用户6172356601
排除长安CS75，最后从吉利博越pro和奇瑞瑞虎8中二选一，15万落地的话，裸车价应该在13万左右，算上市场优惠的话，我们选定了吉利博越 2020款1.8TD双离合智慧PRO和奇瑞瑞虎8 2019款1.6TGDI双离合豪华版，两车都为国六排放，都可以15万落地。
不考虑油耗只倾向高配置的话，我们就从两车的配置方面来看，其实这两车的配置已经非常丰富，对比出一个更优者。
吉利博越 2020款1.8TD双离合智慧PRO比奇瑞瑞虎8 2019款1.6TGDI双离合豪华配置上多了全液晶仪表、疲劳驾驶提醒、前雷达、中控液晶屏幕比瑞虎8稍大、后排多一个充电接口。
反之，瑞虎8比博越PRO多了前后头部气帘、车道偏离预警、交通标识识别、后备箱电源接口、矩阵式前大灯、自适应远近光、车内氛围灯、后视镜电动折叠和锁车自动折叠、雨量感应雨刷、车机支持CarPlay和CarLife。
通过对比，我们可以看出瑞虎8在配置方面是胜出者。而且瑞虎8从尺寸上比博越PRO更大，毕竟是中型SUV,而博越PRO是紧凑型SUV。瑞虎8还能选6座或者7座。
所以选择奇瑞瑞虎8 2019款1.6TGDI双离合豪华版。
情怀之上
15万元落地，可以买到博越Pro 1.8T车型的智慧版（13.68万元）、瑞虎8 1.6T车型的自动豪华型（13.49万元）。
两者相比，博越Pro的优势在于整车机械素质更加优秀。1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。动力充足，变速箱换挡平顺并且换挡速度在这个级别并不慢，开起来很舒服。而且，由于换用了双离合变速箱，整车的油耗相比老款车型进步了很多，市区百公里油耗在9L左右。
底盘是博越Pro的最大亮点，滤震做得很出色，有高级感。此外，整车的静谧性也做得很好，以家用车的角度来看，博越Pro的行驶质感可以得很高的分。相比之下，瑞虎8的行驶质感虽然也不差，但变速箱的平顺性、噪音的隔绝、底盘的厚重感都要比博越Pro差一点。
而瑞虎8的优势在于空间和配置。其车身尺寸达到了4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，全方位领先于博越Pro，车内空间也更大，还有六座和七座可选。
配置方面，瑞虎8的自动豪华型多出了前后排头部气帘、车道偏离预警、真皮方向盘、CarPlay/CarLife、感应式雨刷等实用配置。
综合来看，笔者其实更推荐购买博越Pro，毕竟开起来更舒服。不过考虑到其缺失了前后排头部气帘这种关键的安全配置，所以建议增加一点预算，购买博越Pro的智尊版，售价14.68万元，优惠后落地不到16万元。
车界微视
花15万元买SUV，这是很多朋友买车时候的一个预算区间，所以这也成了很多品牌的必争之地，看看每个月的SUV销量榜，哈弗H6、吉利博越、长安CS75基本上都能排在销量榜前五，甚至哈弗H6已经不知道连续多少个月成为这个级别的销量冠军。
说实话，这个价位、这个级别可以选择的车型太多太多了，就拿你说的这两款:
吉利博越PRO其实就是吉利博越的换代升级版，大概可以理解为iPhone 11和iPhone 11 Pro之间的关系，定位是一款紧凑型SUV，指导价9.88-15.68万元；
瑞虎8是奇瑞品牌推出的一款新车型，它的定位是中型SUV，指导价8.88-15.59万元，新款车型不再提供7座版，全系都采用了5座椅布局。
下面从数据方面对这两款车做一个对比。
首先动力方面，博越PRO提供了1.5T三缸和1.8T四缸两套动力系统，三缸发动机同样不做推荐，那么博越PRO可选的车型只有1.8T版本，我之前试驾过一次，动力算不上强，起步的时候感觉动力输出有一些延迟，并且7DCT变速箱在低速的时候偶尔也会感受到明显的顿挫，不过速度上来之后，整体的动力表现就完全没有问题了。
瑞虎8提供了1.5T和1.6T两套动力系统，1.5T的动力不说了，放在这样一台中型SUV上面，显然是不太够看的，而它的1.6T发动机表现则要积极得多，起步还是非常轻松的，不过当车速攀升至120km/h之后，这台1.6L排量的发动机，动力就显得有些吃力了。
总体来看，论动力的综合实力，我更倾向于博越PRO的1.8T。
从车身尺寸来看，作为一款中型SUV，瑞虎8在长、宽、高、轴距方面要全面超越博越PRO，毕竟瑞虎8刚上市的时候，人家可是提供7座椅布局的。
值得一提的是，虽然博越PRO的尺寸要比瑞虎8“小一号”，但是它的整备质量是要高于瑞虎8的，这也从一定程度上解释了，为什么博越PRO的油耗不低的。
写在最后
综合来看，博越PRO和瑞虎8其实并不是一个级别的产品，两者之间也没有非常直接的竞争关系，不过瑞虎8的策略很清晰，同等价位的情况下我尺寸比你大；同等尺寸的情况下，我价位比你低。
所以如果考虑性价比的话，瑞虎8是要高于博越PRO的。
涡轮滚滚
你要是15万落地，我觉得降价的途胜更值得考虑，你要是钟情国产车，对空间不是特别要求，建议领克01（优惠后，当然也简配了，吉利戝精），vv7（优惠后，适当简配，三大件自己折腾，本身也不值钱），红旗hs5(一汽堆配置产品，全靠代工经验和拿货渠道，等降价)。我是途胜车主，之前开途胜有一次被追尾修车，租了个博越等车修好，你别看两个车价钱差1-2万，差距就那么明显，感觉博越质感很低，明显的差距，途胜虽然也不是啥好车，但是比国产优势明显。但是我没有开过国产豪华，因为过去太贵了，炒作的比合资还贵，但是我估计和途胜质感接近甚至有些地方超越（但是不可能绝对超越，啥东西都有个循序渐进的过程，国产突然把车就做好了你信吗？）途胜这车我发现的问题是双离合3-2有时会有响声（大众双离合也有，比如途观，探岳，所以我估计双离合都这样，毕竟大众搞的），发动机隔音有点差（但是比博越好，别看博越发动机隔音好像做的很厚实，其实效果不大，而途胜我估计是用料不够全靠设计优势隔音，所以，光靠用料是没用的，光靠设计也不能完全隔绝噪音，看来豪华品牌合资这方面才能做好，隔音属于锦上添花，只有三大件全做好才配谈隔音），车身走烂路有小异响，大概在后门或者后天窗骨架里（博越也有，不知道是不是所有车都这样）。个人感觉目前韩系性价比最高了，15万左右还是有落地可能，只要会搞价。当然你要是不差钱，建议直接探岳四驱，25万以内落地（有人23落地），异响就异响吧，没有十全十美的，等你上了奔驰又受不了天价保养和维修费。。。其实民用非豪华就那几台车：途观L(探岳)标杆，昂科威（亚军，听说隔音做的可以，但是我不喜欢美系），丰田荣放（口碑积累⊙﹏⊙，其实也就那样，吹成神了），本田冠道（靠大和所谓嚼头）错位竞争，奇骏（靠所谓四驱，其实很一般，广告效果更大），韩系途胜（用料勉勉强强，不会维护自己口碑，营销全靠随缘，感觉韩系好像目前不在乎中国市场），ix35垫底（用料已经差到不行了，好在总成成熟，靠价格战和国产竞争，你别看这么差的合资，实际上国产还真做不好，光个6速手自一体和匹配能力就让国产跪了几十年，所以不是我不支持自己品牌，我真是有口难言，说多了不行，说少了很多人不知道咋回事，自己悟吧，看来国产的出路应该是往领克这条路发展，咱也别自己折磨自己了，别人提供技术，我们合作共赢行了吧，毕竟在中国生产就叫中国制造就行了，管买谁技术呢？就是成本控制是难题）。
頭条第一男神
国产，和你说的款行，价格差不多的建议考虑长安CS75Ｐ，2.0T，139900这款！另外雪铁龙天逸C5差不多也可以考虑考虑！
车来车往L
都是自家品牌顶级SUV之作，全新一代瑞虎8与博越PRO站谁更好，其实这值得思考，如果单纯抛开品牌文化以及品牌认知度，单单从产品力角度衡量两款车，对于更多的消费者来说伯仲之间难做选择。
我们曾剖析过两款车型综合产品力，用各有所长来形容两款车最为合适，所谓市场自由搏击，不同的定位以及不同的产品侧重导向，绝对了博越Pro与瑞虎8有着不同的消费群体。
颜值这种最具有产品张力的设计不再赘述，对于更多的消费者而言两款车型都有自己的核心表现力，所谓千人千面的颜值观，你看博越PRO最美，我看瑞虎8精致的视觉层面没有什么好说的。
至于设计，情人眼里出西施吧。
而在颜值之上的产品定价，瑞虎8给出了8.88万的起售价，考虑到现款博越9.88万的起售价，PRO版本车型售价有可能更高，即便保持现有定价区间，那么从售价角度衡量，瑞虎8要比博越PRO更有性价比。
当然这么唐突的说性价比高其实不客观，瑞虎8的门槛是低了，产品与博越PRO等同才能叫更具有性价比，那么在内饰设计、配置以及核心系统方面的表现差距有多大？
其实奇瑞设计师更想突出整车的设计质感，所以在全新改款的瑞虎8上使用了更加的镀铬来装点出精致感，同时排档区也出现了钢琴烤漆面板，很明显将路虎星脉的内饰风格进行了自我转化。
这套内饰最大的特点就是设计感更强了，而且精致感十足，对于更多的消费者来说其实触感以及视觉张力更强。客观来说，一套非常具有设计美感的内饰。
博越PRO内饰风格大变，吉利用更多的科技感来点缀，换上的全新车标就能看出来，吉利翻开电气化新篇章之后也将博越PRO演化的更具有科技感，譬如说功能更多的中控大屏，运动手环都让博越PRO充满了新科技感。
当然为了带来更具有表现力的内饰，博越PRO的方向盘握感更强，而且排档区新增的扶手也都让整车变得更加的运动，与瑞虎8精致的内饰设计相比，这套风格突出运动的同时，也点缀出了科技感。
仁者见仁智者见智，没有谁强谁更强，只有风格的不同。与我而言，可能更偏爱于瑞虎8的整体内饰风格。
瑞虎8的 1.6T+双离合动力总成可圈可点，譬如说前段动力爆发能力以及后段的持续性，随着湿式双离合的加入让驾驶感受更好。
博越PRO对动力系统进行来优化，1.8T发动机匹配7速双离合动力系统，1.5T版本配备6AT变速箱，但是无奈为三缸版本，当然需要了解的是吉利1.5T三缸机其实稳定性比较高，而且抖动情况弱化不少，这台
欧阳志鹏
安全永远第一，没有安全，一切等于零，建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择需求的车型。
人是不能靠赌运气的，防患于未然，永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一，发动机连续多年获得国际大奖，在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被无孔不入的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
用户66096703133
你可以买瑞虎8，也可以买奇瑞的高端星途也不错！
即墨福特张老师
我强力推荐买瑞虎8，动力和操控都非常出色，也很年轻时尚，国产品牌里面奇瑞的发动机也是相当不错。
我叫小成哥呀
安全永远第一，没有安全，一切等于零，建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择需求的车型。
人是不能靠赌运气的，防患于未然，永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一，发动机连续多年获得国际大奖，在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被无孔不入的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
