吉利汽車或將進一步在國際化收購行動中出手，這一次的目標是著名豪華車品牌阿斯頓·馬丁。
2020 年 1 月 11 日，據英國《金融時報》報道披露，吉利汽車近期與英國豪華汽車製造商阿斯頓·馬丁的投資者和管理層舉行了會談，可能會向後者進行投資，知情人士透露，吉利汽車已經對阿斯頓·馬丁進行盡職調查。
自 2018 年 10 月阿斯頓·馬丁掛牌上市以來，市值累計下跌了逾 70%，近期阿斯頓·馬丁公佈的銷量數據顯示，2019 年內公司共賣出 5819 輛汽車，同比下滑 7%，其 CEO Andy Palmer 表示，公司度過了“令人失望的一年”，公司一度對外發出由於“市場環境具有挑戰性”，面臨盈利預警，業績不佳的原因主要歸咎於英國和歐洲市場的疲軟。
2019 年上半年財報數據顯示，阿斯頓·馬丁稅前虧損高達 7880 萬英鎊，淨虧損達 3520 萬英鎊。2019 年第三季度，阿斯頓馬丁季稅前虧損為 1350 萬英鎊，去年同期為盈利 310 萬英鎊，營收同比下滑 11% 至 2.5 億英鎊，第三季度經調整後的營業利潤為 1340 萬英鎊，同比大跌 51%。
由於業績低迷，2019 年下半年，阿斯頓·馬丁開始與數家潛在投資者就出售股權籌集資金事宜進行了談判，其中包括加拿大億萬富翁勞倫斯斯比德和來自中國、印度以及中東的其他汽車製造商及潛在投資者。
受吉利或將投資的消息影響，阿斯頓·馬丁的股價昨日收盤上漲 15.32% 至 4.69 英鎊。據消息人士透露，這筆投資交易的金額或為 2 億英鎊換取 19.9% 股份，雙方已為此展開了為其一個月的“初步接觸”，具體吉利與阿斯頓·馬丁是為了展開技術上的合作，還是單純進行財務投資目前沒有明確進展。
阿斯頓·馬丁的發言人拒絕就是否與吉利談判發表評論，只是說與潛在投資者的溝通正在持續進行，而吉利汽車的歐洲發言人也拒絕對此事予以置評。
不過對於吉利來說，正值資金困境的阿斯頓·馬丁似乎是最好的投資進入期。近年來，吉利汽車在國際上的收購案例都非常典型。2010 年，吉利汽車以 18 億美元的價格從福特汽車手中收購了沃爾沃；2017 年又收購 DRB-HICOM 旗下路特斯 51% 的股份；2018 年，吉利投資 90 億美元一躍成為戴姆勒集團第一大股東；在 2019 年，吉利還被先後曝出要收購或投資賓利、英國跑車製造商Lotus、菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂、smart 等汽車品牌。
因此，吉利投資阿斯頓·馬丁並非空穴來風，如果雙方沒有太牴觸的排斥協議，本次投資入股事件或會大概率發生，吉利的全球化步伐再往前邁出一步，投資版圖裡又多了一張王牌，在豪華高端汽車、國際市場、汽車技術等方面再次提升國際競爭力。
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