呢，我们今天就来分析一下。

动力上迈腾有些许优势

如今迈腾的330TSI车型也已经从原先的1.8T发动机转而使用2.0T低功率版发动机，相比雅阁260TURBO上的1.5T发动机，这台大众的低功率版EA888在扭矩上是有一定优势的，尽管在最大动力上雅阁的1.5T反而更占优，但是在中国限速120码的高速路况下，这一点差距是体现不出来的，更大的差异还是在两车的扭矩上。

除了发动机的差异之外，两车变速箱的差异对于两车的整体动力表现影响更大，迈腾采用了一台代号DQ380的7速湿式双离合，在台双离合变速箱的效率非常高，而且换挡速度很快，相比之下，雅阁则采用了一台CVT变速箱来和1.5T发动机搭配，客观的说，这台CVT严重拖累了整天车的表现，相比大众DSG低下的效率让这台雅阁在初段加速的时候并没有迈腾来得迅猛，因此总体来说，在高速上二次加速的时候，这台330TSI的迈腾的表现是会比260TURBO的雅阁稍稍好一些的。

动力之外的表现迈腾也更有优势

其实迈腾和雅阁的底盘都是属于那种比较有韧劲的，因此在高速行驶的状态下，两车的底盘质感是有些相似的，因此机械方面的表现差异基本可以忽略。但是如果再考虑到静音性等影响整车乘坐感受的方面，雅阁就比迈腾又一些差距了。

其实迈腾的静音性做得并不是很好，特别是后排的NVH表现只能算差强人意，但是相比雅阁这台迈腾的NVH就显得不是那么糟糕了。也许是特意营造的运动感受，这台雅阁在高速行驶时的路面胎噪和发动机噪音都是比较大的，如果你是一个比较有激情的驾驶者的话，也许你并不会对这样的噪音讨厌，但是如果你是一个后排的乘客，那也许你对这台雅阁的印象就不会太好了。

关键性的配置对选车来说至关重要

尽管在上面两个方面迈腾都有一定的优势，但是我还是要说我们很多人可能都会忽略一个关键的因素，那就是一些我们平常不会关注到的配置——自适应巡航系统。

其实很多没有用过自适应巡航系统的人都不知道自适应巡航的好处，但是如果你经常在高速路况上行驶的话，我强烈建议你选择有自适应巡航的车型，因为这套系统以及全套的主动安全系统会极大的减轻驾驶的负担，同时从主客观方面都大大增加了行驶的安全性，因此如果一台车型配有这套系统的话会是一个非常大的加分项。

对于雅阁260TURBO豪华型来说，自适应巡航以及全套主动安全系统都是标配，而迈腾全系只有顶配车型才有这套系统，因此从我的角度来说，我个人强烈建议选择雅阁而不是迈腾，它会让你的日常驾驶变得轻松很多，同时也更加安全，对于一台车来说，这应该算是最大的加分了。

以上

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汽车三国

做为一个迈腾车主，我有话说，千万不要一味的看车评人的文章，太假，我就是信了他们现在后悔的肠子都青了。他们最多也就看了几篇文章或者短暂试驾车作出的言论，不具备太多的真实性，建议还是看看车主的评价再做选择。是我9月份买的380迈腾后悔的要死，低速顿挫明显，变速箱异响，车内异响。重要的是变速箱异响问题去4S反馈，4S说是正常现象，日了狗了，投诉无门，现在正在组织车友进行维权，以上不是个别现象，是普遍迈腾车主都有的问题，可以去汽车之家的论坛看下广大用户对迈腾的评价。

逃I夭

买车有除了价格外还有两个重点是所有人都避不开的。

第一行驶安全性，

第二经济耐用性，

大众迈腾和本田雅阁对比，在碰撞测试中大众迈腾获得全部5星⭐好评，安全性比雅阁高，高速行驶稳定性比雅阁好，这个是不可争议的事实。

在燃油经济性，维修保养，车辆耐用性上本田的确完爆大众烧机油系列。大众汽车5万公里前还是比较好的，不会出现什么问题，但在6万公里后就会出现烧机油，坏传感器，等很多问题。

至于怎么选择就看你本人了。

动漫小草

很高兴回答你的问题。

高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？我认为迈腾更值得选择。因为我们都知道，作为经常跑高速来说，动力充沛，底盘沉稳扎实，操控性能好的车型，从安全角度考虑的话，才更适合经常跑高速。所以如果在这两个车型选择考虑的话，显然迈腾更加合适。下面我就来认识下题主提到的这两个版本车型吧。

大众

迈腾330领先版.<strong>

迈腾330领先版动力总成是2.0T+7速双离合，动力表现上，是好于雅阁的1.5T+CVT的；特别是在高速上，迈腾的这套动力总成，无论是传动效率上，还是换挡的平顺性和反应速度上，可以说不是雅阁的可以比的；唯一人担心的是，双离合变速箱的稳定可靠性上还有待提高。

而新一代的迈腾，可以说无论是外观造型，还是内饰营造上，都更偏向于年轻，时尚，一改以前留给大家刻板的印象；当然从品质上来说，迈腾是更接近于传统的原汁原味的德系车风格的，精湛的造车工艺水准，硬朗沉稳的底盘调教和良好的可操控感，在B级车市场力，也算是标杆一样的车型了。总的来说，相比雅阁，迈腾在高速上更能发挥它的潜能，无论是动力总成的潜能压榨，还是体现底盘实力，或者从安全角度上来说，无疑迈腾更适合经常在高速上跑的车型。

本田雅阁.

在B级车市场，雅阁也是一位实力出众的悍将了，历经多次换代，产品实力也越来越来稳定，相比大众迈腾，真正的实力差距，客观说不会太大，只能说两车的侧重方向不同而已。虽然新一代雅阁，更时尚运动，甚至有点轿跑车型的味道，也更受年轻人一代的喜欢，但整体还是偏向于经济性，舒适性上。无论是从1.5T+CVT的动力总成，还是车型底盘调教上看，都可以看出是更偏向于家用车型，在高速上的行驶稳定性，可操控性，噪音隔音方面，相比迈腾还是有些许差距的。

这么说吧，雅阁更适合在市区路况使用，更能突出它的燃油经济性，舒适性和平顺性上的特点；总体说来，雅阁是款实力均衡，特点不突出，中规中矩的一款车型，稳定可靠，省心省事。

综上所述，迈腾和雅阁都是B级车里的实力选手，也各有特点；如果你经常跑高速居多，我认为迈腾更加适合；而雅阁更偏向于城市家庭用车。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；可随时关注我哦，我是车海V无涯，谢谢大家~！

车海v无涯

我是《懂车一分钟》，为您解答！

大众迈腾和本田雅阁这两款车在国内的知名度都非常的高，而且也是主流的合资b级车，销量的表现都非常不错，关于这两款车的品质，包括口碑方面，相信消费者都是认可的，所以说这两款车型选择任何一款车型进行家用都没有任何的问题，但是这两款车型的定位动力和一些空间配置上还是有一些区别的，下面就题主的这个问题，笔者提出一些自己的看法。

空间先对比

动力对比

安全系统也要有

保值率

当然最后我们还要聊一聊两款车型的保值率，因为题主也说了，这款车子开个五六年之后就要换了，所以说保值率也是一个需要考虑到的因素，那么从上面这张图大家可以看到，雅阁第一年的保值率为86.02%迈腾第1年的保值率为77.34%，所以从第1年到第5年的保值率上来看本田雅阁都有着非常大的优势，所以说我个人还是非常建议选择雅阁这款车型的。

总结：通过上面的对比，我们可以发现，其实本田雅阁这款车型也仅仅是在车内隔音降噪，这一方面不如大众迈腾，但是也并不是说NVH做得很差，家用还是没有任何问题的，所以说这两款车型我个人还是比较推荐本田雅阁的。

懂车一分钟

直接迈腾！日系不论凯美瑞还是雅阁没有安全感，高速发飘，刹车偏软，纸糊的壳子货！！

鄙视亲美日畜无脑粉

5-6年换车，是最亏的时候，但是选择大众是亏上加亏。同年份的车大众和本田的价值不是差的1点半点，起码15%车价以上。

關鍵字: 汽车 雅阁 在售