大众这个品牌在国内的影响力很高，丝毫不逊色于一些豪华品牌，截止9月份大众系列车型在国内累计销量为295万多台，市场份额达到了19%，这也足以说明大家对于这个品牌的认可度，今天呢，给大家介绍的这款车型是大众朗逸一直被奉为神车的存在，接下来让我们一起来看一下它的具体表现。
外观方面，全新一代的朗逸是基于大众最新的mqb平台进行打造的，在车身尺寸方面相比于老款有了一定的提升，全车尺寸为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm，这样的车身尺寸让它在同级别当中有着不错的优势，车头部分采用了贯穿式的设计，中网进气格栅与大灯相连，形成不错的视觉感受。引擎盖上方隆起的肌肉线条配合着车身侧面的下腰线，有着不错的运动氛围，尾部方面则偏向于家庭使用，尾灯进行了熏黑的处理。
内饰方面与外观如出一辙，也是延续了大众家族式的设计风格，中控台简洁无比，采用传统对称式设计，在做工和用料方面，大多数为软塑料材质，新车会有些许的异味，需要常通风。中控台搭载了一块黑色的钢琴面板，烤漆显得很精致，方向盘为三辐式多功能方向盘粗细适中，手感饱满，搭载的多媒体显示屏显示清晰超流畅，左右两边为一些常用的实体按键，驾驶位置储物格设计的很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面也是大家最为关心的地方，毕竟国人还是以大空间为主，而这个轴距为2688mm相比，于卡罗拉的2700mm稍显逊色，不过它的整体空间布局很优秀，尤其是后排空间，腿部距离有两拳有余，头部空间稍显紧凑，整体乘坐舒适性较为不错，后排中间地板凸起有一些较高，乘坐三人的话并不合适，后备箱开口很大，能放较多的物品实用性很高，整车座椅包裹性很好，填充物偏软质材料，长途驾驶也可以给予车内不错的行驶舒适度。
动力方面，整体表现优秀，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，与之匹配的是6档手自一体变速箱，整套动力组成输出平顺，不过动力却并不充沛，在上坡以及后段加速时都会显得很吃力，底盘采用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，依然是大众一贯的稳重风格。
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