11萬喜提捷達VS5，開了一個月後車主表示：只能說一分錢一分貨

大眾捷達這個名字可以說是家喻戶曉，它在人們心目中的形象就是皮實耐用。如今捷達已經被大眾分離出來，成為了一個全新的獨立品牌，針對的就是平民化市場，主打性價比。有著大眾這個強大的背書，再加上捷達有史以來的好口碑，捷達這個品牌剛剛成立就備受關注。捷達VS5就是捷達獨立之後推出的首款SUV車型，售價只有8.48~11.28萬之間，這樣的定價在合資品牌裡算是相當良心了，甚至比一些同級別的國產品牌還要低一些。大眾的品質，國產的價格，也就成就了捷達VS5的大賣，上市僅僅一個月的時間，9月份的銷量就已經高達8140輛。那麼捷達VS5的實際表現怎麼樣呢？咱們還是看看首批捷達VS5的車主是怎麼說的吧。

車型是捷達VS5 2019款 280TSI 自動榮耀型，提車價格11萬，落地價格12.5萬。捷達的性價比本來就很高，現在雖說是一個獨立的品牌，但是也是承載著大眾的品質。11萬的價格能買到一輛大眾品質的SUV，倆字：值了。現在車子剛開一個月，簡單說說我的感受，大家可以參考一下。

捷達VS5的外觀設計很時尚，比較符合當下年輕人的審美標準。尤其是前臉看起來特別精神，LED大燈炯炯有神，魚鱗狀的鍍鉻中網，光照下閃閃發光，再配上引擎蓋上隆起的線條，運動氣息十足。車身也非常大氣，線條流暢有力，車尾稜角分明，增添了一絲霸氣。內飾我感覺是所有大眾車的一個硬傷了。本來大眾車子的內飾就很簡單，而在捷達VS5身上有簡化了不少，整個佈局看上去很單調。而且為了控制成本，在用料上相當的省，基本都是硬塑料，做工也有點粗糙，讓人進入車內感覺廉價感嚴重，只能說是一分錢一分貨吧。

空間方面，捷達VS5的表現還是讓我和家人都很滿意，畢竟家用車嘛，空間上的實用性很重要。我身高178cm調好座椅後，還能有一拳多的頭部空間，後排空間也可以，拉著一家人出去玩的情況下，一點都不擠。車內的儲物格都挺大，可以放一些隨車物品，後備箱也很充足，出去釣魚的時候，再也不用擔心沒地方放漁具了。舒適性也是很棒的，以前也沒開過什麼好車，捷達VS5給我的感覺很好。仿皮的座椅材質稍微硬了些，不過包裹性還不錯，主駕駛帶腰部支撐，電動調節，還有加熱的功能很高級，空調也是自動的，只可惜後排沒有出風口。

車子開起來挺靈活的，方向盤很輕，女生開也不費勁，指向很準，轉彎半徑小，路口轉彎掉頭基本一把就能過去。上面多功能的按鍵也很好用。大眾底盤調教的很出色，支撐性很強，前後獨立懸架，過一些溝溝坎坎的顛簸感也比較輕微。動力使用了1.4T的發動機，日常家用沒問題，市區開著很輕鬆，想要超車一腳油門下去，速度立馬就上來了。只不過在剛剛起步的時候動力響應有點遲滯，好像渦輪增壓的都這樣。油耗方面目前還在磨合期，平均油耗8~9個，還挺滿意的，畢竟是輛SUV，每天還都是市區開，相信過了磨合期以後有好還會在降點。