抵制盲目
排量越小的车，开空调后对车子的影响也就越大，比如1.0L排量的小车，开空调后，会明显感觉动力更低，起步加速无力。如果排量是2.0T发动机，开空调的影响就不是很大，但是跟不开空调还是有较大区别的。
夏天温度高，不开空调比较遭罪，一般的车子开空调后，油耗要比不开时百公里增加1L多一些，有的车子能达到3L左右。
燃油车的空调，是利用发动机，带动空调压缩机，一般汽车的空调功率并不是很大，也就5kw的功率，对燃油车而言并不是太大的负担，但是很车子动力会有一定程度影响。1.5排量车型，动力比较肉的，开空调后感觉更肉。
夏天如何更快的让车内温度降下来？
冷空气的比重要大一些，所以把空调出风口朝向车顶，冷气下沉，循环更快。还可以先开车门通风，让车内外温度一致，再开着车窗打开空调运转两分钟，关窗后车内打开内循环。
冬天使用空调那就是另外一种情况了，不用担心多消耗燃油。制热只需要打开暖风，不用打开A/C开关，不会再增加发动机负担，风机会把发动机的热量输送到车内，所以，冬天的暖风就是不用白不用，不会增加油耗。
小强说说车
车子开空调与不开空调的油耗相差多少？有人说是20%，有人说是10%，我们今天就来好好算一算，首先我们先了解一下车内空调的功率。
车内空调功率更高
有人说，车里就那么点空间，应该1匹的空调就够用了吧？（1匹=735.5w），然而事实并不是如此，车内空间的功率远高于1匹，至少要达到3-4匹，也就是2kw-3kw的功率。因为家用空调体积都很大，汽车上没有那么大的空间来放空调，所以蒸发器更小、散热空间小，再加上汽车密封性差、暴晒、车内人员密度高等问题，要想达到家里的制冷效果，功率必须远远大于家用空调。
开空调油耗差多少？
汽车空调压缩机消耗功率受转速、环境温度、回气温度、高压、低压、压缩机种类，排量等到时候影响很大。在日常行驶的常用车速及工况的情况下，汽车空调的消耗在2kw~5kw之间（约4-8p马力）。开空调比不开空调增加多少油耗就跟发动机的排量和功率有关了。
而一般的2.0T涡轮增压发动机在2000转的时候，功率约为40kw，也就是说这时候车内空调要占据发动机约10分之一的功率，油耗增加约10%。而小排量的发动机（比如下图的1.5L地球梦），2000转的时候功率仅仅30kw甚至还不到，比如一些老的三菱发动机，2000转的时候功率仅仅20kw，这时候空调就要占发动机20%左右的功率了，也就是说增加20%的油耗。那是不是大排量车的空调要更省油呢？虽然一个是10%一个是20%，但是大排量车和小排量车的油耗也不同啊。
而车上的空调的功率都差不多，所以要计算你的车开空调增加多少油耗，就看看你的车经常用的转速是多少，这个转速你的车多少功率，就能很快知道增加多少油耗了，一般增加的油耗0.5L-2L左右。
这些情况开空调更省油
其实也不是所有的情况开空调都更费油，比如说高速的情况。除非你一直紧闭车窗，否则开窗透气的油耗比开空调的油耗还要高。科普电视节目《流言终结者》曾经做过实验，低于50英里/小时（80公里/小时）开窗户更省油，超过50英里/小时（80公里/小时）开空调更省油。所以记住这个数字，到了80km/h开空调就对了。
其实我觉得开车的时候没必要因为省油不开空调，该开还得开，毕竟买车是为了提高生活品质的，不开车还更省油，何不步行呢？
老司机侃侃车儿
炎炎夏日开车开空调是一种必要行为，但是随着时间的推移会发现油耗在不断升高，那么开空调与不开空调，油耗相差到底有多少呢？
开空调有制冷和制热两种，制热是利用内燃机工作产生的余热，来使温度升高。制冷则是发动机带动舱内制冷压缩机，整一个制冷系统来进行降温，动力消耗的多了，自然油耗就高了。
要问具体增加了多少油耗呢？这就得看你发动机的排量和道路行驶的情况了。排量大的发动机，制冷状态下可以说不会增加太多的油耗，但是排量低的发动机在制冷的情况下会增加不少油耗，2.0L以下发动机耗油大概在一升以上，如果道路再拥堵的话，油耗会更高。
其实，也应该能想到，压缩机制冷，一脚油门油耗本来就是上升的状态。当然了，如果是大排量的发动机就不用担心这个问题啦，油耗增加也完全是因为小马拉大车造成的。
汽车很听话
空调分为冷风和热风，热风相对于冷风而言对发动机的油耗不是影响很大，这主要是因为热风是通过发动机自身热量进行热气输送的，而冷风需要发动机带动空调压缩机制造出冷气，所以对油耗的影响就大一些。
一般而言在开空调的情况下油耗会增加
10%左右，但这也不是绝对的这和行驶状况，车内温度有很大的关系。
比如在上坡路面开空调就相当费油因为这时发动机负荷已经非常大如果再开空调还会增加发动机负荷，所以这时开空调油耗将倍增。
而高速公路 因为有惯性的作用加上车辆几乎保持的在匀速开空调开对车辆的油耗影响并不是很大，而这时如果关闭空调开车窗反而会增加油耗，因为风阻对车辆的油耗影响也是蛮大的。
在炎热的夏天，低速行驶时开车窗比开空调更管用而高速行驶时开空调比开车窗效果更好一些。所以，只要自己舒服就不要在意开空调能增加多少油耗了。
骑士分享
转瞬入夏，汽车空调又得派上用场了。那夏天怎么开空调最省油呢？
掌握好开空调的机遇
许多车主喜爱一进入车内就立刻把空调翻开，并把循环模式设置为内循环状态，本来这么是不对的。
刚翻开车门，车内的温度比车外温度要高得多，此时应该先把车窗翻开通风，而且翻开外循环，发出车内的热空气。等车表里温度差不多时候，即可切换成内循环。这姿态既减小发动机的负担，车内温度也降得快。
此外，在抵达目的地之前，提前封闭空调，不需求比及熄火前封闭空调。
风向的调整
我们还记得初中的物理常识吗？热空气上升冷空气下沉。
车内空调的准确开法是：空调出风口方向要调整向上。这么降温的速度也是最快的。
市区内行车替换开关
市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热欠好加上起步和发动空调时都需求大量的动力支撑，所以燃油耗费特别大。这时，一能够考虑关空调开车窗;二也能够选用替换开关空调的方法来消暑。
开窗会更省油？
部分车主为了省油，舍不得开空调，所以一路都大窗敞开。
本来，一辆车内行进过程中，空气阻力是车辆前行的首要阻力。
根据测试，一辆车以80公里的时速行进时，用于战胜风阻的油耗就占有了60%。所以低速（50km/h以下）行进时开车窗是比较省油的，而高速行进开窗的空气阻力更大，反而更耗油
两脚萌兽
从事汽车油耗研发工作小十年了，就空调对油耗影响谈一下自己的看法！汽车开空调与否，直接决定发动机负载，而发动机负载越大，需要消耗的燃油也就越多，以此来获得足够的能量。
而空调负载对发动机的影响，和空调开关风量大小，空调温度设定，内外环境温差有关，空调设定温度越低，发动机负载也就越大，油耗也就越高一些！空调风量开关越大，空调做功越多，发动机油耗也就越高！车内外环境温差越大，空调做功越多，耗油量也越大！所以，如果单纯的考虑空调对油耗的影响其实是非常困难的。
一般情况下，为了保证较好的燃油经济性，空调设定温度在22-26℃之间，风量开关1档即可，内外环境温差太大，对人身体健康也不大好！这种情况下，空调对发动机油耗的影响大约在6~15%之间，为何是个浮动的范围呢？
空调对发动机燃油消耗量的影响和发动机排量车速有很大的关系，发动机排量越小，发动机扭矩越低，空调负载对发动机油耗影响越明显！车速越低，开空调。也就越费油！
“汽车概况”认为，我们没有必要纠结空调对汽车油耗到底影响多少，我们需要做的是怎样开空调才最省油，毕竟空调还是要使用的，车还是要开的，在保证舒适的基础上，降低车辆油耗才是上策！
如果大家想知道更多关于省油小技巧，欢迎大家关注“汽车概况”。
汽车概况
天气逐渐热起来了，又到了车里空调能够救人一命的季节。车主们十分关心，要是一上车就开空调，保持让自己身体舒适的温度会不会特别耗油呢？今天我们就借题主的问题来聊聊夏天开空调的问题。
网传的谬论：大排量汽车开空调不耗油
汽车开空调与不开空调的油耗的确会存在差别，但是具体差别多少要根据不同的车型配备何种的空调压缩机来决定。网上盛传的一种说法是：排量越大的车型使用空调对于油耗的影响越小。这种说法从原理上来说就是错误的，下面我们具体来说一说为什么。
空调压缩机排量是影响油耗的关键因素
关于汽车空调开与不开，其实唯一的区别就是空调压缩机是否进入工作而已。绝大部分都是通过发动机带动车型空调压缩机的工作，因而空调压缩机的能耗则成为了影响油耗的关键因素。那么影响空调压缩机能耗的因素具体都有哪些呢？
主要影响还是空调压缩机本体的排量以及压缩机是变频还是定频之分。关于空调压缩机排量肯定是排量越大消耗的能量则越多，对于油耗的影响则越大。车主爱车空调压缩机排量的大小，可以从压缩机本体的铭牌上获取，也可以简单的通过对比压缩机体积的大小来大致判断。而关于压缩机的定频与变频的区别，主要是定频压缩机的工作排量是固定的，一旦压缩机开始工作消耗的能量也是固定不变的。而变频压缩机可以根据驾驶者空调风量以及温度调节需求，自动控制压缩机当前排量的大小，那么对于当前发动机油耗的影响当然也是在不断变化的。两个同排量但有定频变频之分的压缩机能耗对比，在使用一段时间一定是内变频空调的能耗≤定频空调。
为何我们会觉得大排量汽车开空调耗油少
那么为什么有很多人真实的感觉到，排量越大的车型使用空调对于油耗的影响越小呢？其实这里我们要考虑到的是，一般大排量的车型相对较高端，而高端车型大多会配备造价成本更高的变频压缩机，在相同使用环境下，变频空调会再大部分时间里降低压缩机排量在满足驾驶者需求的前提下达到省油的效果，而定频空调一般都配备在价格相对便宜的低端车型上，而这些车辆驾驶者一旦开启空调，定频压缩机会保持最大功率状态一直运行下去，必然会导致油耗升高明显。这和家用空调是一个道理，比如租房的时候，我们会觉得开空调特别费电，这是因为一般出租的房屋会考虑成本，配备廉价的定频空调。
综上所述，汽车夏天开空调是会影响油耗的，正常情况下配备定频压缩机的车型油耗增加在1-2个油左右，而配备变频压缩机的车型油耗的增加基本维持在1个油左右。不过不管你的爱车是配置的是什么空调，该开的时候还是开吧，让自己舒服才最重要。
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马头人车库
开空调的定义，是依自然气候的变化，制冷制热，人为制造车内适宜的温度。
这样一来就存在两种可能，一种情况是制热，内燃机驱动的汽车，开空调制热是利用内燃机的工作余热，使之车内温度提升，这种情况是不会增加发动机油耗的。另一种情况是制冷，制冷是由发动机带动机舱内的制冷压缩机，经一系列的制冷系统工作产生了冷气，使之降低车内空气温度，这种情况下发动机油耗是会增加的。
具体到油耗增加多少，这就要看你的车辆发动机排量和所走道路的路况，车辆装有排量大的发动机（2.4L以上），在制冷状态下，路况好，基本上不会有太大的油耗升高，大约升高不会超过1升。车辆发动机排量低的（2.0L以下），在制冷状态下，油耗会升高较大，应该在1升以上，如果路况不好堵车，油耗还要高很多，因为每次起步本来就有些吃力，再让压缩机制冷用去一部分动力，可以想象得到，要多一些力度踩下油门踏板，油耗就增高了。
大排量发动机就不存在这方面的问题了！
原理很简单，就是小马拉大车造成的。
正义的金石安
我是大魔王，我来分享
夏天快要到了，车内的空调使用频率也会越来越高，有些车友就会关注开空调后车子的油耗情况，今天我们就来说一说。
先说答案：车子开空调开启后额外增加油耗的情况取决于你车子的排量和空调的类型
只要你一打开空调，就会费油；只要你一打开A/C制冷键，空调压缩机就开始工作了，而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统会消耗一部分车辆的动力，此时会消耗额外的燃油。
1，如果是大排量的发动机，就相当于一个肌肉壮汉背了个包走路，因为本身身体强壮背个包走路也没什么感觉；但要是个小学生，背个包走路就会有点吃力了。所以对于大排量发动机来说打开空调费不了多少油，但对于小排量发动机还是比较明显的，一般来说2.0排量以下的车打开空调百公里比不开空调多费1~2升油吧。我自己以前开的就是大众1.4T的车子，夏天打开空调后油耗的上升是比较明显的，比不开空调多费1.5升油。
2，但还有另外一个因素，就是看你这个车子装备的空调压缩机是高级货还是便宜货。如果你的车采用变排空调（类似家用的变频空调 ），这种空调可以根据需要来调节压缩机的工作强度，如果车内不需要很低的温度时就不会让压缩机满负荷工作，从而可以节约燃油消耗；如果你的车子采用传统的定频空调，那就相对又费油一点了。
3，如果是高速上行驶的话，空调系统对于发动机的负担也会弱化，这是因为一般车辆在60~80公里/小时或以上的速度匀速行驶时，发动机工况会达到一个最佳效率状态，此时空调压缩机所带来的油耗负担也会弱化甚至忽略不计。
我觉得吧，虽然开空调费点油，但是炎热的夏季你能为了那百公里7,8块有钱忍住不开空调吗？？真的不至于，车是为人服务的，该开还得开。但是注意，夏天车子在外晒了一天车内温度非常高，有些车主一进入车内就立刻把空调打开，并把循环模式设置为内循环状态，但这么做是不对的。此时应该先把车窗打开通风，而且打开外循环，最大风量，排出车内的热空气。等车里温度差不多时候，即可切换成内循环。这样既减小发动机的负担，车内温度也降得快。
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出现吧大魔王
题主您好，汽车开空调和不开空调，之间的油耗差是不确定的，因素有非常多，比如排量、行驶工况、天气温度方面都有关系，有的车在原有油耗基础上，会增加10%左右的油耗，而有的车则达到20%甚至更高！
比如发动机排量，一般来说，排量越高，动力越强，开空调增加的油耗会更少，比如家用轿车来说，2.0T或者2.0L以上车型，相比基础油耗，百公里也就是增加1L左右的燃油消耗，而一些小排量发动机车型，特别是中型车使用小排量涡轮增压的车型，油耗会更高，之前朋友1.5T福特蒙迪欧，和2.0T相比，前者开空调至少要增加2L以上的油耗，而后者在1L左右。
如果在市区拥堵的工况下，油耗增加更是明显，因为排量较大的发动机，由于动力充足，在频繁起步或者拥堵的时候，动力来的更直接更轻松，而小排量发动机车型，本身低扭部分就不是强项，再加上空调压缩机会消耗去一部分动力，所以在起步或拥堵时油耗更高，就像我们常遇到的一种现象，开空调时发现车子更肉了，非常吃力的样子，这时候发动机负荷较大，油耗自然也非常高。
其次就是天气影响，在30度左右和40度左右，不同的情况下，油耗也是不同的，室外温度越高，空调越费油，曾经权威汽车网站实验证明，空气湿度越大、温度越高，汽车开空调增加的油耗越大，约为30%以上。
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