龍漁歌
我是大魔王，我來分享
題主有眼光！喜歡標軸的在我看來都是對車比較有追求的人，也算是懂車之人，而不是簡單的追求品牌和大，如果是追求這兩個早就去買長軸版的了，但不是說長軸的不好啊，只是我個人覺得標軸的更加原汁原味，更加純粹的“寶馬”！
再來說說5系標軸版怎麼樣，我是很推薦這款車的，原因如下：
1，德國原裝進口品質；標軸版的5系是在德國的丁格芬工廠生產，這個工廠是德國除慕尼黑工廠的第二大工廠，6系、7系、5系標軸等這些車就在這裡生產，這裡還是勞斯萊斯幻影車身的生產基地。孃家出產的嘛，總覺得更加原汁原味一點。
2，比較完美的車身比例；它沒有像加長軸距的5系那樣有5米多的車身，3米1的軸距，就是個大；標軸5系車身沒超過5米，軸距也沒過3米，在保證了車內空間的情況下還是有一定的操控性的，雖然是個大車，但開起來很好開，這是一種完美的平衡。
3，超高的性價比；現在525i M運動套裝報價是41.99萬，很多地方成交價也就是在37萬~38萬左右，國產車的價格買到進口車的品質，我覺得還是很划來的。配置方面就比國產525Li少一個電尾門，但是有個小驚喜，標軸5系後輪胎配備的是275胎寬的輪胎，國產長軸則是245的胎寬，更寬的輪胎帶來更好的抓地力，這也就是它0-100加速時間7.8S，比長軸的5系快了0.6S，0.6S相當於大半個車身了。
再來看看這款車落地要多少錢，現在這款車成交價基本在37~38之間，我就拿37.5萬算吧，購置稅差不多要35800，保險第一年全險比較高，大概是10037，第二年的話如果第一年出險次數少於兩次的話差不多隻需要6000多吧。
還有上牌費150，現在4S店的強姦禮包差不多10000，那麼這款車落地價格就是375000+35800+10037+150+10000=430987
這款車我覺得非常值得擁有，既有5系的大氣和商務用途，又保證了一定的操控性，3系操控性是好，但開3系去做商務用途有點不合適啊……所以我覺得5系標軸是個比較完美的選擇，如果你手頭資金充裕，你直接上540i，那動力，槓槓滴！
出現吧大魔王
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬5系在國內的保有量非常大，消費者認可度也很高，是很多年輕人的夢想之車。目前路面上在跑的5系99%的都是國產華晨寶馬，這年頭買進口版本的確實已經很少了。
國產5系相比起進口5系來說更加適應國人的口味，畢竟加長了軸距，無論從整車的外觀氣場上，還是從車內的空間表現上都是國產5系更勝一籌，國內消費者普遍以大為美，後排大面子才足。
進口5系在開起來的感覺上則比國產更加靈動自然，畢竟是原汁原味嘛。另外在用料方面進口5系也會更加上乘一些，這些是進口5系的優勢。
價格方面，2019款進口寶馬5系的525i裸車報價在38.6萬，全部落地再加購置稅33276，車船稅480，強險950，商業險10874，上牌500，共合計43.2萬左右。
總的來說國產5系和進口5系的價格以及配置上都差不多，那至於有沒有必要買進口的，我個人感覺是沒有，國產的整體水平還是比較高的，再者買這臺車基本上都是家用或者商務，因此後排空間還是很重要的，應用性更高。如果追求操控的話那完全可以買臺3系，玩起來肯定比5系更爽，價格還便宜不少。
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