現如今，國家新能源補貼退坡，且新能源車型獲補門檻再度提高。迫於壓力，各大車企不得不通過升級電池、續航來獲取補貼，同時提高產品競爭力，於是大量的新款迭代產品脫穎而出。小鵬G3的新款迭代車型2020款的呈現，便引發了不小的“風波”。說到此，究竟2020款小鵬G3做出了哪些改變，讓老款車主如此不滿呢？今天我們就一起來看一看。
升級四大項之——電池、續航明顯提升
2020款小鵬G3最大的變化在於推出了NEDC續航520km版本車型，該版本電池搭載的是寧德時代新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180 wh/kg，電池容量51kWh增加至67kWh。不過值得一提的是，雖然容量有所增加，電池的快充時間並沒有延長，依然在直流快充條件下從30%電量充至80%僅需30分鐘。同時，還標配電池PTC加熱系統，以強化車輛在寒冷低溫環境下的續航能力。
升級四大項之——底盤質感提升
2020款小鵬G3在老款車型的底盤基礎上，對新車的底盤進行了一些優化，提升了底盤的行駛質感及乘車的舒適性。這一點，在編輯的日常駕駛中有些細微感知。不過底盤架構同樣延續前置前驅、前麥弗遜獨立+後扭力梁非獨立懸架的佈局方式，並無變化或提供四驅駕駛系統。同時，在動力部分，新車也無發生改變，依然全系搭載永磁同步電機，最大功率為145kW，最大扭矩為300Nm。官方給出的0-50km/h加速時間3.8秒，新能源之家實測0-100km加速時間為7.9s。
升級四大項之——自動駕駛輔助步入L2.5級別
除去汽車最基本的機械素質方面的升級，2020款小鵬G3也對其引以為傲的自動駕駛板塊進行了升級。配備了新版XPILOT自動駕駛輔助系統，達到了L2.5自動駕駛輔助級別。新增了TJA（交通擁堵輔助功能）與ICA（智能巡航輔助功能），同時實現了高速公路和低速城市道路均可用的全速區間LCC道路居中控制，可防止因駕駛者注意力不集中或路面不平整導致車輛偏離正常行駛軌道，極大提升行車安全性。
另外，2020款車型新增ALC自動變道輔助，在自動輔助駕駛狀態下，用戶只需撥動轉向燈，車輛即可判斷來往車輛和實時路況，進行自動變道，可以有效降低人為變道因視覺盲區帶來的潛在風險。
升級四大項之——自動泊車功能升級，操作更方便
自動駕駛輔助的提升的同時2020款小鵬G3針對自動泊車功能也再次進行優化，解決了對沒有車位線停車的支持。在雷達探索周圍沒有車位線停車的環境時，僅需一輛車作為參照物，便可感知周圍的可停區域，讓自動泊車的使用場景和便利性進一步提升。同時，在泊車效率方面也進行網絡進一步優化。
設計亮點回顧
2020款小鵬G3並沒有對外觀內飾進行更改，依然保持與2019款相同造型。下面我們針對小鵬G3的部分設計亮點進行簡單回顧。
· 鯊魚式前臉
車頭採用封閉的進氣格柵，下方大嘴式的黑色下包圍45°內收，整體看起來與鯊魚頭有幾分相似。
· “光劍”式日間行車燈
LED大燈的設計理念源自《星球大戰》絕地武士手中的光劍，造型非常犀利，同時周圍還配備LED日行燈，顯現出極強的未來設計感。
·360°全景攝像頭
小鵬G3車頂裝配有飛碟狀的360°環視攝像頭，攝像頭可以360°對周圍的路況進行監視，並支持拍照和錄製視頻等功能。除了這些功能以外，炫酷科幻的外觀讓它吸引了不少路人的眼球，讓人不由的感覺像是一臺高端產物。
· 全景式擋風玻璃
內飾設計中，最為獨特便是這塊1.889㎡全景式擋風玻璃，可視範圍直接增高至駕駛員頭頂，使車內視野十分開闊，似乎像是為前排營造了一塊全景天窗。
· ID紅外攝像頭
小鵬汽車G3智能視覺系統的車內攝像頭自動對駕駛員進行人臉識別，實現人臉識別登錄賬戶，同步座椅、導航、音樂等個性化設置。同時支持多個賬號進行切換，快速登錄當前駕駛者賬號，確保駕駛記錄隱私安全。車內智能攝像頭採用近紅外夜視攝像頭，具備全天候條件下的視覺感知能力。
除此之外，該攝像頭還加入了駕駛員注意力監測系統。該系統利用駕駛員側A柱上的人臉識別攝像頭識別人臉位置和眼部位置，如果駕駛員轉頭時間過長、頻繁扎眼、長時間閉眼或者打哈欠等，隨車管家都會發出聲音警報、並在儀表盤和中控屏處顯示警告語，提醒駕駛員專心駕駛。
寫在最後
一番體驗來看，2020款的小鵬G3主要升級了電池續航、底盤調校、自動駕駛輔助、泊車系統這四大方面。同時相較2019款車型在續航方面提升明顯，且保持了一個合理的售價，所以在如此短的時間內新老產品對比差距如此之大，老用戶產生不滿情緒再所難免。不過，從客觀的角度來看，小鵬作為一家新勢力造車企業，如果不根據行業變化做到瞬息應變，的確很難在市場立足。但是，如何保證自家強有力的產品力的同時維護好車主關係，是每家車企的應該思考的問題。
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