即便如今買車已經對於大多數人來說並非難事，但畢竟是家庭第二大物件，所以貨比三家總是沒錯兒的。如果您剛好希望在15萬元之內，拿下一輛緊湊級家用轎車，那請您留步，往下看，這三款車，一定有您中意的那一款。
上汽大眾朗逸
MQB夾持，根正苗紅
終於，朗逸成為了大眾旗下根正苗紅的產品，用上了MQB平臺。全新一代朗逸可以說在設計上的進步是顯而易見的，不過還是帶上了一些前一代車型的影子。在尺寸更大的進氣格柵加持下，朗逸少了一份俏皮，但多了一份穩重感。整車的線條運用並不複雜，看上去可接受度很高。
在來到了MQB平臺之後，內飾的進化可以說是讓人欣喜的。貫穿式中控臺區域劃分清晰，上手度很高，熟悉的大眾，熟悉的操作。方向盤就目前來看雖然不是最新樣式，但是造型上也已經跟上潮流，另外中空娛樂屏幕儘管尺寸不大，但是功能收納的十分完整，滿足日常使用完全沒有問題。
大眾毫不吝惜它多樣的動力配備，即便是對一臺家用車，所以朗逸在動力配備上還是非常豐富的。1.5L自然吸氣發動機，最大功率113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動和6擋手自一體兩款變速箱；1.2TSI發動機，最大功率116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7擋雙離合變速箱；1.4TSI發動機，最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm，傳動系統也是7擋雙離合變速箱。另外工信部給出的油耗成績是5.3L-5.7L/100km。
東風日產軒逸
全球化設計，更運動更前衛
和上一代車型相比，軒逸的變化可以說是非常顯著的，不僅採用了家族化的設計語言，更是讓自己和天籟達到了驚人的相似程度，如此一來軒逸的氣勢難免直線上升。標誌性的進氣格柵和全車線條的融合十分巧妙，整體視覺感受運動味道頗濃。
內飾部分軒逸也採用了日產最新的設計語言，並且車內整體佈局劃分層次分明，和外觀的運動氛圍一樣，內飾的設計也營造出了充足的運動性。另外在材質的選用上也沒有讓人失望，軟質包裹甚至能讓心情都好起來，同時也很有檔次感。包括互聯繫統的配備，也讓軒逸更具科技感和時代氣息。
動力部分，軒逸全系搭載了代號HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率139Ps，最大扭矩169Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱和5擋手動變速箱。另外工信部給出的數據表示，軒逸的油耗在4.9L-5.7L/100km之間，更重要的是，燃油消耗更低的是CVT版本，而非手動擋車型。
一汽豐田卡羅拉
混動版本優勢明顯，1.2T也值得考慮
得益於豐田TNGA架構，進化到第十二代車型的卡羅拉已經有了不小的改變，更低的重心，更具運動感的設計，都讓卡羅拉的附加值變得更多。前臉進氣格柵線條有了明顯變化，霧燈附近的設計也有了革新，就連LED燈組的樣式多有兩種選擇。尾部更是由線條的重新規劃，讓卡羅拉看起來運動了不少。
卡羅拉的內飾佈局很有設計感，我們從中控臺上的縫線走向就能看出這一點，另外這也使得它看起來層次感更強，同時加之恰到好處的銀色裝飾點綴，讓它看起來不會沉悶。中控區域，物理按鍵和觸摸屏幕的組合更利於我們操作。只是屏幕的UI讓人看起來顯得有些廉價。
動力部分，卡羅拉有1.2T和1.8L混動兩種動力配備，前者最大功率116Ps，最大扭矩185Nm，匹配了可模擬10擋的CVT無級變速箱；後者搭載了98Ps的1.8L自然吸氣發動機和72Ps的電動機，傳動系統採用了E-CVT變速箱。油耗部分，工信部給出的數據是，1.2T車型是5.5L-5.7L/100km，混動車型則只要4L-4.1L/100km。
對於選擇一輛家用緊湊級轎車來說，我們多會考慮車型的可靠度，當然包括品牌、設計、配置、動力等等在內也是非常重要的，而從這幾個方面來看，無論朗逸、軒逸還是卡羅拉都有著不錯的基礎。而我個人更傾向於卡羅拉，畢竟油耗和保值率是我未來必須考慮的事情。
閱讀更多 撩車視界 的文章
