【有車以後 春節特輯】站在新年回望過去的2019年，365天時間似乎並沒有本以為的那樣漫長，時間在生命中靜靜流淌，也對每一個人刻下了令人難忘的印記。而對於汽車編輯來說，這些印記就是形形色色的汽車，它們有的優雅、有的氣勢磅礴，也有一些名不見經傳卻默默相伴，這些“夥伴”載著我們駛向一個又一個目的地。下面讓我們看看，有車以後的測試編輯們在過去的一年中有哪些印象深刻的車型。
周鵬——卡羅拉
喜歡的原因：售價便宜、TNGA架構、標配輔助駕駛
毫無疑問，卡羅拉作為緊湊型轎車中的爆款，它對於豐田品牌來說是非常重要的一款產品，而在2019年，卡羅拉迎來了全新換代，基於TNGA架構打造，車輛性能、配置表現以及最重要的安全性上都完成了重大升級。
●TNGA架構下的新變化
全新一代卡羅拉的外觀擺脫了以往給人留下的中庸的印象，在眾多緊湊型家轎當中能脫穎而出，稜角分明的造型加上犀利的線條勾勒，這一次，卡羅拉更能吸引年輕消費者的目光。
得益於模塊化理念，及先進的製造工藝，全新卡羅拉的做工用料也符合一汽豐田一貫的穩定表現，車身平均間隙表現不錯，平均漆膜厚度也能達到同級主流水平。
對於家用車來說，乘坐空間的表現至關重要。不過新一代車型為了放下複雜的機械結構而犧牲了一點空間，但我覺著這樣是值得的，因為它的底盤質感真的比上一代好太多了。
●駕駛輔助系統全系標配很實在
當然，讓我最為感動的一點是，這一代卡羅拉標配了輔助駕駛功能，作為一臺家用轎車，日常上下班和通勤代步無疑才是它的主要工作，而全系標配了駕駛輔助系統讓你無論選擇哪一款配置都可以以一種十分愜意的方式出行，這對於一臺家用車來說是絕對的優勢。
林宇——Model 3
喜歡的原因：中控系統自帶遊戲，內涵彩蛋。
特斯拉這個品牌如今我們已是再熟悉不過了，作為新能源汽車的領航者之一，特斯拉的動作一直被大家所關注。在今年，特斯拉推出了國產版的Model 3成為了目前旗下售價最低的一款車型，讓更多普通家庭可以擁有特斯拉。
特斯拉Model 3外觀設計頗有未來感，封閉式的前進氣格柵，看上去有點“萌萌噠”，再配合圓潤飽滿的車身線條，看上去緊湊而富有力量感。
● 車載遊戲讓人印象深刻
內飾造型的極簡風格也很容易給人留下深刻印象，它不僅空調出風口採用了隱藏式設計，而且也取消了傳統車型上的儀表盤，車上全部的信息以及功能按鍵幾乎都集中在這塊15英寸的多媒體中控屏中。大尺寸的屏幕以及非常多的功能設置，而其中最讓人喜歡的莫過於它的車載遊戲。
遊戲本身具備很強的娛樂性，可以在賽車駕駛中選擇不同道具去進攻對手。而操控它的方式也十分直接，你可以直接用方向盤，也可以通過屏幕按鍵控制方向，同時，加速減速等操作均由剎車踏板和油門踏板控制，可玩性很高。與我們曾經玩過的網遊《跑跑卡丁車》類似。當然除了賽車遊戲外，Model 3上還有很多不同類型的遊戲可供選擇，不過這就要等您自己去挖掘啦。
宋洋——邁騰
喜歡的原因：駕艙數字化水平高、乘坐空間優勢依舊保持
我記得很久以前，有一首歌裡唱道“有的人說不清哪裡好，但就是誰都替代不了”。車亦如此，新邁騰，我沒找到任何否認它的理由，就連曾經並不擅長的科技配置，在這次中期改款中也已經迎頭趕上。
首先新款邁騰前臉最大的變化，就是換裝了雨滴式鍍鉻格柵，有一種盔甲般的感覺，看上去似乎年輕了幾歲。
車內的提升主要是來自於配置的升級。新款邁騰的總體佈局基本不變，但是換裝了新款方向盤，其內部搭載了一塊電容感應裝置。
● 駕艙數字化水平迎頭趕上
新款邁騰是首款搭載眾行家網聯化系統的國產大眾車型，這套系統能夠提供智能語音控制、手機互聯、車聯網、在線導航、遠程服務等功能。同時，屏幕還支持手勢翻頁，不過手要與屏幕近些才能被感應到，所以不是每一次都能成功。
值得表揚的是，新款邁騰的車機內置了酷我音樂，可以在線聽歌，娛樂流量則需要通過手機app進行購買。
來自大眾問問的語音系統是新款邁騰的一大亮點，經測試，它的識別度很高，而且在播報地址搜索結果時，可以隨時中途打斷，選擇你想要的那一條。這套語音系統在同級別的合資車型中是非常先進的。
●空間表現仍然在線
邁騰的後排空間表現時至今日仍然讓很多中大型車都自愧不如，身高167cm的模特坐進邁騰後排，腿部預留的空間別說翹二郎腿，就是半躺都完全沒有問題。
車內儲物空間比較常規，儲物格數量不算多，放一些零錢票據不成問題，水杯雨傘也有去處，再大件的物品就要放到後備廂裡了。
李曉政——MINI JCW
喜歡的原因：個性、好玩、姑娘喜歡、騷
喜歡MINI的人千姿百態，但喜歡MINI的原因卻基本相同。某種程度上看，MINI代表了各個年代年輕人對於車的想象，這個年紀裡，實用不考慮、經濟性不考慮，他們想要的只有個性、好玩、姑娘喜歡、騷，而其中的佼佼者，莫過於——MINI JCW版本。
● 它的使命就是讓你愛上
呆萌是MINI天生的特性，即使是加裝了專屬外觀套件的JCW版本，看上去也是“人畜無害”。
如果用職位來形容MINI JCW內飾的話，它就是一位年輕的白領。它既有白領精緻的生活，又有年輕人熱血的一面。
● 性能才是JCW的精髓
MINI JCW搭載了一臺2.0T發動機， 231馬力，配上1.3噸多的車身重量，讓MINI JCW有著隨時進發的底氣，輕踩油門，隨之而來的躁動感是它在告訴你，我已經準備好了。
MINI JCW是屬於年輕人的夢想座駕，但是對於絕大多數年輕人來說，這個年齡卻負擔不起它高昂的價格。也許有一天，我們事業有成，終於完成了自己的夢想——擁有一臺MINI JCW。而我只是非常幸運的在最好的年華，體驗了短暫擁有它的樂趣。
石天奇——AMG S63
喜歡的原因：豪華、優雅、暴躁的結合體、氣吞山河又從容不迫
奔馳S級在豪華車領域有著不可撼動的地位；AMG則在性能車領域佔據著一席之地，當兩者結合在一起時，一個“新物種”誕生了，豪華、優雅、暴躁都是它的性格，氣吞山河又從容不迫。
相較於採用V12的S65 L，奔馳AMG S63 L 4MATIC+搭載奔馳M177 4.0L雙渦輪增壓V8引擎，S63 L擁有612匹的最大馬力與900N·米的峰值扭矩，匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9AT變速箱，相信我，這種動力水平可以隨時激發你的腎上腺素。
深踩油門，V8發動機低沉的排氣聲浪如同子彈一般精準的擊穿了我的耳膜，此刻的我就像坐在空無一人的國家大劇院裡，聽著帕瓦羅蒂在唱“今夜無人入眠”。
劉陽——寶馬M760
喜歡的原因：霸氣、氣場足、V12發動機
寶馬M760Li xDrive，作為真正的品牌旗艦，它是寶馬目前最大、最昂貴也是最強勁的車。如今現存在售的搭載V12發動機的車型屈指可數，而它就是其中之一。在小排量當道的現在，6.6L雙渦輪增壓V12引擎，可能過不了多少年，就真的只會出現在我們的記憶當中了。
M760Li擁有610匹的最大馬力與800N·m的峰值扭矩，0-100km/h不懼任何對手。正因為有“V12”的存在才讓M760Li得到了昇華，它不再是一輛普通的7系，而是站在寶馬品牌食物鏈頂端的王者。
駕駛M760Li會讓你感受到一種詭異的快，它可以安靜、舒適、平順；也可以輕鬆展現出令人敬畏的力量。這一切，它都已經為你準備好了，隨時等待你啟按下啟動按鈕。
● 總結
時光飛逝，2020年已經來到我們身邊，在新的一年裡，有車以後祝願每一位喜愛汽車的人都能找到一次令人難忘的相遇，一次值得託付的旅程，同時，也讓我們對身邊的“他”說一聲，你們辛苦了。
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