（新浪汽車 2月8日訊）據electrek報道，福特純電動汽車全球項目總監達倫·帕爾默（Darren Palmer）在談及旗下首款全新純電動SUV Mustang Mach-E的進展時表示，相關車輛工程已“接近完成”。他還證實，該車型的長續航版將達到300英里的續航里程。
帕爾默還表示，該公司已經允許一些Mustang （野馬）愛好者試駕Mustang Mach-E。他還談到，福特的電動汽車團隊已經在展望未來的電動車型。這聽起來像是一款純電動Explorer或Escape正在研發中。
帕爾默稱Mustang Mach-E是第一款“有抱負的人所欣賞的、價值3.5萬美元的純電動SUV”。
他回憶稱，2018年底福特高層摒棄了其所描述的“福克斯純電動車、兩種版本”（“Focus BEV， Version 2”）的計劃，當時他領導的團隊正在圍繞一個全新的平臺打造純電動福克斯，但很快意識到這個設計缺乏激情，唯一確定的是要打造一款跨界車。
“我們需要打造人們真正想要的車型，而不是一輛合規的汽車，或者一輛只為滿足環保而購買的汽車。”“它必須有抱負的人所欣賞的、想要的。”帕爾默說道。
就在那時，福特決定將其最具標誌性的品牌，包括Mustang、F-150 以及Transit打造成電動車。在每種情況下，帕爾默都希望純電動版本能夠“放大”該車型的最佳屬性，例如性能或牽引性能。
帕爾默說：“我們正在規劃未來，屆時將創建一個完整的電動車產品線，用最好的產品擴大在該領域擴張。我們將繼續前進。我們要研究純電動SUV，我認為這不是很大的秘密，我們要知道自己在哪裡很強大，這將是我們的下一個工作領域。”
這暗示了福特正準備大批量生產電動汽車，同時也證實了正在開發 Explorer 或Escape的純電動版。
帕爾默解釋說，電動汽車的購買者想要的是擁有300英里續航里程的車型，達到這個數字是將油電混合動力車車主轉變為電動車車主的一個重要策略。
他確認，80%的Mustang Mach-E預訂者預訂的長續航版本，最高可達300英里。當然，價格較低的標準版本續航里程將在210至270英里之間。但福特認為，300英里的版本是真正想要的購買的人需要的。
儘管Mustang Mach-E的續航里程還沒有得到美國環保署（EPA） 的證實，帕爾默相信福特會達到目標。“我們正在按照美國環保署的標準進行開發，所以我們預計能夠達到設定的標準。我們看到測試車已經達到了這個目標範圍。”
帕爾默表示，長續航里程只是Mustang Mach-E的一個特點，但也需要一定程度的性能。他強調，到目前為止，只有1%或2%的美國消費者駕駛過高性能電動汽車。
按照福特此前宣佈的參數，長續航全驅版Mach-E能輸出332馬力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩，而標準續航全驅版本Mach-E 0到96公里/小時加速時間快過基礎版保時捷Macan。
兩款高性能特別版Mach-E——GT版本能在4秒之內完成0至96公里/小時加速。而GT高性能版則更進一步，能在約3.5秒完成同樣加速。兩款GT版均輸出約342千瓦（459馬力）的最大功率和830牛·米的峰值扭矩。
與此同時，帕爾默強調，福特希望批量銷售電動汽車，而不是作為少數人的產品。因此，這意味著必須確保能夠便利充電。
福特的測試團隊目前正在進行長時間的純電動車公路測試，以發現使用高速公路充電的任何問題。帕爾默說，任何問題都會被記錄下來，並反饋給公司的充電網絡合作夥伴。
Mustang Mach-E將率先於2020年在北美和歐洲市場交付。最先交付的首發限量版將以長續航全驅版為基礎，附贈紅色制動卡鉗、金屬踏板、對比色座椅縫線和標有“First Edition”字樣的迎賓踏板。而高性能特別版Mach-E GT將於2021年春季起向歐美市場用戶交付。該車型E將於2021年引入中國，並將根據中國消費者的需求提供定製化的產品和服務。（Dora）
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