iog0yoq
不要想当然，机油到达一定程度，(不是固定多少公里数那么简单)粘度大幅降低，表现为发动机噪音增加，动力不足，甚至出现频繁缺机油等现象。所以还是按照手册保养比较好，不要盲目听别人说人家的车多少万公里保养，屁事没有。如果偶尔工作忙，可能拖一段没有太大关系，但你得知道自己是错了的。买车不是买一盒烟一瓶酒那么简单，车好像天南地北，白天黑夜，风来雨去死心塌地跟着我们的哪口子，她是有生命的，我们应该珍惜她的健康，她健康你省心，不要学二傻子，拿自己心爱的车冒险。
赵立新同学
原厂机油就算了吧，你这才是刚换，继续跑就会有体验了。我是喜欢激烈驾驶，用个原厂机油都跑不到4000公里，更别提5000公里了。每次都得提前去换机油，要不是没出保我早就自己上汽修厂保养了。主要就是怕在外面保养用到假的美嘉壳，万一发动机出点故障，4s店是不会给保修的。但是在4s店换桶金美孚极护都得800多，真心是杀猪，现在就只好先用用原厂机油。
飞舞的人生22
正常人是不会用原厂机油跑到一万公里以上的，因为原厂机油大部分都是品质比较一般的矿物质或者半合成机油，抗衰减能力差，极限的使用周期是5000公里或者半年。你这才刚换一天，而且是新车，要是第一脚油门动力就差，那4s店直接倒闭吧。你后续自己体验一下就知道了。
你要想一年换一次机油只能用金美孚、GT魔力红、嘉实多极护、壳牌金喜力这些全合成机油。如果你一年里程在7000到8000公里，没有特别激烈的驾驶习惯，上述所有机油都能满足你的要求。但是想要超过一万公里并且一年换一次，只有纯进口的GT魔力红机油能做到了，因为GT魔力红的更换周期是12000公里或者一年更换一次。GT在国内属于高端进口机油，在专业性能车发烧友圈子中口碑比较好。而且没有国产的版本，只有进口。好在国内有正规代理，进口标贴和防伪码都是有的，只要通过官方渠道就能买到，不担心有假货。
总之就是一句话，机油的更换周期最主要的就是看机油品质，品质越好使用寿命就越长。一般4s店给你换原厂机油都是5000公里或者半年更换。要是你加钱用极护或者金美孚，人家肯定给你延长到7500公里，不会故意坑你或者提前保养的。虽然4s店换全合成机油价格确实贵，但至少人家保证正品啊，不像在外面保养，三大牌机油都是真假混卖的。
八糟的u3
还是科普一下简单的机油分类吧
用一二类基础油为原料的是矿物质机油和半合成机油（原厂机油多数为矿物质半合成机油），成本低，品质差。保养周期为5000公里或者半年，动力、静音、清洁等性能均是最差，所以4s店才会这么大方，首保免费保养大多都是送的这类机油。
用三类基础油为原料和四类PAO基础油为原料的是全合成机油，综合性能要比矿物质板和机油更好，更专周期自然更长。（其实按照欧洲的标准其实只有用四类PAO基础油的才叫全合成机油，但是国内的标准是把一些优质的三类基础油也归为全合成机油了）
当然通过实际的更换里程我们还是可以看出机油品质的，磁护、灰壳、银美孚等中端全合成机油实际更换里程在5000-7000公里之间；而极护、金壳、金美孚等中高端全合成机油的实际更换里程在7000-8000公里左右；进口的GT魔力红因为是PAO的基础油，保守更换周期是12000公里，实际得看具体驾驶情况，小排量自吸车用高含量的PAO机油是能跑到15000公里的。
你那一抹微笑21
到现在我用过的机油里面只有全合成的GT魔力红是能跑过万的，原厂机油顶多就是5000多公里，再跑就完全没有动力了。高尔夫没出保在4s店保养的时候是狠心加钱用的嘉实多极护，因为大众的EA888发动机烧机油概率有点大，要是保养不用个好机油很不放心。用嘉实多是7000公里换一次，换两次要清洗一下发动机，不然有老油泥在我还是担心发动机的健康状况，所以在4s店保养的时候可花了不少钱，好在到出保都没有出现烧机油的情况，除了拉高速的时候发动机会有点异响。
出保后是跟着玩车的朋友一起换了GT魔力红，之前是以为只有他们玩跑车的才会用，没想到是汽油车通用的，而且价格128一升，对比4s店的极护算是真香了。换上之后第一感觉油门变轻了，后续跑着动力是越开越足的类型，到12000公里正常更换动力也还不错。其实最让我惊喜的不是动力和里程，而是静音，现在高速90码以上都不会有杂音和抖动。第一次用完去汽修厂换，废油泥带出很多老油泥来，让师傅用哪个窥镜看了下，发动机内部干净的很，师傅说是机油品质高，清洁能力太好，继续用发动机不会有什么油泥。所以我到现在用了5万公里，中间没有清洗过一次发动机，机油这块我保养是只认GT魔力红了。
春风秋叶245
看你是怎么定义换油极限，如果是说发动机从来不换油的话，差不多在5万至10万公里会导致发动机报废。
你的原厂机油也要看是矿物油，还是半合成，还是全合成机油。一般情况下，矿物油三个月或5000公里更换一次。半合成油半年或7500公里更换一次。全合成油一年或10000公里更换。
如果你使用美孚，嘉实多，壳牌的全合成，使用品牌里最高端的机油，其实完全可以到达一万二公里更换是没任何问题，金美孚一号的长效性会比壳牌超凡喜力和嘉实多极护更好。
个人建议，综合路况下金美孚一号使用13000公里一换，壳牌超凡喜力12000公里更换。嘉实多极护10000公里更换。根据你的驾驶路况在做调整，经常跑高速，适当延长。天天市区上下班堵车，适当缩短。
爱车的超哥
原厂机油15000公里不换，你怕是发动机不想要了。当然也有人用原厂机油跑过20000公里，你自己上网查查就能找到那种全是黑油泥的发动机就是这么作死来的。到时候清洗发动机都不管用，发动机寿命直接减半。
原厂机油品质差，产生的油泥是最多的，要知道油泥多发动机就会出现异响抖动，甚至是烧机油拉缸等不良反应。原厂机油在5000公里之后其实就相当于是“废机油”了，机油该有的润滑性和保护性都已经失效，你发动机就相当于是一堆废油带着老油泥在摩擦着发动机零部件，而不是润滑保护，对发动机的损伤是非常大的。
人生再见2
你觉得长效机油厂家会给你用吗，，机油的作用是干什么的，你知道吗，机油就是发动机的血液， 当血液出现问题时候，发动机是不是就也出问题了，
冰城CS75才子
机油15000公里换一次没问题啊，机油生产厂就标在机油瓶上，有1万5的，也有1万8的。
何西541
厂家要求换机油时间是从自己安全考虑
只要不是过长时间不换机油
没问题
一万五比较安全
