VV7GT,最頂配唐亞迪,唐DM次低配怎麼選?

李老鋼


您好,長城的VV7 GT 和比亞迪唐是燃油車,而唐DM的是屬於新能源汽車,不知道你傾向於燃油車還是新能源汽車?如果是新能源汽車,那就只有唐DM。下面我們分別簡單看一下各個車型吧。

  • VV7 GT


外觀方面:採用了更為動感的溜背式造型設計,整車的線條顯得有“肌肉感”在運動氣質方面確實有著明顯提升。

動力方面:搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大功率227馬力(167千瓦),最大扭矩387牛·米,匹配的是7速雙離合變速箱,符合國六的標準,官方的百公里加速是7.3s。

售價:19.18-20.58萬元

  • VV7 GT

外觀方面:採用比亞迪家族“龍臉”的前臉,整體線條很流暢

動力方面:採用比亞迪2.0 BYD487ZQB發動機,最大馬力192Ps,最大功率:141KW,最大扭矩:300N·m,採用6檔手自一體變速箱;

售價:12.99-16.99萬元

  • 比亞迪唐DM

外觀方面:同樣採用比亞迪家族“龍臉”的前臉設計,外觀覺得不用多說了。

動力方面:採用2.0T的487ZQB發動機,6檔雙離合變速箱,同時還搭載兩個電機,和三元里電池包。

售價:22.99-35.99萬元

總的來說:如果題主選擇燃油車的,比亞迪唐也不失為一個選擇,而選擇新能源汽車的比亞迪唐DM應該不會失望,它不僅是2019年插電混合動力SUV車型的冠軍,也是整個插電車型的銷售冠軍,根據車內座位佈局不同,該車型共有5座、6座、7座等不同車款選擇。比亞迪在新能源汽車領域屬於龍頭企業,汽車產品有一定的保障。

我是汽車領域的創作者,關注我,一起閒談汽車的那些試兒。


清的那些事


建議選擇PEHV插電互動弄唐,VV7GT技術水平差了一些

【WEY VV7 GT】是長城Pi4平臺打造的第二臺插電混動汽車,第一臺車是知名度非常低且已經停產的WEY-P8,造成這臺車停產的原因除初期技術的不成熟以外,核心因素還是價格重合的比亞迪唐DM,那麼VV7-GT有沒有逆襲的潛力呢?看一看電驅系統的差異吧。


雙擎與三擎

VV7-GT的動力系統包括E20CB型2.0T直噴增壓機,與發動機集成的BSG發電啟動一體機,以及一臺後置電機。該平臺依靠內燃機驅動前輪,電動機驅動後輪,在EV/REEV模式中依靠後電機驅動,HEV油電混合模式實現油電四驅。這一模式理論上還是挺不錯的,但是級別並不高。

因雙擎四驅為後驅和四驅的切換,屬於人工控制的適時四驅;而如果前輪加上驅動電機後則為全模式運行的全時四驅系統,對於SUV而言後驅意義並不大。所以參考比亞迪宋ProDM也只是中低配用雙擎四驅,而旗艦版仍使用三擎四驅系統,且雙擎版價格均在20萬以下。

VV7-GT的雙擎版另有一個大問題,那就是後橋驅動電機只有85kw的功率儲備,最大扭矩僅僅為195N·m。這種動力水平在EV模式中驅動車輛行駛不會有理想的性能體驗,充其量屬於夠用的標準;且低功率電動機很容易達到恆功率扭矩下滑的狀態,高速駕駛會出現實際里程與NEDC測試續航的70公里差距較大的現象。


唐DM除最低配以外均採用三擎四驅系統,結構包括前置2.0T直噴增壓機,BSG發電啟動一體機,以及前後各一臺的大功率驅動電機。這一系統首先以雙電機實現了全時四驅,其次後橋配備了電控差速鎖,後輪打滑後鎖止可以實現動力的穩定分配;全電四驅加上差速鎖,這種結構相當於燃油車全時四驅分動箱加上差速器、限滑差速器與差速鎖,越野能力不是VV7-GT可比。

唐DM在純電模式中同樣屬於性能車,因為僅僅前電機既有110kw/250N·m的動力儲備,前驅的性能會比VV7-GT後驅還強;不過唐DM不能單獨前驅,其後置電動機有180kw/380N·m的動力儲備,在EV/REEV模式中可以以綜合630N·m的最大扭矩瞬間爆發起步,VV7GT的後驅195N·m是不是有些尷尬了呢?而在混動模式中如加上B電機的參數,唐DM有超600的馬力與1000N·m的峰值扭矩,百公里加速三擎版實際都是4.3秒,而VV7GT只是5.9秒的水平。

總結:兩車對比技術差異與系統等級差異非常明顯,VV7GT唯一的亮點是COUPE風格的設計比較有眼緣,但如果不偏好轎跑SUV則綜合性能並不能與唐DM對比。所以這臺指導價為25.68萬的PHEV-SUV,在唐DM的重壓下基本沒有實現熱銷的可能性,選擇此類車仍應以王朝系列為首選項。




天和Auto


那我來說一下 個人的想法!如果是我 我會選VV7GT ,比亞迪唐及唐DM,我想先排除唐DM,當然如果你為地球做了那麼一丟丟貢獻可以考慮,但是那些買唐DM的都貢獻了嗎?其實不然吧,所以在燃油車能買時還是買輛燃油車享受一下吧,不然可能若干年後想開燃油就像現在想騎馬一樣得去專門的場地,好了現在來說一下比亞迪唐,比亞迪唐不建議的原因其實是我個人的理念,總覺得在做工上還不夠精細,很對部件比亞迪做工不真誠,耐用性也不是很好,細節很重要!當然有人覺得空間大,但是那個底盤調教個人覺得不咋樣,操控樂趣和舒適肯定不及同價位其它車型!樣子耐看性不強也是我個人覺得不選的重要原因!

最後!就是I wangt you WEY VV7GT 操型好看,魏建軍造車有良心!當然也有少許不足的地方但是不影響它與你過日子!有人說油耗稍微有點高,這不是問題!安全!舒適!駕控樂趣,穩定性都是這個價位裡面覺得對的起消費者的一款車,這個車如果營銷做好了銷量肯定不會像現在這樣,因為現在WEY的營銷市場部全是之前比亞迪跳槽來的[流淚]、他們都選擇WEY了!來吧!WEY前行者逐夢!WEY前行者加油💪!加油武漢!加油中國!






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