背包客----逗你玩
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说实话这个问题其实没有太多意义，因为在现阶段国内你还买不到一辆125cc排量配备了ABS的跨骑车。
首先国产车型里面没有符合你的要求的车型，可以排除了。
然后国外的品牌里面倒是能找到，但是大多数的车型你又买不到（水车除外）。
例如川崎的Ninja 125/Z 125两款入门级小排量摩托车，如下图。
这两款车都是同一款发动机，其他的车架，悬挂，制动系统，排气管，仪表，坐垫，轮毂等等大部分零部件都通用，与川崎NINJA400和Z400的关系一样，同一款动力平台配上不同的外壳，就可以当做两种车销售，一鱼两吃的做法，很常见，可以最大限度的集合同平台生产的优点，有效解决研发成本高时间长的弊端，工业生产领域很通行的做法。
这两款车都配备一颗水冷单缸四气门发动机，实际排量为125cc，最大功率为11kw，最大扭矩为11.7NM，动力在同排量级别车型里面还算不错。
当然也有ABS，你看看下图中的ABS齿圈清晰可见。
KTM DUKE 125也是一款跨骑车，也符合你的需求，可惜也没有引进国内销售。
配备单缸水冷四气门发动机，实际排量为125cc，最大能输出11KW的功率和12NM的最大扭矩。
当然也配备了ABS，看下图的后轮齿圈。
可惜你也买不到这款车。
其他的国外品牌125cc排量的跨骑车型，配备水冷发动机和ABS，也都只能看看而已，国内都买不到。原因还是国内摩托车市场和现行法规造成的。
先说国内摩托车市场的环境和氛围，一般而言，配备了水冷发动机的小排量125cc国外品牌摩托车，都属于比较高端的车型，价格不会很低，进入国内之后受国内市场环境影响，销量一般都不会太好，例如雅马哈曾引进到国内销售的R15，销量就很惨淡，进入国四时代以后，雅马哈就把这款车停止引进了。挣不到钱的话，各个国外品牌就没有动力去做引进，这是主因。
再说说国内为何没有符合你的要求的车型的原因，也很简单，因为国内现行法规没有与国际接轨，很多国家早就制定了摩托车必须强制安装ABS的法律法规，包括咱们的海对面同胞台湾地区也是这样，再比如日本，新西兰，欧盟等等市场，都有相关的强制规定，你可以网上查查，而咱们现在还没到这一步，不过据悉相关部门也在考虑这件事儿，但是什么时候施行就难说了。
最后再告诉你，ABS也是可以加装的，比没有强，只要是前后液压碟刹的车型都可以，你可以多了解下。
骠骑府
125太少有abs。不如加点钱买个好一点的吧
玩机车吧别相信爱情
貌似125都没abs 150倒是有
