q歡樂時光
前兩天幫我家人去看車，原本是想買一臺自動擋的SUV，便於裝人又裝貨，但發現自動擋的SUV價格都在10萬以上。我隨即建議去看斯柯達明銳，因為明銳的尾箱超級大，而且是掀背式的，裝貨能力超過大多數10萬級別SUV。
到了斯柯達的4S店，發現門庭冷落，大廳不但沒有顧客，連銷售都沒有，真的是一片蕭條景象。
但說實話，明銳確實是一款性價比很高的車，如果你對動力要求不高，買一臺入門級的明銳，簡直是性價比超高。汽車國六排放標準即將實施，明銳已經率先達到國六標準了，而且依舊有3.5萬優惠，起步價僅為7.6萬元。
新明銳的前臉還是挺耐看的，家族直瀑式中網頗為大氣，分體式前大燈再次增加了車頭的視覺寬度，飽滿平和的車身設計，更符合家用標準，顏值要比大眾同級車更高。掀背式設計同級並不多見，只是在打開後備箱之前，要觀察周圍環境高度是否夠用。
內飾設計比較簡單，沒有過多的點綴，但好在脫離了“大眾製造”的痕跡，有了自己的設計元素。用料是這個級別應有的標準，但做工更為細緻。
購買明銳的消費者多為普通工薪階層，所以在動力夠用的基礎上，1.5L車型更低的後期維護成本，相比增壓車型更值得普通消費者購買。
1.5L發動機最大馬力[Ps] 113最大扭矩[N.m] 145 ，5檔手動款百公里加速時間12.5秒，6檔自動款14.1秒的加速時間，加速性就別想了，但家用肯定夠用。後期到非4S店維修保養，完全沒有問題，相比增壓車型被忽悠的機率更小。
配置上基礎安全配置比較全面，比同級多數無ESP的車型更為厚道。中高配車型還提供後倒車雷達和影像，定速巡航，可開啟全景天窗，多功能方向盤，9英寸中控顯示屏支持手機映射，GPS導航和車聯網，感應雨刷，外後視鏡電動調節和加熱等。
相比同級在科技配置上更有優勢。
長×寬×高[mm] 4675x1814x1460軸距[mm] 2686，行李廂容積[L] 590-1580
得益於掀背式設計，後備箱無論是常規還是擴展空間，絕對秒殺同級多數車型，同時較大的開口面積和全系後排座椅比例放倒，又增加了一定的空間靈活性。
明銳的乘坐空間也非常不錯，除了頭部略顯緊張外，其餘表現均在同級中上等水平。
白希文總結
明銳超強的儲物能力，同級較高的配置，更適合家用的外觀設計，1.5L動力雖然不夠強勁，但正常使用沒有太大問題。國六版3.5萬的優惠力度，在同級中很有競爭力。我最後定的是最便宜的自動擋，優惠後不到10萬元，全車下來也才11萬。
白希文
斯柯達明銳是不是一款好車？首先就要明確“好車”兩個字的定義，其實對於不同的人來說，對於好車的定義肯定也不一樣，如果只是用來日常代步，那麼省油省心的就是好車，如果作為家用，那麼空間大、舒適性好就是一款好車，如果對於年輕消費者來說，可能動力和操控出色的才算一款好車，那麼斯柯達明銳又是一款什麼樣的車呢？
首先要知道的是，斯柯達是大眾旗下的子品牌，明銳是斯柯達旗下的一款緊湊型轎車，其定位與大眾朗逸比較相似，並且明銳和朗逸的很多技術也都是互通的，但是明銳的軸距要比朗逸更大一些，跟速騰比較相近。
明銳從品牌上來說，這是一款德系的合資轎車，而售價要比大眾的緊湊型車更低一些，空間表現則要比朗逸更好一些，大眾車型的很多特點也都能在這款車型上找到。
從車主的口碑來看，明銳油耗表現比較不錯，另外駕駛體驗和乘坐的舒適性也較為出色，不足之處則是小排量發動機提供的起步階段動力比較薄弱一些。
總得來看，如果只是用來作為日常代步或者小家庭的家庭車輛，明銳還是一款不錯的車型。
汽車兄弟
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眾所周知，大眾汽車可以說是在全球範圍內旗下品牌最多的車企之一了，保時捷，蘭博基尼，奧迪等豪車品牌一一在列，而在民用車品牌中也有不少的優秀的品牌，斯柯達，西雅特都是比較親民的品牌，而且它們的性能也都是很不錯的。作為大眾汽車旗下的當家花旦，高爾夫在經過改款之後的銷量似乎並不盡如人意，但是這並不影響斯柯達明銳的銷量，改款之後的明銳似乎更加的熱銷，11月份銷量達到了14528臺，讓人感到欣慰。
顏值方面，明銳給人的感覺相當的中庸，有著非常大氣的外觀設計風格，非常協調，總是讓人挑不出來太多的毛病，也許這就是它的魅力所在，雖然不敵速騰的銷量，但是它的顏值還是征服了不少消費者的心。改款之後的明銳看上更加的有層次感了，中網部分依然是家族式的設計風格，大燈採用了分體式的設計風格，非常的時尚。下方的進氣口採用的是貫穿式的造型，中間被一條鍍鉻裝飾貫穿，整體的風格非常的大氣。旅行版車型上市之後也得到了大家的好評，實用性非常的高。
尾部的樣式，看上去也是相當的個性，尾燈的造型看起來與目前家族B級車速派還有點相似，相比老款車型的C字型尾燈更加的穩重了，下方的排氣採用的是貫穿式的設計風格，雖然並不是真正的排氣，但是卻擁有了很高的視覺效果。車門下方的位置有一條很明顯的線條，貫穿了整個車身，是目前明銳的一個比較大的亮點。
內飾部分，其實全新一代的明銳採用的是最新的家族式設計語言，給人的感覺依然是非常的家族化，一眼就能夠認出來它的身份。換裝了全新的三幅式方向盤給人的感覺也是非常的運動。家族式的儀表盤讓很多車友看起來非常的親切，非常的熟悉。中控臺上的大屏尺寸還是比較大的，在同級別中有著比較大的優勢。
在座椅方面，全新明銳擁有一個比較大的空間表現，在座椅的承託方面有著不錯的表現，但是座椅的舒適度還是傳承了德系車型的品質，這一點大家應該也是比較清楚的。後排的中間隆起比較高，限於MQB平臺的原因也是無奈之中的表現。
動力方面，全新的斯柯達明銳採用的是三種不同的動力總成，1.6L、1.2T和1.4T三種，最大功率分別為110馬力、116馬力和150馬力，最大扭矩分別為155牛·米、200牛·米和250牛·米，傳動部分採用的是大眾最拿手的5擋手動和7擋雙離合變速箱，動力的平順性和動力響應都是比較高的水平。
趣車坊
明銳是好車
曾經滄海難為水ui
2015款新明銳已經採用mqb平臺，同平臺的車有，高爾夫七， 奧迪a3，凌渡。速騰只有在2017款開始才採用mqb平臺，發動機底盤以及製造平臺說明了新明銳是地地道道的最新大眾技術標準的車，車內空間以及後備箱空間是其超越同級別大眾車的優勢，但是 剎車片異響以及中控臺異味雖然不影響整車性能 ，卻一直為消費者詬病。還有一個細節要提醒廣大車主， 其實新明銳1.4t的動力才是性價比最高的，因為新明銳1.4t全系都為高功率版本，而速騰和高七隻有頂配版本才能使用高功率1.4t，車尾標識230和280就能區分出來。
大哥的傳說
本人17款1.6升明銳手動智行，沒開過其他合資車，談談本人感受。空間大，後排坐三個人沒壓力，坐過四個人，也不太擠。後備箱巨能裝，有次去朋友那裡拉東西，他見我開個轎車就說讓我叫貨滴，打開後備箱的瞬間，朋友一句～臥槽！你這算是轎車還是貨車？哈哈。動力還可以，除了起步階段有點肉，開起來還是比較隨心所欲的，市區超車只要降檔大腳油門，馬上嗖嗖的，高速直接地板油，大概一秒多秒延遲，然後就是源源不斷的動力。方向盤沒有虛位，輕盈靈活，低速省力，高速沉穩，電子助力比機械助力就是好用！油耗低，市區沒上過7.5，不走特別擁堵路段，大概在6.5-7.0之間高速5個油。外觀漂亮超級喜歡！
七彩人生65465426
12年入手的，其實當時看上了高爾夫，沒現車，預定還不能選顏色，研究完明銳後果斷入手，1.4T，手動擋，天窗真皮，後獨立懸掛，玩了四年，就是離合器泵換了一個，鈑金漆皮厚實，提速快，油耗低，操控樂趣還不錯，就是渦輪介入稍慢，起步聲音略大，確實是臺好車，換車以後偶有想念，一直在關心這款車的發展，後來換了平板後懸，直接差評吧，出了瓦罐版竟然是兩驅加平板後懸，繼續差評！
茶煙一榻
斯柯達是德國大眾的子品牌，明銳是採用大眾技術製造的，由上汽大眾生產的一款A級車。明銳的定位比郎逸高一點，跟速騰同級別，採用大眾最新的MQB平臺製造。MQB平臺的車都好用好開。明銳的空間和尾箱的容量都比較大，駕駛和乘坐都比較舒適。明銳在汽車雜誌和速騰等7款車綜合評比中，綜合得分最高。並且明銳的市場優惠比較大，有兩到三萬快的優惠。明銳的動力組合有1.6自然吸氣，1.2T，1.4T高功率三種。1.6自然吸氣已瀕臨淘汰，不建議選擇。1.2T省油有力，建議家用選擇。1.4T動力強勁，建議對動力有追求的玩家選擇。
美麗生活186972373
斯柯達明銳是上汽大眾對應一汽大眾速騰的車型，但是價格比速騰便宜點。
兩款車平臺不一樣，速騰是PQ35平臺，明銳是MQB平臺。發動機方面是一樣的，都是EA211。另外不一樣的是空間上明銳比速騰大點，尤其是後排空間，還有後備箱。
總得來說，明銳繼承了德系大眾平臺優良的品質，如果題主是一名德粉，想入手一款德系性價比不錯的車，那明銳是一個不錯的選擇。
怎麼就學不明白
個人感覺還不錯吧，無論是發動機、變速箱還是底盤都是繼承了大眾的優良傳統。大眾把好東西都優先的給了它，要知道連帕薩特都沒享受到的MQB平臺它卻有，最重要的是價格上同級別比大眾便宜好幾萬塊，可以說是深得大眾的厚愛。但是也有人說斯柯達的做工質量不行，反正本人沒聽說過斯柯達質量有什麼爭議性的問題，許多老明銳車主開了許多年也沒啥太大的問題。如果你是一名德粉，但是資金比較緊張的話，斯柯達是個不錯的選擇。
