大众捷达这个名字可以说是家喻户晓，它在人们心目中的形象就是皮实耐用。如今捷达已经被大众分离出来，成为了一个全新的独立品牌，针对的就是平民化市场，主打性价比。有着大众这个强大的背书，再加上捷达有史以来的好口碑，捷达这个品牌刚刚成立就备受关注。捷达VS5就是捷达独立之后推出的首款SUV车型，售价只有8.48~11.28万之间，这样的定价在合资品牌里算是相当良心了，甚至比一些同级别的国产品牌还要低一些。大众的品质，国产的价格，也就成就了捷达VS5的大卖，上市仅仅一个月的时间，9月份的销量就已经高达8140辆。那么捷达VS5的实际表现怎么样呢？咱们还是看看首批捷达VS5的车主是怎么说的吧。
车型是捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀型，提车价格11万，落地价格12.5万。捷达的性价比本来就很高，现在虽说是一个独立的品牌，但是也是承载着大众的品质。11万的价格能买到一辆大众品质的SUV，俩字：值了。现在车子刚开一个月，简单说说我的感受，大家可以参考一下。
捷达VS5的外观设计很时尚，比较符合当下年轻人的审美标准。尤其是前脸看起来特别精神，LED大灯炯炯有神，鱼鳞状的镀铬中网，光照下闪闪发光，再配上引擎盖上隆起的线条，运动气息十足。车身也非常大气，线条流畅有力，车尾棱角分明，增添了一丝霸气。内饰我感觉是所有大众车的一个硬伤了。本来大众车子的内饰就很简单，而在捷达VS5身上有简化了不少，整个布局看上去很单调。而且为了控制成本，在用料上相当的省，基本都是硬塑料，做工也有点粗糙，让人进入车内感觉廉价感严重，只能说是一分钱一分货吧。
空间方面，捷达VS5的表现还是让我和家人都很满意，毕竟家用车嘛，空间上的实用性很重要。我身高178cm调好座椅后，还能有一拳多的头部空间，后排空间也可以，拉着一家人出去玩的情况下，一点都不挤。车内的储物格都挺大，可以放一些随车物品，后备箱也很充足，出去钓鱼的时候，再也不用担心没地方放渔具了。舒适性也是很棒的，以前也没开过什么好车，捷达VS5给我的感觉很好。仿皮的座椅材质稍微硬了些，不过包裹性还不错，主驾驶带腰部支撑，电动调节，还有加热的功能很高级，空调也是自动的，只可惜后排没有出风口。
车子开起来挺灵活的，方向盘很轻，女生开也不费劲，指向很准，转弯半径小，路口转弯掉头基本一把就能过去。上面多功能的按键也很好用。大众底盘调教的很出色，支撑性很强，前后独立悬架，过一些沟沟坎坎的颠簸感也比较轻微。动力使用了1.4T的发动机，日常家用没问题，市区开着很轻松，想要超车一脚油门下去，速度立马就上来了。只不过在刚刚起步的时候动力响应有点迟滞，好像涡轮增压的都这样。油耗方面目前还在磨合期，平均油耗8~9个，还挺满意的，毕竟是辆SUV，每天还都是市区开，相信过了磨合期以后有好还会在降点。
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