“我买了一台2.5L的凯美瑞”
“怎么没有考虑2.5L双擎的？”
“多2万块钱够我跑多少公里呢！”
以上是近日我与一位朋友聊天时的精简对话
每次谈到丰田的双擎时，难免会因为使用费用问题发生一场口水战。今天我们通过算数来平息这场口水战，看看到底燃油和混动的车型到底哪款更省钱。
目前在售的
2019款2.5G豪华版国VI车型
指导价格21.98万
2019款2.5HG豪华版国VI车型
指导价格23.98万
两者购置税、保险全部办完落地差价也在2万左右，我们按照2万计算。92号汽油价格我们按照6.8元/升。朋友的2.5L车型高速油耗6L/100km，市区8L/100km，平均油耗按照7L/100km计算，2.5L混动车型平均油耗按照5L/100km计算。
我们先计算10万公里时，燃油车型和双擎车型的使用费用。
燃油车型
100000km*7L/100km*6.8=47600元
双擎车型
100000km*5L/100km*6.8=34000元
在购车时，双擎版车型比燃油版车型多支出20000元。所以10万公里时，燃油版车型总花销=α+47600元，双擎版车型总花销=α+20000+34000=α+54000元。10万公里时，双擎版车型比燃油版车型多支出6400元。
如果我们把燃油版车型的综合油耗再调高一些或者把双擎版车型的综合油耗再调低一些，那么在10万公里左右两款车型的总开销应该是差不多的。由此粗糙的计算我们大概可以得出结论——在小于等于10万公里时，双擎版车型的使用成本高于燃油车型。
我们粗糙的计算还没有计算保养、残值率等问题。一般家庭每年用车里程在2万公里左右，10万公里也就是5年。不少消费者都会在3年、5年左右考虑换车。很显然如果你满足以上这些，双擎车型不会为你省太多开销，反而有可能相比燃油车型需要支出更多。
燃油车型和双擎车型分别适合哪些消费群体？在我看来这两种车型就好比是往理发店会员卡里充5千还是充2万。如果你只是一个正常理发的人5千足够，如果你俩礼拜就得做个造型2万绝对超值。
丰田凯美瑞不论是燃油版还是双擎版都是目前B级轿车市场中省油的标杆。燃油版车型适合那些正常用车家庭，如果你每年只跑1万-2万公里，并且5年后你有大概率换车的可能，那燃油版车型绝对没错。
如果你的用车情况总比别人每年多5000公里，或者打算长期用车不换车，那双擎版车型绝对是个省钱的选择。对于凯美瑞双擎车型丰田给出了电池组不限年限、不限里程的跟车不跟人终身质保，减少了后顾之忧的同时增加了保值率。
不仅仅是丰田凯美瑞，今天的这个话题同样适用于本田雅阁的燃油车型与混动车型，动动笔头算一算你将不会再为选车而纠结。
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