大唐要你命3000
首先要搞清楚什麼叫國際大都市， 三亞按照國家的發展計劃 是不可能的，最多成為旅遊城市。金融，製造，研發，電子，醫療，科技，教育這些產業都不可能拿三亞作為基地，所以三亞這幾十年是不能能成為所謂的國際大都市。
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3年？三亞成為國際化大都市？
國際化大都市指的是在經濟、政治、文化、科技等多方面有著強大的實力，並且與全世界和世界大多數國家在政治、經濟、文化、科技等多方面都有著密切的聯繫，具有世界級別的影響力的城市，是建立在強大的經濟基礎上，重點是“影響力”。
在國內，目前能稱得上國際化大都市的，香港算一個，上海和北京、深圳都還只能勉強及格。三亞雖坐落在美麗的國際旅遊島海南，但事實則是，而且我們也必須承認的是，盛名之下其實難副，三亞只是國內的一個四線城市。
我們選深圳來作為參考。深圳自1980年建立特區以來，經濟實力大增，在全球3000個經濟特區中，引領風騷，被稱為深圳特區奇蹟。深圳的GDP從1979年的1.79億元一直躍升到了2.24萬億元，成為僅次於北京上海的第三大城市，經濟總量比肩香港，人均GDP與韓國、西班牙差不多。深圳取得全世界令人矚目的成就，花了39年的時間，截止到目前為止，深圳也僅僅勉強算得上國際化大都市。
同樣是作為特區的三亞，全國著名的旅遊城市，2018年的GDP是595億元，每年的GDP增速維持在7%左右，深圳2018年GDP是24221.98億元，超過了全世界公認的國際化大都市香港的GDP24000億元。三亞目前的GDP總量僅僅是深圳的四十分之一。以深圳作為參考，三亞要想在3年之內躍進國際化大都市的行列，恐怕是一個遙不可及的夢。
目前，海南省被批准建設國際旅遊島、海南自由貿易區，政策是好的，三亞可以依託政策的優勢，發揮自身優勢，整合資源，抓住時代的機遇，實現快速發展，至於能達到什麼高度，這個就看三亞如何把手中的牌打好。至於，能否成為國際化大都市，這就是一個夢，我覺得還是先從基礎建設開始，一步一步一個腳印，做點實事吧，不瞭解的人可能覺得有可能，到底能不能，其實我們自己心裡比誰都明白。三亞十年之內，能跨入國內二線城市行列，我覺得就已經算是巨大的成功了。大家覺得呢？
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別說三年，就是三十年，三亞也無法成為國際大都市。理由是：三亞除了旅遊景點有些名氣之外，其他的行業都沒有象樣的，甚至是空白的。論教育，三亞沒有一所象樣的大學；論市民的生活質量，三亞工資低物價貴；論醫療機構，三亞也拿不出手一所名牌醫院來；論人口，三亞人口不足70萬，與國際大都市人口上千萬相比是天壤之別；論發展前景，也只能是旅遊業、房地產業、種植業和養生、醫療、教育、購物、飲食、國際會議舉辦地等其他無汙染環境為主的行業發展。可見，三亞在很長的一段時間內（至少50年內，無法成為國際大都市）。
真功夫yujunle
夢想是要有的，但還是要面對現實。
三亞確實有成為熱國際化大都市的可能性，但是絕不是三五年能吹起來的。
從這些年的發展來看，三亞的突飛猛進有目共睹，但是，很顯然，被房地產捆綁式的發展其可持續性和全面性值得深思。
虛高的房價帶來的表面繁榮，短視的旅遊行業更是隻在乎眼前利益，造成旅遊市場差評不少，這絕不是一個國際化大都市所擁有的基礎。
經濟片面，結構單一，目光短視，發展不均衡，這都將在三亞以後的發展中成為障礙。
所幸，這兩年三亞壯士斷腕，限制房地產，雖說給三亞帶來了一定的發展停滯，但是根除這一頑疾，是為了以後更好的衝刺。
一個國際化大都市，需要的是政治文化經濟的三面繁榮，隨著自貿區的發展，海南三亞的經濟毋庸置疑，肯定會得到一次騰飛，但是從政治和文化的角度上來講，三亞要想達到國際化，似乎還差那麼些底蘊。這不是幾年就能完成的積累，也不是泡沫能虛撐起來的，世界上幾個著名的大都市，都是經過好幾十年的文化沉澱，政治影響方可稱得上國際大都市。
羅馬不是一朝一夕能建成的。想要在三五年之內將三亞建成國際化大都市，那確實有點異想天開，更是一種不負責任的說法。還是腳踏實地，真真實實地為三亞發展出謀劃策，少一些務虛多一些求實。
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一、三亞國際化精品旅遊城市的重新定位 三亞國際化精品旅遊城市在北部灣城市群出臺後面臨了新的挑戰。全國城市的發展定位大致分為幾種：國際化大都市、國家中心城市、區域國家中心城市，海南最有可能入選區域國家中心城市的只有海口、三亞，但目前三亞離區域國家中心城市的標準還有很大的差距。 三亞只有做大、做強才能做精做美，三亞GDP應當至少達到海口GDP的一半，所以應當做強GDP，三亞只有做大GDP才能擁有足夠的經濟實力和城市發展的底氣，所以三亞不應走精品化城市這種瘦身化發展的道路。 三亞國際化精品旅遊城市在國際化方面的表述沒有任何問題，但是三亞如果只想打造一個精品式的旅遊城市，那麼三亞的發展空間就會受限，三亞在海南省南部地區的核心地位就很難實現。多年來三亞滿足以建設精品城市，人口幾乎無增長，卻為數十萬的候鳥提供更多的財力、人力、物力，三亞淡旺季經濟凸顯，制約了三亞的快速發展。 三亞應當修改的城市定位為：三亞（南海）國際門戶城市、三亞國際化南海城市、三亞國際化濱海旅遊城市。一定要去掉“精品”兩字！ 二、三亞旅遊經濟圈的重新定位 三亞旅遊經濟圈無非就是在三亞一體化的框架之內搞的旅遊經濟圈，這樣的定位無法實現大三亞的一體化，無法促成大三亞經濟的一體化發展。海口提“海、澄、文一體化”，立足於省會經濟圈，省會城市群的發展，而三亞這種提法只是旅遊圈的形成、互動、補充而已，絲毫起不到大三亞一體化發展的作用。當前國家城市的發展是集群化的發展，三亞的定位是海南省南部中心城市，大三亞一體化的集群化發展。 所以三亞的城市發展定位為：大三亞一體化，打造海南省南部中心城市
海南房產置業經理
三亞不大，發展也不快，別說三年，三十年成為國際化大都市也是夢想。三亞人口從海南建特區始三十年了，也才五十多萬人口，GDP也才五百多億。
東方韻666777888
我在三亞附近生活，已經來這過冬六個年頭了。根據我的感受說，不行，不能只看城市局部的表面光鮮亮麗，要看總體發展水平，包括三亞周邊的郊縣鄉村，這涵蓋人的受教育水平、思想觀念、服務意識。三亞作為一個旅遊城市，（包括整個海南）它的的教育、醫療一直髮展滯後，飽受詬病，三年時間不足以有大的改善。
說個不好聽的，什麼時候當你走到大街上，看不到腳下有一灘一灘的紅色檳榔口水了，它就離文明的國際大都市不遠啦！
三亞應繼續努力，十年樹木，百年樹人！
Qunce847
題主真讓人笑掉大牙，三亞金玉其外敗絮其中的的一個不入流城市，別說三年，就是再過三十年也不可能混到國際大都市的地步，別問為什麼，一個老三亞的心聲。
用戶956058602476
這個問題有點不靠譜，三亞幾十萬人口，一年幾百個億的產出，還主要是旅遊業等第三產業，第一第二產業幾乎可以忽略不計，何來的三年內發展成國際大都市？
三亞成為國際大都市既不符合現實，也不符合經濟規律。
三亞無論從主觀還是客觀，都不具備成為國際大都市的基礎條件，三亞絕無成為國際大都市的可能。
三亞還是需要腳踏實地一步一個腳印砥礪前行，人有多大膽地有多高產的豪邁，已經是過去時！
歲月如歌0898123456
提此問題有新鮮感，但可能自己還沒有弄清什麼是國際化大都市？特別是問三年內能否實現，國際化大都市至少應該有七項指標：
——宜居文明之城，國際組織機構之城，國際交通物流之城，文化文明傳播之城，開放服務之城，移民之城，產業經濟之城。
有些是硬性指標，有些是文化柔性指標。國際化大都市的發展是由內生的發展服務、組織水平與外部互動交流的共同作用結果。涉及人文、地理、經濟、戰略等方面。
——比如國際組織機構之城。您知道三亞國際跨國企業機構有多少家嗎？現在的西安已有100多家，但距離標準還差60%呢。國際金融機構，國際人口，國際組織機構有多少？估計三年內很難達到要求。
還有國際交通物流之城。海陸空立體交通是大都市的重要要求，航空運輸，港務區、空港區，開通國家及地區航線，通航的國際城市，估計都有相當的差距。
——令人感到欣慰的是，近日海南三亞發佈總部經濟及中央商務啟動區控規（2019-03-09 證券時報） 記者從三亞市自然資源和規劃局獲悉，《中國(海南)自由貿易試驗區三亞總部經濟及中央商務啟動區控制性詳細規劃》正式對外公佈。
三亞總部經濟及中央商務啟動區，是指迎賓路兩側鳳凰海岸、月川、東岸、海羅四個單元，總面積約439.23公頃，將規劃建設成為國際化的總部經濟及中央商務集聚區、國際旅遊消費中心的引領區。
——這讓人們看到了未來（不是三年）三亞繼續大力推進改革開放，全力抓好總部經濟及中央商務區規劃建設，相信三亞再經過十到十五年的奮鬥，按照國際化大都市的標準全面發展，三亞實現建成國際化大都市的目標是有希望的!
