大眾蔚領和斯柯達明銳旅行版怎麼選擇?

紫衫龍王張耀武


大眾蔚領和明銳都是屬於旅行車,外觀大同小異,用途也很明瞭,增大了後備箱的空間,不管是居家還是旅行,都增加了所能攜帶的行李!

蔚領

明銳

我們先來看一組配置對比:

可以看到上面的數據,同樣價位的蔚領和明銳,蔚領的性價比肯定比明銳要高!

空間:蔚領軸距為2614mm,明銳旅行車軸距為2686mm,相比而言,明銳旅行車的車內空間稍微大一些。而另外儲物空間方面,明銳旅行車同樣比蔚領大不不少。

動力: 蔚領提供了1.4T和1.5L兩款動力,其中1.5L發動機最大功率為110馬力,最大扭矩為150 N·m;1.4T發動機最大功率為131馬力,最大扭矩為225 N·m。明銳旅行車提供了1.2T和1.4T兩款動力,其中1.2T發動機最大功率為116馬力,最大扭矩為200 N·m;1.4T發動機最大功率為150馬力,最大扭矩為250 N·m。

相同的1.4T動力下,明銳旅行車動力性能更加可觀,如果需要經濟性更好的,那麼可以選擇1.5L的蔚領和1.2T的明銳旅行車。

綜上所述:建議選擇大眾蔚領,同樣的價錢,可以買到更高的配置。當然,明銳旅行車也是個不錯的選擇,動力性能更強,空間也要更充裕,如果對空間有更大需求的,可以考慮選擇明銳旅行車。

以上圖片和數據均來自於網絡!


八五後袁先森


兩款車指導價比較接近,缺失讓選擇困難症患者糾結一陣。不過整體而言,斯柯達明銳旅行版還是比大眾蔚領勝出一籌。

首先,從平臺技術來說,明銳旅行版要比蔚領先進不少。明銳旅行版基於大眾全新的最新的橫置發動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten),簡稱MQB。MQB平臺的研發借鑑了大眾集團多個新平臺的研發成果,例如奧迪的MLB縱置發動機模塊化平臺和保時捷MSB模塊化標準平臺。

而蔚領由寶來拉皮而來,基於老舊的PQ34平臺,可以說是一款中國特供車。許多新的技術與功能無法在老舊平臺上實現。所以,明銳旅行版不僅平臺更“先進”,血統也更“純正”。

其次,見過實車並試駕過之後,你會發現明銳旅行版確實更勝一籌。明銳旅行版的長寬高軸距,行李箱容積及拓展容積都比蔚領大,另外天窗更大,屏幕更大,中控上方材質手感更好,後排空間更大,且還是獨立懸架。

當然,斯柯達品牌力確實不如大眾,而且明銳旅行版自動版的指導價也比蔚領高出7000-15000元,加上蔚領市場優惠幅度較大,明銳旅行版剛上市價格較為堅挺,兩者的成交價差可能會在2萬元左右。儘管如此,新車君認為,明銳旅行版的性價比並不低。有意下定的朋友依然可以出手。預算有限且不著急用車的可以等一等市場優惠,在出手不遲。

完畢。


新車新技術


斯柯達的明銳旅行版是近些年來國內合資企業國產的第一款比較像樣子的旅行車。國內的明銳旅行是國外明銳Combi和明銳Scout的合體。使用了來自跨界車型Scout的外形,並且同樣對底盤進行了升高,但是走的是Combi的定位,入門門檻很低,1.6L手動擋起步。並且全系都是兩驅。明銳旅行版的定價較為合理,比同配置同排量的普通明銳沒貴多少錢,這一點是非常難能可貴的。以為這麼多年來,阻礙旅行車在中國發展的就是價格因素。而升高的底盤是為了應付國內的國情,畢竟很多人都希望能出去玩的旅行車的底盤能高一點。所以明銳旅行版是在合資緊湊型車這個十多萬的價位中最適合外出遊玩的車型之一。這也符合其旅行車的身份。

而大眾的蔚領雖然也是旅行車的樣子,但是並沒有傳統意義上歐洲旅行車那種舒展的車身,明顯是從PQ34平臺的老寶來上改的。這樣看來,蔚領並不是那麼純粹。同樣,蔚領也經過了越野套件的裝飾以及較高底盤,這一點大眾集團對中國消費者心理的把握還是做得非常好。動力方面明銳和蔚領採用了相同的總成。底盤明銳是MQB平臺,而蔚領是老舊的PQ34。

綜上所述,如果能接受斯柯達的品牌,那麼明銳旅行版毫無疑問要由於蔚領。主要體現在明銳旅行版是更為純粹車歐系旅行車,而蔚領多多少少還是有用老舊技術平臺改造而來的樣子。


二師兄聊車


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明銳旅行的歷史比蔚領早一些,在一定程度上讓部分消費者會根據進口明旅的品質就把蔚領給pass掉了,這是不對的,國產明銳旅行在底盤設計、用料上和進口明旅也不完全一樣,簡配了不少。大眾為了讓這兩款車都有銷量都賣得出,同樣對它們進行了差異化處理,具體表現在各方面配置上都有自己的側重點。下面就來簡單介紹一下這兩款車型。



18款C-TREK蔚領共有9款車型,其中1.5L版有6款,1.4T有3款,售價區間在11.69-16.29萬。新車的長寬高分別為4559*1793*1487mm,軸距為2614mm,行李箱容積在589-1507升之間。動力總成方面,蔚領提供了四套動力版本,分別是1.5L+5MT,1.5L+6AT,1.4T低功+5MT以及1.4T低功+7DCT。其中1.5L發動機最大馬力110匹,最大扭矩150牛米;1.4T低功的最大馬力131匹,最大扭矩225牛米。新車採用前麥弗遜後扭力梁非獨立的懸架結構。



18款國產明銳旅行版共有7款在售車型,其中1.5L版有3款,1.2T版2款,1.4T高功版2款,售價區間在12.49-17.49萬。新車的車身尺寸分別為4687*1814*1509mm,軸距為2686mm,行李箱容積在610-1740升之間。動力組合方面,明銳旅行提供了包括1.5L+5MT,1.6L+6AT,1.2T+7DCT,1.4T高功+7DCT。其中1.6L的動力參數為最大馬力110匹,最大扭矩155牛米;1.2T的最大馬力為116匹,最大扭矩為200牛米;1.4T高功則能爆發出150匹的最大馬力以及250牛米的最大扭矩。底盤懸掛同樣採用前麥弗遜後扭力梁的結構方式。



18款蔚領和明銳旅行原本都是7款車型,後面蔚領在2018年1月份又推出了兩款時尚型,所以蔚領車系有著更低的起步價,而明旅的空間比蔚領略大一點,動力的選擇性也更豐富一點。

配置方面,蔚領從售價12.59萬手舒版本開始,就標配有8個安全氣囊、電動天窗、全景天窗、皮質方向盤、多功能方向盤、轉向輔助燈、後視鏡加熱,然後是全系標配胎壓監測、ESP車身穩定、定速巡航、後倒車雷達、上坡輔助、後視鏡電動調節、車內空氣調節/花粉過濾。

明銳旅行是全系標配9英寸的中控多媒體系統(包括GPS導航、導航路況信息顯示)、四向方向盤調節、LED日間行車燈、車內空氣調節/花粉過濾。其他方面的配置,除了頂配是8氣囊,其他車型要麼只有2個氣囊,要麼是4個氣囊;最低配無胎壓監測、ESP等安全配置;電動天窗、全景天窗要從15.19萬的售價才開始出現。

所以,如果不是很明確衝著大眾標的影響力或者是明銳旅行的瓦罐歷史去選擇的話,最後還得是在配置上好好斟酌,看看自己更傾向哪方面配置多一點。


有一車言


我上週在蘇州試駕了蔚領230豪華和明銳旅行版280豪華還有明銳230豪華和傑德1.5t,首先是明旅,安靜型非常舒服,方向不輕不重,得益於車頭車尾的飽滿,視覺效果比傑德要更長更好看,我最喜歡,但是價格如果能下探1-2萬,性價比就很好了。再說明銳,發動機功率低加上最高扭矩轉速比280來的更晚,發動機噪音略大,最高試駕到110碼,加速性比280的要慢一些,但是也夠用了。如果長途多還是建議280,安靜能減少疲勞。傑德感覺也不錯,後備箱略小,但是車內乘坐空間很好,感官不如明旅大氣。蔚領給我的感受最差,關窗駕駛不開空調,安靜型最差,基本上跟我開了8年的奇瑞A1一個噪音水平,方向極其輕,我個人不喜歡,車內二排空間感覺比明旅小,不知道是不是感覺有誤,而且4S工作人員跟我說蔚領的噪音是胎噪,握草這胎噪比我A1上裝的300一條的佳通還大?我真是醉了……


輪臺都督


明旅和蔚領雖同屬大眾旗下品牌,但分別屬於南大眾和北大眾生產,還是有差別的;

蔚領頂配屬於230T豪華版,明銳頂配屬於280T旗艦版,現在價錢基本差不多,雖同屬1.4T,但明旅馬力更足,為150馬力,蔚領131馬力,油耗上都屬於經濟型;

外型上明旅(4675*1814*1509)比蔚領(4559*1793*1487)更修長,不管是座椅放倒前還是放倒後,空間容積都更大,百公里加速和剎車距離也優於蔚領,而且基於大眾新平臺打造,蔚領則還屬於老平臺的產物;

同為頂配版,明旅比蔚領多出了併線輔助,疲勞駕駛提醒,倒車影像,自動泊車入位,電動座椅記憶調節,LED大燈和日間行車燈,自動頭燈,整體性價比更高,更值得選擇。

如購買明銳則推薦1.4T旗艦版,性價比比豪華版高,對得起多花的幾千塊錢,當然還有1.2T版本可以選擇,在不追求動力的情況下家用是足夠了。

值得一提的是蔚領掛的是大眾品牌標,知名度更高,但性價比真心不如明旅,所以就看你傾向哪一種選擇了!





驍藝


都不好!這是我看了兩個現車之後的結論。

蔚領,我只講一個細節:打開他的車門,看看車門突出的那個銳角,如果你不害怕,算你膽子大。就因為這個,我都沒興趣瞭解其他的配置了。

明旅,你坐進駕駛室,伸手到腿前邊去摸車的部分,你能摸到好多的管子,沒有任何阻擋。這個,開起來,會燙腿的。整個明銳都是這種減配,網上你去看吧,有不少投訴的。當然,這類減配還可以通過自己的改裝來客服,如果你實在看上了明旅,能忍受乾式雙離合的頓挫和發熱的話。

自己看了,比較了才知道。沒有完美的車,就看你能不能接受他的缺點了。


老方28606586


蔚領是跨界旅行車底盤比明銳要高,明銳是純旅行車,空間明銳旅行版要大,動力都一樣,明銳貴一萬塊,個人認為貴這一萬比較值,推薦明銳旅行版


小學生侃車晟


首先我一直在關注旅行車,所以對於旅行車定義裡面是沒有蔚領的,它是個兩廂車,這點可以去官網查詢。回頭再說明銳旅行版,1.2t1.4t匹配的都是乾式雙離合,還有明旅1.5的手動安全配置太低,還幾乎沒有現車,自動的太肉,沒有手動高配,1.4t又太貴,所以回過頭只能考慮不是旅行車的蔚領,長的樣子其實和旅行車沒太大區別,大多數人就是為了比轎車空間大,是不是真正的旅行車都不重要,蔚領的車頭太難看,等等換代了再說,寶來已經換代估計蔚領也不遠了


征服142040303


必須是明銳,明銳的瓦缸是有歷史傳承的,經典。


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