20萬買一臺豪華SUV香不香，深度試駕法系SUV-DS7

作為一位車評人，雖然閱車無數，但是也不是每臺車都能試駕到的。但是在國慶前，朋友圈經常出現車友曬這臺20萬落地的法系SUV DS7，大家都覺得這車太香了，原因是國五版本由於很多地方不能上牌，所以讓價清庫，性價比及其高。這也引起我極大的興趣，打算一定借一臺來好好品味一番，因此在國慶期間，深度試駕了這臺真香法系豪華SUV—DS7。

首先給大家講講車輛的基本信息。

車輛外觀：

外觀設計見仁見智，很多車評人認為DS7外觀設計用力過度，車身線條和造型略顯繁雜，但總體來說搭配還算比較協調，車身亮點在於前後LED大燈組的設計，很有辨識度。

車身側面線條設計凌厲，凸顯年輕和動感

車頭部分，菱形的進氣格柵加上碩大的DS標緻，大面積的鍍鉻條裝飾，視覺感受震撼。

車尾設計比較圓潤，碩大的雙邊共兩處的排氣管相當誇張。

車身尺寸方面定位於緊湊級SUV，相比同級車身尺寸表現優秀的寶馬X1來說，DS7在長寬高都比X1都具有一定優勢，只是軸距小與X1，因此DS7在尺寸方面表現不錯。

內飾和空間：

DS7內飾用料做工，包括裝配都屬同級頂尖水平，大面積真皮和軟性材料覆蓋，加上精緻的珍珠縫線，營造出越級的豪華氛圍，DS內飾顏色分為紅色，黑色和棕色可供選擇。

DS7中控屏是一塊12.3英寸的大面積液晶屏，儀表盤同樣使用全面積液晶屏，且清晰度很高，凸顯檔次感。

中控屏上方有一塊BRM的鐘表，夜晚點亮效果迷人。

後排座椅前面有單獨的空調控制面板和單獨的空調出風口，配備兩個USB充電口，是一個貼心設計。

後排的腿部空間比較充裕，腿部可以伸縮自如，並且中間沒有突起，使得中間作為的乘坐舒適性大大提高。

動力方面：

DS7搭載一款直列四缸1.6T渦輪增壓發動機，分高低兩個功率，匹配一款8AT自動變速箱。雖然只有1.6T，但無論高速超車，還是平時城市道理駕駛，動力總體感受是夠用的，且開起來很輕盈，搭配8AT變速箱使得行駛相當平順，沒有任何頓挫感。

DS7動力參數（1.6T）

駕駛感受：

底盤的行駛品質，憑藉主動液壓懸掛，當通過坑窪路面，減速帶和橋面接縫的時候，懸掛可以完美化解路邊震動，如在棉花上實行一般，有越級表現；車輛對風噪和路噪有很好的隔絕，車輛在行駛中，車內精密性得以很好的保障；如需激烈駕駛，可以調節駕駛模式到運動模式，這時懸掛對車身很好的支撐，使車身姿態控制得當，即使在激烈駕駛時，車輛側傾得到很好抑制。轉向手感偏輕，但指向性很好。總體評價是一款舒適性和運動性兼顧的城市SUV

總結：在20萬到30區間的SUV當中，DS7無論從外觀，內飾設計到用料做工，再到動力和行駛品質，包括科技配置，行駛品質，乘坐空間，表現優異；而且DS7也在跟隨潮流，在2020年將推出插電混動版車型，前後雙電機，對於北上廣深限牌的城市來說，絕對是一個好消息。