茗茗之中-徐瑞
以目前的汽車工業技術來看，一輛車只要定期保養，那完全可以無限開下去，更不存在開30萬公里發動機就報廢這一說。
世界上開的公里數最多的車，是美國的一輛1966年的沃爾沃P1800S，開了大概480萬公里，並且，目前每天都在不停地刷新記錄。
在重慶的某出租車公司，行駛公里數超過70萬公里的出租車超過了12000臺，行駛里程超過100萬公里的有2500臺，並且其中98%的出租車沒有過大修。所以更不要提現在這些家用車，只要保養好開個100萬公里完全沒問題。
其實，就目前的造車技術而言，一臺成熟可靠的發動機都是按照60萬公里標準設計的，使用年限必須達到15年的要求，這些數據肯定都是保守數據。另外，現在的車輛在量產前，大多都會經過4萬公里的結構測試和40萬公里的耐久測試，全方位的檢測發動機的極限能力是廠家的測試之重點。
所以，只要車主保養得當，開個30萬公里是沒任何問題的，並且自然損壞的車子從來不是開壞的，而大多都是放壞的，這話不是沒道理的
汽車領域匯
跑了三十萬公里的車發動機不一定就到了報廢的程度，具體的還要看個人的開車習慣和保養程度，很多車保養的好，開個50w公里是沒啥問題的！
H大眼金魚G
誰說三十萬公里就是發動機壽命到了要報廢？你這問題是故弄虛玄吧。
滄海一粟wu
30萬公里壽命到不了。世界上最長里程的車是一輛沃爾沃480萬公里。正常車輛保養適當120萬公里也沒事。之前出租車一般都1到2百萬公里。
帝國兵工廠
30萬公里達不到報廢程度，甚至大修都達不到。現在汽車發動機設計壽命至少100萬公里。
出租車一般平平常常一年10萬公里，哪個出租車不得跑個十年八年的。
胡楊l樹下
沒有這個說法呀，有的出租車早就30萬公里了
蘇州阿堃
現在哪種車都會有
因為現在科技發達
很多出租車都三十萬沒問題
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