这几年呢自主车企取得了不错的进步，尤其是在发动机和变速箱层面，但是呢有一说一自主品牌和合资品牌在三大件层面还是存在一定的差距，这也是为何自主品牌始终无法提高品牌溢价的原因，而在合资降价的时候自主不得不降的更多以此来获得销量。
今年以长城为首的SUV阵营尤其是降价的厉害，但是几遍是降价换量今年长城依然没有完成自己的销量，当然了除了有一部分市场因素外，产品的质量也是导致长城销量不及预期的主要原因。流年不利的长城汽车在2020年就遇上了变速箱异响门，别家都是开门红而长城汽车却遇上了开门黑。
具体事件是长城汽车旗下多款SUV车型的变速箱发生异响事件，当然了你可能会说异响可以修，甚至严重一点可以更换，但是从目前报道的情况来看，长城这款自主研发的7速双离合变速箱的异响问题显然没有那么简单，包括VV6/哈弗F7等多款车型异响问题反馈较多，某4S店售后维修经理称“要是在行驶过程中，升档、降档时有异响的状况存在，更换变速箱也解决不了，换十个、八个也解决不了。因为双离合里面的齿轮多，听到的异响就是齿轮与齿轮之间的撞击声，设计原理就这样”。换句话说就是即便是更换新的变速箱那么这个异响问题会依然存在，除非是车主换别的品牌的车了。
目前长城汽车厂家也并没有给出什么良好的解决方案，值得注意的是长城旗下哈弗H7、M6、H6、H4、F7（X）、F5、H2（S）；WEY VV5、VV6、VV7等车型都是搭载的这款变速箱，不知道买了这些车型的朋友变速箱是否存在同样的问题。
如今的汽车市场越来越不好过，不过我们都明白一个道理那就是产品是企业的根本，如果说产品不过关的话，那么市场就会给一记响亮的耳光，希望长城汽车这几年的重心不要再过多的放在营销上，而是应该放在产品技术和产品创新上。
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