VV7GT,最顶配唐亚迪,唐DM次低配怎么选?

李老钢


您好,长城的VV7 GT 和比亚迪唐是燃油车,而唐DM的是属于新能源汽车,不知道你倾向于燃油车还是新能源汽车?如果是新能源汽车,那就只有唐DM。下面我们分别简单看一下各个车型吧。

  • VV7 GT


外观方面:采用了更为动感的溜背式造型设计,整车的线条显得有“肌肉感”在运动气质方面确实有着明显提升。

动力方面:搭载一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率227马力(167千瓦),最大扭矩387牛·米,匹配的是7速双离合变速箱,符合国六的标准,官方的百公里加速是7.3s。

售价:19.18-20.58万元

  • VV7 GT

外观方面:采用比亚迪家族“龙脸”的前脸,整体线条很流畅

动力方面:采用比亚迪2.0 BYD487ZQB发动机,最大马力192Ps,最大功率:141KW,最大扭矩:300N·m,采用6档手自一体变速箱;

售价:12.99-16.99万元

  • 比亚迪唐DM

外观方面:同样采用比亚迪家族“龙脸”的前脸设计,外观觉得不用多说了。

动力方面:采用2.0T的487ZQB发动机,6档双离合变速箱,同时还搭载两个电机,和三元里电池包。

售价:22.99-35.99万元

总的来说:如果题主选择燃油车的,比亚迪唐也不失为一个选择,而选择新能源汽车的比亚迪唐DM应该不会失望,它不仅是2019年插电混合动力SUV车型的冠军,也是整个插电车型的销售冠军,根据车内座位布局不同,该车型共有5座、6座、7座等不同车款选择。比亚迪在新能源汽车领域属于龙头企业,汽车产品有一定的保障。

我是汽车领域的创作者,关注我,一起闲谈汽车的那些试儿。


清的那些事


建议选择PEHV插电互动弄唐,VV7GT技术水平差了一些

【WEY VV7 GT】是长城Pi4平台打造的第二台插电混动汽车,第一台车是知名度非常低且已经停产的WEY-P8,造成这台车停产的原因除初期技术的不成熟以外,核心因素还是价格重合的比亚迪唐DM,那么VV7-GT有没有逆袭的潜力呢?看一看电驱系统的差异吧。


双擎与三擎

VV7-GT的动力系统包括E20CB型2.0T直喷增压机,与发动机集成的BSG发电启动一体机,以及一台后置电机。该平台依靠内燃机驱动前轮,电动机驱动后轮,在EV/REEV模式中依靠后电机驱动,HEV油电混合模式实现油电四驱。这一模式理论上还是挺不错的,但是级别并不高。

因双擎四驱为后驱和四驱的切换,属于人工控制的适时四驱;而如果前轮加上驱动电机后则为全模式运行的全时四驱系统,对于SUV而言后驱意义并不大。所以参考比亚迪宋ProDM也只是中低配用双擎四驱,而旗舰版仍使用三擎四驱系统,且双擎版价格均在20万以下。

VV7-GT的双擎版另有一个大问题,那就是后桥驱动电机只有85kw的功率储备,最大扭矩仅仅为195N·m。这种动力水平在EV模式中驱动车辆行驶不会有理想的性能体验,充其量属于够用的标准;且低功率电动机很容易达到恒功率扭矩下滑的状态,高速驾驶会出现实际里程与NEDC测试续航的70公里差距较大的现象。


唐DM除最低配以外均采用三擎四驱系统,结构包括前置2.0T直喷增压机,BSG发电启动一体机,以及前后各一台的大功率驱动电机。这一系统首先以双电机实现了全时四驱,其次后桥配备了电控差速锁,后轮打滑后锁止可以实现动力的稳定分配;全电四驱加上差速锁,这种结构相当于燃油车全时四驱分动箱加上差速器、限滑差速器与差速锁,越野能力不是VV7-GT可比。

唐DM在纯电模式中同样属于性能车,因为仅仅前电机既有110kw/250N·m的动力储备,前驱的性能会比VV7-GT后驱还强;不过唐DM不能单独前驱,其后置电动机有180kw/380N·m的动力储备,在EV/REEV模式中可以以综合630N·m的最大扭矩瞬间爆发起步,VV7GT的后驱195N·m是不是有些尴尬了呢?而在混动模式中如加上B电机的参数,唐DM有超600的马力与1000N·m的峰值扭矩,百公里加速三擎版实际都是4.3秒,而VV7GT只是5.9秒的水平。

总结:两车对比技术差异与系统等级差异非常明显,VV7GT唯一的亮点是COUPE风格的设计比较有眼缘,但如果不偏好轿跑SUV则综合性能并不能与唐DM对比。所以这台指导价为25.68万的PHEV-SUV,在唐DM的重压下基本没有实现热销的可能性,选择此类车仍应以王朝系列为首选项。




天和Auto


那我来说一下 个人的想法!如果是我 我会选VV7GT ,比亚迪唐及唐DM,我想先排除唐DM,当然如果你为地球做了那么一丢丢贡献可以考虑,但是那些买唐DM的都贡献了吗?其实不然吧,所以在燃油车能买时还是买辆燃油车享受一下吧,不然可能若干年后想开燃油就像现在想骑马一样得去专门的场地,好了现在来说一下比亚迪唐,比亚迪唐不建议的原因其实是我个人的理念,总觉得在做工上还不够精细,很对部件比亚迪做工不真诚,耐用性也不是很好,细节很重要!当然有人觉得空间大,但是那个底盘调教个人觉得不咋样,操控乐趣和舒适肯定不及同价位其它车型!样子耐看性不强也是我个人觉得不选的重要原因!

最后!就是I wangt you WEY VV7GT 操型好看,魏建军造车有良心!当然也有少许不足的地方但是不影响它与你过日子!有人说油耗稍微有点高,这不是问题!安全!舒适!驾控乐趣,稳定性都是这个价位里面觉得对的起消费者的一款车,这个车如果营销做好了销量肯定不会像现在这样,因为现在WEY的营销市场部全是之前比亚迪跳槽来的[流泪]、他们都选择WEY了!来吧!WEY前行者逐梦!WEY前行者加油💪!加油武汉!加油中国!






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