淡定de人生不寂寞

车头硕大的头灯，给人以凶悍的外表，中央大面积镀铬处理的进气格栅视觉效果更加霸气。

两条进气格栅。非常的大气。

同样在车尾上的设计也并无过多的修饰，外挂的全尺寸轮胎，将整体的运动效果进一步凸显出来。

Led行车灯边上有两个炮筒式的雾灯。简约而不简单

车身侧面。并没有像其他车型一样过多的纹条装饰。所拥有的不过是加高的踏板，饱满的腰线以及尺寸不小的轮圈。运动效果十分的耀眼。

从侧面看也感觉非常的大气。车身尺寸为

4900mm*1875mm*1900mm

轴距为2780mm

是一款标准的大型越野SUV。

前大灯非常像一只猫的眼睛，也就是我们说的山猫。

后尾灯造型也非常的简约时尚。

或者越野式的大轮毂，非常的硕大的车身。

在侧门能看到实木镶嵌的车门扶手，显得车的内饰非常高端。

方向盘上非常多的实体物理按钮，你对影音系统巡航系统等进行多方位的调节，进一步保障了驾驶安全。

车身副驾驶空间也非常的开阔。

驾驶舱并没有标配液晶显示仪表，对于越野车来说这是回归传统业，能展示出经典的设计元素。

硬派的越野SUV,当一代人渐进老去的时候，他也在慢慢的改款优化，换代更新，而早已刻在心底的硬汉形象是永远挥之不去的。帕杰罗存在是怀旧和一个时代的象征。是每一个喜欢越野的男人的最爱。最美的风景，就在前方，帕杰罗，你值得拥有。价格上根据现在的优惠幅度也符合您的预期。个人推荐这款车。

行走的看车客

建议去成都租车公司租一辆进藏越野车。前年我们4人租车去西藏自驾一共走了20多天，人均8000元全部出来了，自驾走的路线不一样，目的是随心所欲想去哪去哪，开自己的车避免不了对车的伤害，到时候维修费用比这要贵的多，而且玩越野必须购车后改装，改装费比车都贵，我记得租车公司 车辆出现任何故障都可以给他们打电话，他们有专人处理，更人性化可以异地还车，比如你们驾车到拉萨游玩后，只要给他们打个电话你们就可以坐飞机返程，建议自驾最少2辆车，如遇特殊状况好救援。在出发前一定要做好旅游攻略，祝您旅途愉快！！！

凉城蒙J

30万以下性价比足够高的ORV和硬派SUV推荐以下三台

首先需要说明：进藏自驾游不是选择硬派车型的理由，不论川藏线还是青藏公路，离地间隙足够低的轿车、SUV、MPV等主流车型都可以轻松通行。西藏不是想象中的不毛之地，旅游业足够发达且道路情况也已经非常理想了，所以是否有必要选择硬派越野车则要慎重考虑。因为不论是国产合资还是进口车，只要是这一类型的车都是冷门车，保值率会因为高油耗低的一塌糊涂，下面看车吧。

第一台推荐有越野车能力也有越野车气质的BJ40PLUS环塔冠军版，指导价20.49万略有优惠。该车装备的设计感不能否认是神似牧马人的，不过多多少少也有些北汽越野车的设计元素，整车视觉效果挺好。车身结构为高抗扭强度的非承载式车身，这是越野车的标配；四驱系统是简单而可靠的分时四驱，分动箱有2.5倍的扭矩放大挡，在挂入四驱后前后桥都能获得充足的动力，且后桥通过伊顿式差速锁锁止可实现左右车轮50:50的稳定动力分配，越野可做到游刃有余。

该车的发动机仍为老款萨博技术的多点电喷2.3T汽油机，不过与下面推荐的两台车相同，都符合国⑥排放标准。最大马力231PS、最大扭矩345N·m（1900-4000转），动力储备还算充足；变速箱匹配6AT手自一体，这是自动变速箱中最适合越野车的类型。车身尺寸为4645*1925*1871、轴距2745mm，A+级尺寸加上五座布局，驾乘空间合格，扩展除雾空间需要改装。

第二台推荐的是越野能力稍微逊色一些，驾乘舒适体验比BJ40LUS升两级的硬派SUV-荣威RX8旗舰版；指导价22.88万，综合优惠2万左右。该车的车身结构同样是非承载式，不过因车身尺寸达到了4923*1930*1840、轴距2850mm，过于长的车身会一定程度影响纵向通过角，所以越野能力总会逊色一些。但是大空间以及更加精细的内饰用料与做功，以及不错的细节处理，这些不错的硬件条件把越野车硬生生的做成了SUV，能兼顾舒适倒是也不错，其通过能力应付藏区的道路也是游刃有余，BJ40PLUS属于过剩级别。

Rx8的四驱系统也与BJ40PLUS不同，40使用的是越野能力强大但是不能在公路使用的分时四驱，Rx8使用的是越野能力稍逊但能在公路驾驶的全时四驱。实现公路四驱驾驶的基础是分动箱集成了多片式离合器结构的限滑差速器，功能包括正常差速以及差速锁止；但依靠离合器压紧限滑不能长时间使用，因为离合器过热会造成限滑能力的下降，所以使用这套系统要学会模式的频繁切换。这套系统使用的后桥差速锁与40相同，是电控伊顿式差速锁，打滑后会自动锁止。该车发动机为缸内直喷2.0T，排量虽然小一些但是马力相当扭矩反而更大，主流的车企在内燃机技术领域基本都不输北汽。

第三台推荐的是定位完全与Rx8相同的福特撼路者，该车已经支持国⑥版的预定。这台车装备的2.0T&6AT变速箱级别与Rx8相当，四驱平台完全相同，区别为后桥差速锁升级为手动开关的牙嵌式差速锁，用户体验要比普通的伊顿式差速锁更好。另一大区别是撼路者的后桥加入了瓦特连杆，在崎岖路面一侧车轮翘起可为对侧车轮提供“撑力”，保证其轮胎抓地力足够强可提升越野能力。车身尺寸4892*1862*1837，轴距2850mm，充足的空间同样能带来更理想的驾乘体验。

总结：以上三台车是20~30万之间性价比目前最高的越野车和硬派SUV，任选其一不会后悔，如兼顾家用代步则建议排除BJ40PLUS。

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天和Auto

去西藏并不需要越野车的，不过可以把越野车作为自己的一个需求，去西藏现在的路都是非常好的铺装路，不要说越野车还是SUV，就是轿车小型车以及微型车的比亚迪F蛋都是可以轻松去西藏的，去那里对于汽车来说没有什么挑战性的。预算30万想选择一台越野车的话，可以考虑这几款车吧。首选当然还是哈弗H9，小编非常的喜欢。

哈弗H9

哈弗H9可以算上是国产超野车的一个代表车型了，它有非常不错的表现，除了耐用性和持久稳定性可能比丰田的普多拉以及陆巡差一点儿，其它方面都是有越级体验的。它有2.0T缸内直喷涡轮增压发动机（电控双流道、双VVT、静音齿形链、双顶置凸轮轴）新技术于一身的一台发动机，最大功率为165KW，最大扭矩为385牛米，匹配了纵置的采埃孚8AT变速器，有超稳定的大件配置，使用了专业非承载底盘以及前双叉臂/后多连杆非独立悬架，标配了ATS全地形控制系统（AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济），以及标配了博格华纳双速TOD智能四驱，可谓相当的良心。预算基本上可以全到最高配的车型，相当不错的选择了。可以使用最值得考虑的国产硬派越野车了。

其它的车型的话，可能就是合资车的选择了吧，比如日产的途达也可以，推荐选择2020款 2.5L 手自一体 四驱 豪华版以上的车型，四驱是越野车的基本配置呀，三菱的欧蓝德其实相当不错的，不过没有国六的，现在不好买。如果喜欢丰田的话，汉兰达可以考虑一下，还有就是它的小弟车型2020款 双擎 2.5L E-CVT 四驱 精英版，对于自驾来说是足够了，不是硬派越野累。

以上就是小编的简单推荐了，希望可以为这位朋友提供一些小小的购车参考。

百乐鱼

自驾西藏是很多年轻人的梦想，首先自驾西藏需要一台越野性能不错，稳定性和可靠性高的硬派越野SUV车型，哈弗H9定位为中大型硬派SUV，搭载了非承载车身，车型实力非常突出，完全可以应对自驾西藏路线

哈弗H9顶配全款落地

指导价格：27.28万，目前优惠1万左右，优惠完26.28万左右，保险9000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.6万左右，全款落地29.8万左右
哈弗H9整体的实力很强，也是很经典的国产硬派越野车型，多年来口碑和销量很不错，整体外观非常大气硬派，完全是标准硬派越野的造型，整体采用了家族式设计，全新车型前脸更新为镀铬装饰条，其他设计没什么明显表化，时尚感和年轻感很强

总结：哈弗H9整体的品牌力和产品力都很强，车型的实力很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

色彩车圈

近年来很多人都喜欢开车自驾游出现，如去西藏或阿拉善，可可西里、撒哈拉等地区，那么选一辆硬派越野车还是很有必要的，30万区间里很多车型可以选择，如BJ80、荣威RX8、长城H9都是比较不错的选择。

哈弗H9定位是一款中大型硬派越野车，车身采用了非承载式车身，采用全时四驱系统，配有前后差速锁，越野性能非常强悍，可以应对中高强度的越野，堪称“国产普拉多”，普拉多可以去的地方哈弗H9基本上都可以去，并且不到30万的价格性价比也是非常高。

2020款2.0T四驱尊贵型，厂商指导价27.28万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价25.78万，加上购置税22814，保险8239，车船税480，上牌500，全款落地价289833元，差速锁选配下来基本在30万以内。

外观方面哈弗H9经过改款后相比老款更加的霸气，造型非常的硬朗，前脸中网硕大的镀铬条粗狂具有力量感，视觉效果非常突出，车身侧面比例协调，硬朗的腰线一直贯穿到车尾，尾部造型方正立体，直瀑式的尾灯辨识度极高，后挂式的轮胎凸显了强悍的越野性能。内饰方面偏沉稳的风格，对称式的设计非常耐看，中控做工用料扎实，搭配大面积实木饰板装饰颇有档次感，大面积的中控屏以及周围的实体按键布局清晰合理，日常使用便利性极佳。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间10.3秒左右，带动一台体重2.3吨的车也毫不费力，除了越野性能以外，哈弗H9的公路行驶舒适也不错，搭载前双叉臂后独立悬挂，底盘扎实稳健，厚重感十足，方向盘指向灵敏，并且配有坦克掉头转向系统，开起来非常的灵活。

总得来说目前国产车的实力也是突飞猛进，哈弗H9整体实力非常突出，性价比非常高，还是非常值得选择的。

孔夫子说车

推荐日产途达。日产途达是一辆新上市的车，途达可以说是帕拉丁的换代车型，由日产和奔驰联合研发，动力系统为2.5L发动机搭配7AT变速箱，这套动力总成爆发力没有涡轮车那么强，但是好在皮实耐用不挑油，最小离地间隙225mm，四驱系统带有低速四驱模式，配有分动箱和扭矩放大器，长途穿越就靠这些牛逼配置了

小古城故事

三菱欧蓝德，雪佛兰科迈罗。日产楼兰。哈弗H9，大众辉昂。丰田霸道，[大笑]

华哥VlOG

西藏属于高海拔地区，有非常好的自然景观，恐怕很多年轻人都有想到西藏去看一看的冲动。但是由于以前西藏地区道路状况不是非常好，因此能够到达藏区的车辆，恐怕只能够是选择SUV车型，并且还得是那种硬派越野风格的车辆，才能够应对绝大多数的道路状况，其实现在进站的路况是比较好的，绝大多数都是铺装路面，选不选择SUV车型并不太重要，只要车辆的离地间隙不要太低，基本上能够保证使用者能够顺利到达西藏地区。但是为了以防万一，选择一台硬派越野风格的SUV车型，无疑是对自己进藏路程顺利的最大保证。那么像题主所说，想要选择一台价位在30万左右的SUV车型，方便自己到达西藏，选择什么样的车型合适呢？我的推荐是哈弗H9车型。

目前硬派越野SUV车型价格普遍都偏高，基本上都在30万以上，特别是当我们要选择合资品牌时，哪怕是最便宜的三菱帕杰罗落地，价格预计也要在35万左右，这就远超过题主的预算要求，但是选择一些空间表现越野性能表现都比较差的车型，恐怕对于进站时的乘坐体验并不是非常好，因此我们就推荐这么一款中大型SUV车型，虽说是自主品牌的产品，但是整体的性能表现和乘坐舒适度还是有较大保障的。

哈弗H9顶配车型的官方指导价是27.28万，目前这台车型的市场优惠力度大概在8000左右，裸车价格预计可以控制在26.48万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在3.5万左右，车辆的上路价格可以控制在29.98万。价格预算刚好在体组的30万购车预算以内，接受起来的程度就比较简单了。

在外观设计方面，哈弗H9定义的是硬汉越野SUV车型，车型级别属于中大型SUV，整体的车型设计理念更突出硬汉风格的气质，整体显现出硬派大气的车型气息。目前这款车型已经完成了换代改款的动作，整体的车型设计增添了更多的年轻时尚化元素，更加符合年轻消费者的审美要求。车头进气格栅位置采用了镀铬格栅饰条的造型，匹配的全新设计的大灯组，车辆的辨识度非常强。车后采用了小书包形式的外挂式备胎，这能够让驾驶者在需要更换备胎时有更简单的拆卸便利性。

在内饰设计方面，哈弗H9尽可能的想要把整个内饰风格与外观设计处在同一水平上，整体的设计理念凸显的是稳重大气的设计思路，大量使用了真皮和软塑材质，进一步加强了这款车型的车内质感，使用了更加丰富的舒适性和科技化配置，能够让驾驶者在使用过程中有更好的用车体验感，还能够帮助驾驶者更进一步的控制整台车子的使用方向。车辆搭载了很多同级别车型，甚至都没有的配置，比如说像坦克掉头、举行模式等等，对于车辆在深度越野时的帮助都是非常大的。

在动力方面，哈弗H9搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱最大马力能够达到224匹，最大峰值扭矩能够达到385牛米，这样的动力表现，能够保证车辆在高速行驶时的动力输出，同时也能够保证车辆在低速行驶过程中能够有更强的脱困力。总的来讲，这样的动力水平加上传动系统，足够车辆应付绝大多数铺装和非铺装路面的使用需求。

综上所述，哈弗H9整体表现出来的产品力是非常强的，在同级别车型当中有着难以匹敌的优势，再加上这个级别的车型售价普遍偏高，哈佛h9的出现，让绝大多数有越野梦想的消费者能够有实现越野体验的机会，这款车型对于很多想要进藏旅游的消费者来讲，是一款非常有帮助的车型。

鸿渐谈车

在西藏地区，保有量最多最保值的当属丰田系列，丰田旗下的越野车当属普拉多，和兰德酷路泽，普拉多大概分三种排量，2.7L/4.0/和新出的3.5L.又分款型，老款，改款，新改款和最新款，个人建议买08－10款或是手头富裕10－13款，在西藏地区还是买大排量4.0的吧，

兰德酷路泽分80/100/200和新款了，在二十多万这个价位，车况完美的，首选100/200吧，价位充裕，车况选择性大，新款可能价位差点儿……个人观点，不喜勿喷

關鍵字: 格栅 进气 汽车导购