用戶6458922666
既然您提出這個問題，說明您對汽車還不太瞭解，所以我們就不用把回答搞得這麼複雜，我用最通俗的講解給您說一下。
腳膠是俗稱，其實就是緩衝膠，用來減少設備運行時產生的震動，提高舒適度，其實這種裝置在汽車上不止一個地方有，比如變速箱。。
首先您記住這句話:不需要刻意地去關心它，也不需要象油水一樣定期檢查！
為什麼呢?
因為，當機腳膠損壞失效，無論是行駛還是停車怠速時，你能在駕駛室明顯感覺車身抖動加劇！當然引起抖動的原因有很多，把檢查腳膠作為常規初步檢查項目之一交給修理工就行了(有時需要提醒一下，也不排除為了掙錢惡意忽視😎😎)
當排除這裡故障的可能之後，再從發動機本身入手就行，這樣你的維修成本和時間不會花更多。
為什麼我說不用去關心和定期檢查，因為這麼多年玩車和改車的經驗表明，腳膠早期輕微損壞，你既感覺不到，也無法有效檢測出來！
這個部件，等有相關表現再去換，對車無任何不利影響。
我給你發點我用過的腳膠照片(車型、部位不同，大小、尺寸、造型肯定有差異)，這樣有個感性認識，相信你能很清楚容易地弄清這問題，我一直認可一句話:車，有時，真是修壞的!😎😎😎😎😎😛
放心上路吧😄😛😛
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猩哥視車
機腳膠壽命與車型及使用情況有關係，而且發動機機腳膠有多個，不同位置壽命也不一樣。如果車子收到撞擊，再新的車子都可能斷機腳膠。正常來說，容易斷的機腳膠壽命大概五萬公里左右。
機腳膠指的就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，如果發動機在運轉中會產生一些震動，在汽車製造的過程中為了防止發動機將這些震動傳遞到駕駛艙，所以汽車在製造過程中，選用橡膠皮墊在發動機機腳和車架之間固定，這樣可以有效減少發動機做工時的震動和緩衝，這樣可以讓發動機運行更平順和穩定，讓駕駛人員在艙內駕乘時操控更舒適。 其主要作用是當發動機工作時，會產生一定的震動，發動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發動機工作時產生的共振，如果一旦其中一個損壞的話，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中，此時，發動機失去平衡便失去平衡，從而導致另外幾個機腳膠更加容易損壞。 機腳膠壞了，是從什麼方面可以體驗的出來呢？汽車發出嗡嗡的異響跟震動，這時候，車主您就要注意啦，有可能是您的發動裡面的某一個零件壞了，不過最大的可能便是您的發動機機腳膠需要更換了，這時候，車主您就要去修理廠看看是什麼原因了。
龐哥哥來也
汽車發動機的機腳是固定發動機位置，承受發動機重量的重要部件。機腳中都會有機腳膠來緩衝減少發動機的震動，帶給駕乘人員舒適的駕乘環境。機腳膠會隨著使用時間和公里數的增多而損耗，有損耗就有更換。沒有固定的時間和公里數要求，可通過檢查判斷。可從以下兩點判斷機腳膠是否需要更換：
1、檢查機腳膠是否有爛，爛了的就要更換。
2、坐在室內感覺車的震動是否比以前大了，而且經過檢查震動是來自於發動機機腳的緩衝能力下降。這是由於膠部份硬化沒有了緩衝震動的作用所導致的。
現實追夢者
機腳膠壽命與車型及使用情況有關係，而且發動機機腳膠有多個，不同位置壽命也不一樣。如果車子收到撞擊，再新的車子都可能斷機腳膠。正常來說，容易斷的機腳膠壽命大概五萬公里左右。
廣汽三菱海南華誠總店
雞腳說不定的，有液壓和橡膠兩種機腳
液壓機腳大都是固定發動機變速箱的，因為承壓能力比較強，橡膠的大都承託作用的！
橡膠機腳比較好看好壞，橡膠件有裂紋就需要更換了，液壓的話不是專業的不好分辨好壞，我的方法主要是看摩擦，硬件沒有接觸摩擦的地方才是正常的
至於說壽命，這個不好講的，路況不好的開不了幾年就壞了，有些車興許報廢都不用更換
機腳壞了很好分辨！如果坐在車裡，啟動著發動機，就有共振，嗡嗡嗡得響，手摸在翼子板上，明顯感覺隨著發動機轉速變化，翼子板也在跟著振動，那就基本可以斷定是機腳磨損壞掉了
用戶101842923128
車是慢慢變壞的，有些人習慣自己的車了，感覺不出變化，換一個懂車的人坐上車啟動發動機就感覺到了！我是賣二手車的，收回超過四年車齡或公里數較多而且未換過機腳膠的，70%要換。機腳膠老化引起共振很明顯，車內噪音變大了，耳朵嗡嗡嗡，特別不舒服。老化嚴重的，掛前進、倒擋，車輛會前後衝震很大。機腳膠老化主要是影響駕駛的舒適性能，一般不是特別嚴重老化，不影響行車安全。
天時地利人和-人在做天在看
機腳墊自己應該沒法檢查，定期去保養點檢查吧，尤其是高齡車。
但是分享一個自動擋高齡車自己檢測機腳墊的小方法。
首先，打開引擎蓋。。
第二步，打火。
第三步，掛N檔，再掛D檔，此時讓朋友幫忙觀察發動機整體是否有位移（兩個可以兩個檔位來回切換仔細觀察）
一般高齡車的機腳墊只要有一點老化，開裂的情況出現都會在切換D檔和N檔的時候發動機會有相應小小位移。
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夏夏夏夏夏12138
機腳是發動機與車體連接的一個墊，主要起緩衝減震作用。 大部分是橡膠製品，高檔車也有液壓制品。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，如果其中的一個損壞後不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。所以小編認為機腳可以2年換一次，如果用車比較勤的話可能一年左右就要換了！
ps:小編這些字純手打不容易，還望各位大佬們多多支持！！！！
南郵通信工程師
發動機不抖不換
愛自駕的阿龍
發動機的支點其實並不是易損件，所以沒有什麼固定的更換間隔，只要沒有問題就可以一直用。當我們在車內感到發動機的震動感變大的時候就需要對發動機支點進行檢查了，如果發現發動機支點有老化變形的情況就需要更換了。
