怎麼回事的呢
張家口是座英雄城市，為了北京，天津，河北甚至更大區域的發展做出了巨大犧牲，放棄了張家口原有的優勢產業。目前國家壓產能，促環保又涉及礦業能源等在張家口優勢的產業。張市又面臨巨大考驗和決擇！上文筆者提出發展大張宣的城市理念，提出一些不能苟同的意見。1城市發展要依經濟基礎為條件，以現在張家口的經濟實力短時間是不可能的。要在空間上認真佈局，時序上排好順序，規劃上超前考慮。2打好基礎設施建沒，建議由張家口至宣化主城區修建一條城鐵，或有軌電車，通過交通便捷拉動人口聚集。3做好城鐵兩側的產業佈局4以張家口空氣清新，生活便利，設施先進，環境優美引京津冀等地外來人口，4大力辦好養老產業。5突出張家口特色農業，旅遊業的發展。6張家口人從理念上更要上一個新臺階，外來都是財神，對地方保護必須徹底打破。7張宣地區空間巨大數百平方公里做好土地綜合利用加之高鐵通行奧運舉辦的契機，能產生非常好的經濟效果。如能做好以上工作張家口快速發展實現大張宣規劃不遠矣！
雨後彩虹靚麗
形式大於實用的事太多了！就這種設計西壩崗沿路很多。別說胖子了，瘦子都過不去！逼迫行人往非機動車道上跑！
奮鬥的康師傅
張家口很難發展，壩下幾個縣還可以，尤其是懷來和涿鹿離北京近，在發展，壩上四縣誰去了也難的了，地理條件就差的多了，
秦先生81041819
張家口現在打工的基本都是在建築對，要是將來建築少了人們該幹什麼？
虎孑92435502
我覺得應該從北京遷來幾個大學，幾個大醫院，可以帶動服務業，帶動就業。
我在燈火闌珊處1
張家口的未來在張家口和宣化的真正融合，形成張宣一座城一張圖。修一條真正的張宣大外環，張家口北環東環由馬路東穿山隧道直通沙電接宣化北環，成為新的張家口北環，宣化規劃東環成為張家口東環，宣化新規劃的南環包裹洋河南和江家屯及宣化南山園區成為新的張家口南環，新建由南山園區通往現有張家口南環的道路並連接張家口現有西環，成為張家口新西環。至此張家口市區核心區框架形成。然後由這個大外環再輻射城市快速路到萬全區下花園區崇禮區。大外環內的張宣核心區，修建張家口-機場-宣化高架快速路，修建張家口-洋河新區高架快速路，修建宣化-洋河南新區-南山高架快速路，修建環原張家口老城區快速內環，修建環宣化古城快速內環，由明湖直宣大高速橋區間整體開發洋河資源，建設張家口洋河兩岸景觀商業居住大道，使洋河有溼地公園，有湖光山色，有遊船，有人文表演。開通張家口站-機場-宣化北站有軌電車。宣化北站改張家口東站，宣化站改張家口南站，張家口南站改張家口新區站，宣化汽車客運站改張家口汽車東站。張家口宣化公交統一路線編碼，成立張家口公交集團，張家口城區一元，宣化城區一元，張家口宣化跨區運行2-3元，主幹線夜班運行。在張家口和宣化之間的沙嶺子區域建設綠色森林緩衝區，形成城市核心綠肺，與明湖遙相呼應。汽車城搬遷到洋河南以南區域，那裡有宣大高速京新高速張石高速。
發展才是硬道理2018
張家口發展還有很長路要走，旅遊業是近幾年亮點，數據銀行，風力發電，航天等行業與張市普通人關係不大，民營企業發展及普通人就業是重要的，沒有惠及大眾。張家口區域面積大，缺水，缺少優質土地，製造業一貫制創新少，基礎製造業三十年來沒有形成高精尖。張家口缺少創新型人才，也缺少開拓型商業人才，平穩過日子佔絕大多數，由於冬奧會，國家給於張家口冬奧與之配套建設大量資金，與之相關建設人員張家口人少之又少，大概與技術和懶惰有關吧，三十年來張家口工業人才流失比較多，總之張家口還是有前途的，土地貧脊但地域廣闊，糧食一年一季產量低但陽光照射時間長農作物生長週期長，糧食與蔬菜品質高。
彬彬有禮9405
張家口，是北京的北大門，是京西一個重要陸路碼頭，她既把華北和西北連接起來，也直通北方陸港二連浩特，是京西一顆璀璨的明珠。
隨著2022年冬奧會的舉辦，她在全世界的知名度會更高。
2019年底京張高鐵開通，融入京津冀一小時經濟圈，未來，她的發展必定會和高鐵一樣快速。
海闊天空曹汝海
我覺得發展不是很大，雖說有冬奧運加持，但是沒有支柱產業，大部分的年輕人都來北京上班，我也是其中一位。而且我的工作回張家口根本找不到工作，我是做軟件的，我的朋友同事張家口的大把人，都在北京北漂，無奈與心酸
斯基昂No1
沒有下花園的發展前途大
