黑白伊人1
比亞迪宋Pro DM目前的市場關注度確實挺高，如果是準備買來開滴滴的話，最關注的無疑應該是它的油耗水平了。結合工信部和一些車主的油耗水平來看，基本能夠控制在3L以內，用來跑滴滴完全是沒有問題的。
比亞迪宋Pro DM雖然能用來跑滴滴，但要說合不合適，其實也不能僅僅看它的油耗。首先你需要支出的一筆費用便是購車款，以目前大多數滴滴車主的貸款購車方式來看，也需要拿出10萬塊左右。後期用車成本則主要是油費和電費以及保養費用，至於換電池嘛，畢竟是五年之後的事，暫且不必考慮太多。
有了車之後，還要看你要去哪個城市跑滴滴，這一點也至關重要，個人認為最起碼要在二線城市才能確保它成為一份可靠的工作，一個月按8000塊估算，如果勤奮的車主還會更高一些。
以後的狀態就是靠開車的收入一邊還車貸，一邊撈回購車款的投入，一邊支撐生活支出，最好還能再存下點錢，這就是最理想的狀態了。
總的來說，比亞迪宋Pro DM這款車跑滴滴是肯定合適的，就看你目前能拿出多少購車款以及準備在多大規模的城市發展了。
鮮知汽車
宋PRO DM這款車的官方指導價在16.98-25.99萬區間，作為緊湊級混合動力SUV，我個人認為不太適合跑滴滴，原因如下:
1、價格偏高，20萬左右的車型去跑滴滴，車輛回本都要兩年左右時間，具體要看當地的滴滴運營狀況，一二線城市單量較多，三四線城市滴滴競爭壓力也大，每天跑10個小時的流水僅為500左右，還要減去車輛的保養費用，折舊費，保險費等等。
2、該車雖為混動車型，但是純電續航只有81km，充電需要5個小時，該車又不支持快充，就導致充電站的充電樁無法對車輛進行充電，而跑滴滴的話車輛行駛里程較多，當電瓶沒電之後只能使用純油行駛，在油耗上又沒有優勢了。
建議如果全職跑滴滴的買純電車型，滴滴規定累計服務4個小時需休息20分鐘，累計計費10個小時需休息6個小時，剛好可以在休息時間對車輛進行充電，帶有快充車型只要1個小時多就可以充滿，純電車型每公里一般不到一毛錢，費用也較低，更適合全職跑滴滴。
木沐車服
應該不是太合適 宋EV400更合適
主要是續航里程短 要是用宋DM跑滴滴一天就是跑幾十公里是掙不到錢的 要是跑多了這個車油耗也不是很省 要就買宋EV400 這個應該是更合適 除了跑滴滴順風車外 滴滴專車等會需要改變車輛的性質 把私家車非營運車倆變成營運車輛 對車輛的後續質保 保險賠付 報廢年限都會有一定程度的影響 這對車輛的使用成本會有很大的影響 一般跑滴滴選車都要看以下幾點
燃料消耗（油耗電能）
這是是運營的主要成本 新能源電池續航要高一點 比亞迪純電動這方面比較合適 燃油要油耗特別低 鈴木這方面比較合適
維修成本（保養修理）
一般就是要超長質保的 奇瑞這方面給的質保是最長的 保養也比較便宜
使用年限（車輛耐用性）
只要不買雜牌子 合資品牌或一線國產品牌的車耐用性問題都不大 一般十年五十萬公里 只要按時換易損件 按時維護問題都不大
車輛價格
當工具車只要能用住 當然是越便宜越好 這樣折舊成本會變得低 省下來的就是掙的 車輛跑滴滴專車了 就不要考慮二手車的殘值了 沒人會願意花很多錢買一輛跑過滴滴的二手車的
木東說車
可以，哪怕從來不充電，也比純油車省油2個以上，電機帶來的故障率降低等其他好處就不多說了。
只是宋Prodm，這個價格，這麼好的品質。大材小用了吧。？
kkkkkkkkkk健康快樂
只要符合滴滴平臺要求就合適
在路上前行Go
也可以！
劉文平111
可以跑，就目前的來看滴滴不能帶來多好的收益，相對於車輛損耗。混動車偶爾跑跑還是可以的
