愛釣魚的90後
個人建議雅閣混動，目前市場上有1.5萬的優惠，入手非常合適，本人剛剛購入銳領版，落地23.8，送運動套件，6次保養，後四雷達，進口車膜。已行駛700公里，城市道路和高速路況各一半，目前油耗5.6.動力響應積極，空調製冷效果很好，後排空間巨大。說說缺點:1.高速行駛，隔音還是差了一些，胎噪有些大。2.銳領版中控臺塑料感還是有些強，豪華感差了一些，而且是仿皮座椅和半景天窗。
騎白馬的僧
22萬元落地是可以買到十代雅閣的。目前雅閣的終端優惠在一萬元左右，不同地區略有差異。
燃油版車型的話，22萬元落地建議購買260turbo豪華版，官方指導價19.98萬元。價格比尊貴版便宜了一萬元，少的配置為車側盲區影像、全景天窗、無鑰匙進入、遠程啟動、座椅腰部支撐調節、座椅加熱、Carplay等，其實都是些可有可無的配置。但卻多了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航等安全配置，性價比其實更高。
如果是混動車型的話，只能買到入門版本，官方指導價一樣，為19.98萬元。但配置比較低，沒有前後排的頭部氣囊、倒車雷達、倒車影像、天窗，座椅也是織物材質。不過因為是混動車型，油耗會低一些，行駛質感也會好一些。
兩者相比的話，我更推薦260turbo豪華版，因為混動車型貴出的價格，其實靠省油是省不出來的，自己算一筆賬就知道了。但如果追求更加平順、舒適的駕駛質感，並且也能接受混動入門車型的配置的話，那就購買混動入門車型。
車界微視
考慮混動inspire吧，和雅閣各方面都差不多。優惠力度比雅閣大，混動靜雅版21萬落地。
宿遷柳下惠
全新雅閣6款車型中，1.5T低功的舒享版（16.98萬元）和舒適版（17.98萬元）不推薦購買，如果題主想買入門級，那麼個人建議咬咬牙，多花2萬塊購買1.5T高功的精英版（18.98萬元）；作為頂配的旗艦版（22.98萬元）價格過高，也不推薦題主購買；豪華版（19.98萬元）和尊貴版（20.98萬元）是我個人認為可以選購的車型，相差1萬元，前者注重安全性，後者注重舒適性，至於如何選擇，還請題主自己掂量吧！
共享l汽車知識
推薦混動，在加點錢，1.5T可以買豪華版，不過渦輪增壓真的是問題多多，所以混動要保險點，而且還省油，差1萬塊錢左右！
城市超人
買個吟詩派 混動的可以
靈壽優品二手手機
日前7月，雅閣對全系車型進行了國六排放的整體車型，除了汽油版之外，在混動車型也做了更新。其中，汽油版的官方售價是在17.98萬-22.98萬，混動版的官方售價是在19.98萬-25.98萬，經銷商在各方面都會有一定程度的優惠，樓主可以進行實地比較報價。
在外觀上，汽油版和混動版並沒有太大差異，雅閣是中國市場上穩紮穩打了很多年的車型，從上一代的長輩開始，就已經對於這款車有著不錯的認知度，舊款在外觀方面主要還是中庸、穩重的設計，目前第十代雅閣的設計風格顯得更加犀利和運動，小編猜測應該是雅閣進一步的向年輕市場推進。
在內飾方面方面沒有太前衛的科技化配置，在設計上還是以實用性為主，左右平衡的中控臺佈局，將常用的按鍵都分佈在順手於駕駛者操作的位置。值得注意的是，混動版和汽油版的換擋方式上有所不同，混動版採用了電子按鍵式換擋，汽油版依舊用的是跟CVT變速箱搭配的換擋桿。
在座椅上沒有進行太大的升級，不過這款車的定位還是一輛家用車為主，在對身體的支撐都有著不錯的表現，本田的“魔術空間”在這輛車上也展現地淋漓盡致，不管是在外觀上和車身參數上這都是一輛符合標準的B級車，但是在乘坐體驗上，還是能感覺到非常寬敞的乘坐空間。
在動力部分值得注意的是混動版車型，採用的非插電式混合動力系統，搭載的是2.0L發動機，這樣不管是在起步的動力性還是在高速行駛的體驗，在動力方面都是本田一直做到不錯的地方，而且搭載的電動機不用自己去充電，在用發動機驅動的時候，會有一部分能量剩餘沒有發揮出來，混合動力的蓄電池就會將這些能量收集起來給自身充電。
對於具體的車型版本，樓主可以親身去經銷商處，仔細體驗內飾做工、外觀設計、空間乘坐舒適性，甚至可以提出試乘試駕的要求，來確定究竟哪個車型版本更適合自己。
汽車網評
新一代的邁騰基於MQB平臺打造，最新的大眾家族設計語言融匯於整車外形之中，氣質依舊沉穩，鋒芒仍然內斂。雖然不能算驚豔，但耐看是一定的。
新一代的邁騰前臉採用進氣格柵與大燈一體化設計，寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側大燈末端，大幅增強了車頭的寬度感，在擁有沉穩特質的同時併入凌厲的氣息，略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感。全LED高級前大燈，具備隨動轉向和燈光高度自動調節功能，配合Dynamic Light Assist動態燈光輔助系統，可有效提升夜間行車的安全性。
新一代邁騰的車身尺寸：4866x1832x1464mm軸距2871mm。車身線條依舊簡潔，多以直線勾勒。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈，突顯車身硬朗的肌肉感，沒有多餘的累贅也流露出內斂的性格。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別誇張，與車身整體配合協調，輪胎規格235/45R18。
挺括飽滿尾部還是很有厚重感的，雙邊兩出的擴口排氣也相當給力。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度，與尾部整體化效果明顯。電動後尾門支持踢腳感應，實用便利性有效提升。後備箱地板平整，開口大放置大件行李箱沒有障礙，後備箱容積483L，可以達到較高的儲物能力。
T字形中控臺，一貫大眾風格的內飾，豪華感有，穩重感也有，就是缺少點激情。貫穿式空調出風口的設計，增強了車內橫向視覺，一個字“寬”。實木裝飾板質感出色，包括內部組件安裝也同樣嚴謹細緻。
真皮多功能方向盤，幾乎所有的大眾車型都統一了風格，方向盤皮質手感當然沒什麼問題，各個功能鍵也方便實用。FPK數字全液晶儀表盤，科技感濃烈，顯示色彩及效果也非常棒。可自主佈置模擬指針儀表，集駕駛、導航和輔助功能等信息於一體，信息顯示的主次可跟隨駕駛狀態的變化靈動顯示。
第二代MIB信息娛樂系統集成在8寸電容式觸控液晶屏內，操作靈敏度，應用程序運行速度都是一流的，360°全景攝像頭支持高清顯示，同時雷達探測也全車覆蓋顯示。空調調節實體按鍵佈置在中控屏下方，這些最常用的功能鍵一定要以實體按鍵形式出現，這樣駕駛途中盲操作就不會受到影像了。
中控臺的常規儲物區可以滿足正常出行使用，扶手箱配有USB接口及音頻傳輸接口。因為是頂配車型，所以音響系統為Dynaudio丹拿高級環繞音響帶12揚聲器，效果肯定是很好了，但其他高配車型需要選裝。
全車高級NAPPA真皮座椅，表面做打孔處理，座墊的厚度、填充物柔軟度、承託性、靠揹包裹性，完全滿足中高級轎車的需求。駕駛空間寬敞舒適
Binbin講車
不建議你現在購買，失速召回處理完，還是發生失速，再觀望觀望吧
