用户9167099879634
这个要结合具体情况看，速度，开车习惯，用车环境，是否载货，都会直接影响里程。另外，季节性的温度变化对电池影响很大，夏季电池活性高，跑得远；冬季电池活性低，不耐用。
我一米七，重120斤，开车速度30左右，能开40+公里。如果你是200斤的人，就不能那我做参考每个人的用车情况不同，即使同一部车，同一个路段，也会跑出不同的里程。因为有的喜欢开慢车，有的人喜欢开快车，喜欢暴力起步，急刹，这就导致了两个不同的结果。
如果里程和自己平时用车差距很大，首先应当检查轮胎气压，刹车。只要是顾客说电动车跑不远我都说是先检查这两项，有好多跑不远的问题就是这个造成的。
电动车维修工
第一，看车的大小
你如果是踏板式的那肯定重
第二，看轮胎大小
如果是真空胎，那种粗的不大的
(轮圈越大跑的越快越远)
第三，天气！
冬天电瓶不行
第四，路况和你的体重
如果路不平，有上坡
你又重
那肯定也影响
给你参考一下我的车
60伏20安锂电池
只能跑50－－－60左右
(距离用汽车里程表试过)
云鑫哥哥
现在社会上电瓶车的电池组好坏按照公里数来计算，不理介你们这个观点是对是错。也可以用公里数來衡量一组电瓶容量大小也不会错，要根据你的电瓶容量大小與电动车功率(容量)是否配套。但最好办法应对电瓶进行放电试验，答案是最正确的。供参考。
胡德云1
这个怎么说呢，分情况看，如果是冬季的话，能跑30公里已经很不错了，因为冬季温度低电瓶一般都是充不满电的。相比夏天就能跑的少一点。夏天就能跑个30-40公里。所以还是看分哪一种情况。毕竟你的电瓶不是大的，个人感觉还是可以的，每个人骑车的方法不同、路况不同都是会有所改变的。就好比一个人经常跑上跑路、一个人经常跑平路，跑的还不一样呢。客观因素不同。
陕西峰哥
48伏20安的电池跑30公里，还要看是在什么情况状态下才能够跑的这些路程。电动车的气压打足，刹车调的合适，又没加装其它耗电的功能设施，又是安装的一组新电池，还是只能跑25~35公里，这就是不正常的。可以从这几个方面阐述一下我的观点：
电动车跑不远路程的原因。
电动车跑不远路程是有几方面的原因，表现比较突出的这几点如下：
轮胎气压不足
电动车安装的轮胎是一种是内外胎的，外胎胶层比较薄也比较软，一旦漏气或者气少就直接能够感觉到，可以用手一按就软下去，很容易判断。另一种胎是真空胎，胎层比较硬，也厚。在骑行中气压减到一半或者1/4，很多人是感觉不到，只有到专业的维修店或打气的地方，才能够正确的掌握气压，能够加多少，都可以给胎加足。
刹车调到过紧
电动车的前后刹车调的太紧，就造成特别费电并且费轮胎。怎样检测刹车调的太紧了，把车用大支承成支起来，前后胎都悬空用脚或手转动轮子，发现转动比较轻松，刹杀又是能够灵敏并且轻松，这就是正常的。如果是转动过紧不灵活，那就刹车调的太紧，再调松一些就可以。
电池出现问题
有些电动车骑不远路程是电池出现问题，这就需要到更换电池的地方，或者是到电动车维修的地方做一次全面的检测，发现是电池出现落单，就需要在保质期内及时的到更换地点去做售后处理。
如果是使用了一年半至两年以上的电池，检测有单只或两只电池落单，使用的时间又长，那就必须考虑更换新的电池使用。如果是你凑合着用一段时间，就选购两块跟好的几块电池，参数相同的配组，可以用个几月半年的。
第3种是电池检测出现充鼓包，那就说明已经存不住电，也跑不远路程，就需要更换新的电池使用。
48伏20安的新装电池能够跑多少路程？
象48伏20安的电池，在新车上安装，能够行驶45.公里路程，在车上安装能够行使40公里路程。那一些平坦宽广的路上，减少刹车次数，可以增加5公里行程。
48伏20安的电池安装在两轮车上，行驶的路程要比安装在三轮车上行驶的路程，多骑5~10公里。原因是三轮车的龙太多摩擦力，车体重负荷就大，行驶的路程就会减少。安装在车体轻的小型电动自行车上行驶的路程，可以增加5公里以上。
综上所述。电动车只能跑30公里，存在的原因很多，都是要依据按我前面讲的几个方面解决，电动车在正常使用中就会增加行程，或者减少跑不远路程的现象。
五六修车
正常。
48伏20安的电池，本身里程就是30一40公里。
如果天气温度低于摄氏20度，那么，就算是新电池，里程最多也就30公里左右。
如果低于10度，里程还会变短。
电动车电池的里程多少，它与气温的高低是有一定关系的。
电动车电池的里程，它一般是以平地空载来计算的，如果你的所在地是歧曲不平的山地，它的里程还会更短。
