不沉的經遠

1993年服役的M1A2主戰坦克是基於80年代M1A1基礎改進而來，從M1A1版本計算也有近四十年的歷史。基於美國強大的國防工業研發體系，M1A2的先進性就不用過多描述，在以往的實戰中，以其堅固的防禦和準確高效的火控系統面對俄製T-72、T-64主戰坦克時往往具有壓倒性優勢。參考海灣戰爭中和伊拉克坦克的正面對決。

至於為什麼M1A2主戰坦克之後，美國不再開發新的坦克，問題還是在於有沒有必要性。以往大規模集群作戰中，坦克可以深入敵方快速包圍殲滅敵方兵力。而到了現代戰爭，更多的是反恐、巷戰，很多時候作戰場景是掩護步兵在城市複雜地形中提供火力支援，或者面對小規模游擊隊騷擾作戰，再強的坦克也是有力使不出。面對各種單兵反坦克火箭筒、導彈基至路邊炸彈等，都能讓原本強悍的坦克變成廢鐵。

就算和強國正面對決，現代戰爭講求的不是單一坦克對戰，而是完善的體系對抗。坦克需要面對的除敵方坦克外，還有一樹之高的剋星武裝直升機等，如何有效保存自己才是關鍵。

當然，有戰場需求就有開發動力，美國陸軍7月25日發佈了一則最新升級計劃。最新升級版M1A2C主戰坦克，將加裝一個為車長準備的遙控武器站，加裝新型火控系統和紅外觀測瞄準設備，同時還將加裝主動防禦系統。原來63噸的標準版將增重到70噸，美媒將M1A2C型坦克稱之為美軍有史以來最為安全可靠的坦克。

從上面的描述可以看出，除電子火控系統的升級外，主要還是增加防禦能力。保存自己才能更好殺傷敵人，在現代坦克已經發展到一定程度時，不是單純的通過增加裝甲、動力等研製新坦克，而是根據戰場需求進行針對性升級，反正M1A2性能本就處於世界領先地位。

河東三叔

我是薩沙，我來回答。

原因如下：

第一，空軍決定一切。

從海灣戰爭100小時地面戰以後，美軍就沒有一定規模的坦克作戰。

在目前的作戰模式下，美軍出動大量坦克作戰可能性非常低。

治安戰中，坦克根本用不上。

美軍士兵都是步行最多開車巡邏，一旦遭遇襲擊，坦克是來不及趕到的，必須依賴空中支援。

而且，今天美軍即便大量用坦克，也主要是在遠距離作為自行火炮使用，而不會向俄軍一樣胡亂向城鎮內部衝鋒。

所以，M1A2主戰坦克作為火力支援，絕對沒有問題。

第二，坦克技術沒有大的進步。

這20年，坦克新技術不少，但成熟的不多。

由於戰場形勢惡化，尤其是反坦克導彈大量出現，一枚10萬的攻頂導彈就可以擊毀數百萬的坦克。

這種情況下，確實讓坦克作戰受到很多限制。

西方曾專注研究坦克搭載的雷達，可以探測周邊所有的威脅。然而坦克像戰鬥機一樣，通過高性能電腦選擇最危險的目標自動攻擊。

一旦這些技術成熟，坦克性能會有極大提高。

目前為止，技術還有很多缺陷，沒有到實戰的地步。

而坦克數量眾多，大國一次性更換至少上千輛，花費巨大。

既然沒有技術上的重大突破，就用舊坦克湊合著用吧。

第三，M1A2主戰坦克仍然是世界頂尖。

M1A2主戰坦克不斷升級，目前也是世界最頂尖的坦克。

對於潛在敵人的99式坦克、T96坦克，M1A2主戰坦克都不佔下風。

既然對手尚且沒有製造更先進的坦克，美軍也沒有必要。

薩沙

目前M1A2系列主戰坦克的綜合作戰性能仍是世界一流水平，美國自然不著急研發一款全新的主戰坦克了。

其實，不只是美國不著急，中國、德國等坦克強國們也不著急，除了俄羅斯以外，其餘的坦克強國們都是在現有的第三代主戰坦克上“縫縫補補又三年”，畢竟現階段它們的性能完全夠用，在第四代主戰坦克的發展方向、主要子系統還沒有重大突破的情況下，自然沒有必要急著上馬第四代主戰坦克。

M1A2系列主戰坦克屬於M1系列主戰坦克的第三代改進型號，於1992年服役。在漫長的服役期內，這款坦克的改進從未停止，目前M1A2系列主戰坦克已經進行過三次升級改進，綜合作戰能力完全不是M1和M1A2早期型號可以相提並論的。

在前兩次改進中，M1A2系列主戰坦克通過加裝第三代貧鈾裝甲、增加遙控武器站、更換傳動系統等，已經使它的火力、防護、機動性能有一定提升。

而在第三次改進也是目前正在進行的最新一次改進中，M1A2系列主戰坦克將根據在中東等地的實戰經驗，對坦克的電力、通信、管理系統、數據鏈、傳感器、武器站等系統進行針對性升級改進，並將加裝以色列的“戰利品”主動防禦系統，讓M1A2系列的防禦能力步入一個新的發展階段，改進後的M1A2系列主戰坦克將被稱為M1A2 SEPv3，它將於明年開始交付美國陸軍。

M1A2系列主戰坦克的改進步伐似乎永遠不會停止，它的第四代改進型號M1A2 SEPv4目前正在緊張研發中，按照目前美國披露的消息，它將大幅度升級坦克成員的戰位操作系統，加裝戰場網絡信息作戰系統，配備AMP先進多用途彈藥……這款改進型號將於2021年左右開始測試。

如果美國陸軍/海軍陸戰隊對M1A2系列主戰坦克以上的這四種改進升級型號都不滿足，沒關係，因為更新一代的M1A3主戰坦克已經被提上日程，M1A3主戰坦克的改進將更加“變本加厲”，包括主炮、動力系統、防禦裝甲等都會進行全新的改進，美國的目標是通過持續改進M1這個系列的主戰坦克，讓它能夠在2050年之前都不落後於敵方主戰坦克，保持一定的性能優勢。

科羅廖夫

美國內華達州的陸軍裝備停放場，就是我們所說的“裝備墳場”，裡面停放著M1系列坦克超過2000 輛之多！從圖片裡來看有“沙漠色”的塗裝、“歐洲森林色塗裝”…它們可能是在中東打完仗直接就來到這裡或者從歐洲駐軍退役之後來到這裡的。

美國才是世界上最先進坦克服役量最多的國家，目前美國陸軍和海軍陸戰隊分別有2400輛和400輛M1A2在役。
披掛了反應裝甲的M1A2坦克，總重量超過了65噸（沒有“阿瓊”坦克重），先進的殲－獵火控系統、先進的熱成像觀察/瞄準系統、精準的120毫米坦克炮、打擊威力巨大的“貧鈾穿甲彈”和厚實的“貧鈾裝甲”、動力澎湃的燃氣輪機…這些都構成了M1A2 坦克的最先進性能！

“冷戰”結束之後，由於失去蘇聯這個最強大的對手，美國陸軍也開始進行了轉型工作，就是要建立“中型化”部隊，脫離傳統的重裝甲軍團，除保留製造時間較近的M1A2 坦克之外，可能是將1990年代中期前製造的全部封存，目的是節約資金，大力發展“斯特萊特輪式戰車族”中型旅，但為了應對潛在敵，對現有的M1A2坦克進行升級，升級之後的坦克在打擊能力、裝甲防護、光學/電子裝備、動力系統…這些方面仍然位居世界最先進的行列！

有了目前改進後的M1A2 美軍暫時不會研製與裝備更新型的坦克，因為只需將目前在役的近3000輛M1A2當中的1000輛運抵戰場，就會給任何國家都形成巨大的壓力！中小國家充其量有百餘輛蘇制T－72等級的坦克，根本沒有能力對抗美軍重裝甲師，而大國之間爆發戰爭的可能性極低！所以，現有的坦克已經夠美軍使用了，甚至還要進一步的削減。
早些年美軍為了提高機動能力而研製的XM－8坦克，從炮口“胡椒瓶狀”的制退器來看，它使用的是“低膛壓炮”，而且XM－8的戰鬥全重只有30噸左右，可以由大型運輸機空運兩輛，比較符合快速機動的設計理念，從圖片上來看它可以根據需要安裝上附加裝甲模塊，這樣可以顯著的提高防護水平。

美軍目前暫時不研製新型坦克，但是不代表不緊跟世界坦克的發展潮流，由於現今的主戰坦克重量上都在55～68噸，機動能力很低，大部分時間都得使用重型拖車去裝載運輸，顯著的增加了使用成本！並且隨著反裝甲武器的性能提高，再片面的研製厚甲已經變得意義不大了，在這種形式下美軍又將已經封存了幾年的XM－8坦克項目重新啟動，有可能在今後幾年時間將其完善，並且裝備到快速反應部隊當中，以增加這些部隊的火力支援能力和反裝甲能力。
總體來說，美軍目前的主要作戰對象都是貧弱國家，這些國家沒有抗擊美軍重型坦克的能力，但美軍的輕型化、中型化部隊應對城市戰或者山區游擊戰時，缺乏適當的裝甲和火力及時支援，確實需要有一型較完善的輕型坦克。如果將XM－8裝備到現役部隊，也算是美軍幾十年來新研製的坦克。

皇家橡樹1972

額，M1A2只是整個M1艾布拉姆斯坦克系列的其中一個型號而已啊，在M1A2之前和之後還有其他的前級型和次級型，比如最早的預測生產模型型號為XM1-FSED，在1977～1978年的這兩年時間裡總共生產了11臺這樣的全尺寸工程開發試驗車，這些車輛也稱為先導車輛，編號分別是PV-1至PV-11。

△1986年主炮為105毫米的M1

1979年開始生產建造的正式型號就是M1，該型坦克的生產一直持續到了1985年，總共生產了3273輛，只不過因為最開始的前110輛坦克是低速初始生產型號，所以仍然稱為XM1，因為它們是在坦克被歸類為M1之前建造的，除此之外，M1中還有一款性能稍有改進的型號叫M1IP，於1984年曾少量生產。M1之後的就是M1A1了，M1A1的生產時間為1985～1992年，從這個型號開始換裝了M256 120mm滑膛炮（此前主炮口徑為105mm），在後續的M1A1升級中又還有很多其他的型號，比如換裝了一、二代貧鈾裝甲的M1A1 HA和M1A1 HC，數字化升級的M1A1D，加了綜合化管理系統的M1A1 AIM v. 1/v.2，以及加了火力增強套裝的M1A1 FEP等。

△加了城市生存套裝的M1A2

M1A1之後就是M1A2了，M1A2坦克於1986年開始生產，1992年正式投入使用，其實距離今天還不到30年，不過其中一部分M1A2是直接在前級型M1A1加以改造升級的，而且跟前面的M1A1一樣，M1A2在後續的升級中也發展出了很多的其他型號，比如特意給沙特打造的M1A2S，增加了遠程操作武器標準系統，改進前部和側部裝甲與加裝了ERA（TUSK套件）的M1A2 SEPv2，以及升級了通信和網絡系統，加裝新的車輛健康管理系統（VHMS）、線路可更換模塊（LRM）和輔助動力裝置（APU），炮塔處增加了更多的被動防彈保護裝置，以及在兩側增加新的爆炸反應裝甲裝置和Trophy Active Protection系統的M1A2 SEPv3，M1A2 SEPv3的原型車在2015年開始測試！

△加裝了TUSK反應裝甲的M1A2

除了上面提到的之外，M1A2系列中還有預計在2021年交付的M1A2 SEPv4和2014年才開始研製的M1A3。所以，美國的對新坦克的研發一直都沒有停過，雖然現在用的還是仍然M1A2系列，但是最新的M1A2 SEPv3跟初代的M1A2完全就不是一個等級的東西，性能上根本就不能相提並論，道理就跟我們的99式坦克一樣，你們覺得初代99跟後面的大改版、魔改版99是同一種坦克？而且，以目前的技術來看，在材料學、人工智能等技術沒有取得重大突破之前，坦克再怎麼改也就是在車載系統上做做升級，以及通過增加裝甲厚度來提高防護能力，至於第四代坦克？額，俄羅斯的那個無人坦克你們覺得算麼？能碾壓現在的頂級三代坦克？

哨兵ZH

需求是發展的動力，沒有需求或者需求不迫切也就沒有發展新坦克的動力。實際上，近30年別說美國，英、法、德等國也沒有發展新坦克，都是在原有基礎上改進，英國甚至都到了快把坦克扔掉的地步了，幾十年的挑戰者II幾乎沒有什麼變化。相比於英國對坦克越來越不感興趣，美國在改進M1A2方面已經算是很積極了，不斷更換新東西，現在的M1A2已經發展到M1A2 SEP v3，也就是美軍稱的M1A2C型了，性能與早期的M1A2大不相同了。

M1A2 SEP v3的120毫米坦克炮配用新的M829A4穿甲彈，同時還採用了彈藥數據鏈(ADL)這項新技術。ADL裝在炮閂處，M829A4穿甲彈在彈底有與ADL連結的接口，從而可以讓穿甲彈在任何溫度下都能保持勻速，穿甲能力不受環境影響。M829A4能夠在穿透接觸5爆炸反應裝甲之後，繼續穿透780毫米均質鋼裝甲。M1A2 SEP v3測試，炮塔正面裝有配重塊，用來模擬未來換裝的更重的裝甲。

M1A2 SEP v3的其他重要改進還包括：聯合戰術無線電系統，就是整合單兵配備的設備聯合戰術無線電手持系統，以支持建立網絡中心戰和維持戰時指揮和通信，以及和未來的無人機部隊能夠互相遙控；發電和配電系統，包括電流交流發電機，滑環，增強型配電單元/通用遠程開關模塊和電池監控系統。這些技術解決了新設備帶來的電力需求增長和傳播關鍵信息的需求；線路可更換單元/線路可更換模塊經過了重新設計，即通過實施線路可更換模塊技術，可以啟動維護方案和戰術指揮系統的遷移，以適應海外作戰的需要；可遙控的爆炸反應裝甲和電子戰V3系統（Duke V3）；新的輔助動力裝置（APU）等。

美軍計劃將1500輛M1A2升級到M1A2 SEP v3標準，未來還將進一步升級到M1A2 SEP v4標準，因為美國陸軍在升級計劃初期就分成了工程增量套件1(ECP1)和工程增量套件2(ECP2)，其中ECP1是用於M1A2 SEP v3，ECP2就是用於M1A2 SEP v4。

按照計劃，M1A2 SEP v4將在2021年開始測試，2023年以後開始正式升級。其將會換裝第三代紅外成像系統、新型激光測距儀，讓車長能夠預先對目標測距和預存彈道，使得車長可以搜索第3個目標。也就是說，當車長轉向新目標時，不一定需要再測距，就可以直接對準目標進行射擊，這被稱為殲-殲(Killer-Killer)能力。

M1A2 SEP v4將用AMP彈取代破甲彈（HEAT）、多用途榴彈(MPAT)、破障彈(HE-OR)和反人員霰彈等四種炮彈，降低後勤負擔。AMP彈與彈藥數據鏈連接，可以設定空爆時間。

此外，M1A2 SEP v4還將換裝彩色攝像機、綜合車載網絡、新集電環、先進氣象傳感器、激光告警接收機等等。

由此可見，美軍雖然沒有設計新坦克，但由於M1A2的平臺原始設計比較好，預留空間較大，因此很便於升級。而經過不斷升級，M1A2始終能夠讓技戰術性能達到世界頂尖水平。（S）

聯合防務

美國也開發了新型主戰坦克，就是M1A2SEPV3主戰坦克，雖然依然是M1A2坦克家族的改進型，但是技術性能早已經今非昔比，作戰能力要強大很多。這款新的主戰坦克今年才剛剛開始生產，他是根據美軍多年在中東等地的實戰經驗發展而來，戰鬥力堪稱是世界頂級的。

圖為正在測試的M1A2SEPV3主戰坦克，炮塔前的突出物是作為新型貧鈾裝甲模擬配重的金屬，實際生產型號中是平的。

M1A2SEPV3坦克在外觀上和前型最大的區別就是他裝備了新的主動防禦系統，這款系統是以色列開發的“戰利品”主動防禦系統，該系統可以對來襲的反坦克導彈作出主動反應，搭載在炮塔兩側的雷達裝置可以發現來襲導彈，隨後發射攔截彈，打出一片彈幕進行防禦，他對攻頂來襲的導彈攔截效果尤其好。該系統一開始用在以色列的梅卡瓦4主戰坦克上，美國發現其效果不錯後，就買來裝在了自己的M1A2SEPV3坦克上。

圖為M1A2SEPV3主戰坦克。

另外，M1A2SEPV3坦克還使用了新的車際通信和聯網系統，可以實現坦克之間的信息交流，尤其是目標參數的交流，實現了前車為後車指引目標的能力。比如，在複雜地形下，前車可以在前面發現目標，提前把目標位置參數發送到後車內，後車因為地形原因雖然看不見目標，但是可以發射曲射彈藥，比如炮射導彈，或者提前轉動炮塔，完成瞄準，一冒頭就打，這種通信實現了戰場的信息互通，使得坦克都成為網絡節點，提高了作戰效率。

圖為生產下線的M1A2SEPV3主戰坦克。

再加上過去就有的M829系列貧鈾穿甲彈和貧鈾裝甲，以及他的燃氣輪機發動機，M1A2SEPV3坦克已經成為這個世界上實戰能力僅次於俄羅斯T-14阿瑪塔坦克，和99A2等新型主戰坦克齊名的先進主戰坦克。不過，要承認的是，在其他國家都有全新坦克推出的情況下，美國陸軍的新坦克也確實是從老型號改進而來的，那麼美國為什麼對坦克就不熱心了呢？

圖為防務展上的M1A2SEPV3主戰坦克。

原來，美國是一個海權大國，對於美國而言，奪取制海權，奪取制空權，都比陸軍要重要，美國陸軍只是最後實施打擊和佔領，宣誓軍事存在，維持地區安全的部隊，但是打破敵人防禦，快速投送的還是海軍和空軍，就連海軍陸戰隊都具備遠程快速投送能力，美軍現在非常強調打擊的時效性，因為美國是一個東西兩邊被太平洋和大西洋隔開的大國，如果兵力投送慢了，和其他大國的戰爭就沒法打。

圖為M1A2SEPV3主戰坦克。

所以，美國一直提出要發展飛行陸軍，其目的就要是陸軍快速部署，易於運輸。而要讓陸軍飛行起來，就不能太重，否則一架運輸機才運送一輛坦克，實在是浪費。一輛M1A2SEP系列主戰坦克重達60多噸，足以讓一架C-17塞滿，所以美國才想要發展輕型化的陸軍機械化裝備，比如斯特瑞克輪式裝甲車，坦克這種武器對於美軍而言，越來越像是一種武力象徵，在戰場上使用最多的還是輕型部隊。所以，美國現在放鬆了坦克的發展，放慢了坦克技術的研發，也就很好理解了。

海事先鋒

M1艾布拉姆斯作為世界上第一種第三代主戰坦克的確引起了坦克大換代的革命，直至今日在各主要軍事強國都已經擁有同代數坦克的情況下其性能依然十分先進，排進世界坦克三強毫無懸念。從年份上看，M1坦克的服役時間的確不短了，從1981年正式進入現役至今已有38年，經過了A1、A2、A2SEP等型號的升級改進，其基礎設計基本沒有改變，生產線也早就關閉了十幾年，現役坦克每隔一段時間就要運回國進行為期六個月的拆解大修，尤其是燃氣輪機的葉片修復和整車的除鏽、剛性檢查。

根據美國陸軍的規劃，M1坦克將會和M3步兵戰車一起服役至2040年，期間至少還會有2種改進型陸續出現。之所以三代主戰坦克的壽命如此之長，一方面是因為大規模地面衝突爆發的可能性很小，各國都將更多經費和研發力量投入到了海軍、空軍和導彈系統上面，如果大家都不去換代，那麼現有的實力排名也基本不會變，M1照樣可以穩坐世界前三。另一方面，美國坦克能派上用場的主要作戰區域在中東，就算再過二十年M1也依然可以保持足夠的技術優勢。既沒有技術追趕的需要，也不存在過大的戰備壓力，主戰兵器的權重也不傾向於坦克，所以換代就顯得很多餘。

渦輪斬艦刀

美國陸軍現役的M1系列主戰坦克最早在1980年就開始服役，不過隨著不同時期的作戰要求，美軍也不斷的對其進行升級，因此雖然已經用了幾十年，但是M1系列主戰坦克依然是世界戰力排名榜上穩居前三名的存在。

實際上，目前來看也就是俄羅斯自己全新開發了所謂的第四代坦克T-14阿瑪塔。(俄羅斯方面只承認T-14是全新的先進第三代主戰坦克) 而其他強國都沒有搞下一代坦克，只是在原有的坦克底盤上升級。

美國陸軍目前列裝最新的M1坦克為M1A2C型主戰坦克，而最新的M1A2D型坦克也在開發中。美軍計劃將M1一直使用到2030年之後，才會由更新型的坦克來替代艾布拉姆斯型主戰坦克。而美軍不開發新一代坦克的主要原因就是現有的M1升級型主戰坦克完全可以應對現有的的威脅。就像俄軍一樣，雖然之前呈稱要採購2000多輛T-14來替換老舊的T-72\\T-80坦克。但是在發現沒錢之後，俄軍直接選擇升級現有的T-72\\T-80\\T-90系列坦克來滿足提升陸軍戰力。而俄軍也認為老舊坦克升級後是完全可以應對現有的威脅的，要知道T-72坦克的服役時間可比M1系列要早數年。

而美軍的M1A2C/D坦克，採用全新的火控與電子系統，還有更先進的多用途通用彈藥，並且集成了網絡戰能力。可以應對已知的大部分反坦克威脅，既然戰力足夠美軍自然沒有那麼急迫想開發下一代主戰坦克。但是，按美軍的一慣作風，下一代坦克的開發應該早已經開始了，只不過現在需求不大沒有那麼著急而已。而最終哪家公司出品的主戰坦克能滿足美國陸軍的要求？起碼幾年之內還無法確定。

陶德中士

M1“艾布拉布斯”系列主戰坦克，是美國陸軍於1979年推出的一型集高速、敏捷、火力和先進裝甲於一體的主戰坦克；採用常規總體佈局，駕駛員在前，炮塔居中，動力和傳動裝置後置。車長和炮長位於炮塔右側，裝填手在左。車長操控頂部的12.7毫米機槍，炮長操控頂部7.62毫米機槍。而M1A2主戰坦克，是M1“艾布拉布斯”系列主戰坦克第二階段改進產品，於1992年推出，該型主戰坦克配備了先進的車際信息系統和戰場管理系統，裝有全新的防護裝甲和電子設備。

首先，武器需不需要更新換代，不是看服役時間長短，而是要看它還能不能在戰場上發揮作用。

冷戰結束後，爆發大規模地面戰爭的可能性幾乎將為了零。沒有需求，就沒有發展的動力。目前，除了中國、俄羅斯等少數國家外，世界各主要軍事強國大幅削減了對坦克的開發投入。這也導致了“陸戰之王”坦克在這將近30年的時間中，除了在信息化上有了不小的進步外，在火力、防禦、機動性等硬指標並沒有質的提高。

1992年出廠的M1A2主戰坦克，性能在與德國的豹二，法國的勒克萊爾，英國的“挑戰者”2，俄羅斯的T-90、T-14，中國的99A等世界先進主戰坦克的正面交鋒中依舊不落下風。

M1A2主戰坦克依舊老當益壯，這使得美軍對新型主戰坦克的需求並不是非常急迫。

就算自己實在打不過了，還可以“喊人”呀！招呼來航空兵一通狂轟濫炸之後，美國陸軍只需要尷尬的打掃戰場，並吹噓一下自己的戰績就可以了。

其次，美國陸軍在美國的軍費爭奪中處於劣勢，經費不夠，美國陸軍無力支撐新型主戰坦克的研製和開發。

在美軍內部，有一條深深的鄙視鏈，一等人空軍、二等人海軍、三等人陸軍、四等人海軍陸戰隊。這主要是由，軍種間的軍費分配的多寡得出來的。每年，美國的軍費開支，海軍和空軍，都會將大頭拿走，而美國陸軍只能撈到點殘羹剩飯。

由於訂單不足，目前美國只剩下了一座坦克工廠。位於美國俄亥俄州的利馬陸軍坦克廠，而且已經幾乎不生產新坦克了，只是翻新升級老坦克。

對於小本經營的美國陸軍來說，新型主戰坦克的研製不是不想，而是實在掏不出錢來。

其三，美國鋼鐵和汽車工業不斷衰落，連帶美國主戰坦克研製能力不足。

如今美國的汽車工業和鋼鐵工業早已成為了昨日黃花。而鋼鐵和汽車工業，恰恰是坦克研製的重要基礎。鋼鐵和汽車工業不斷衰落，也導致了美國坦克研發能力的下滑。美國坦克研製能力還剩下幾分，非常值得探究。

不過從美國陸軍其他的一些武器裝備中，我們還是可以看出些端倪。美國陸軍裝備的M777式輕型牽引榴彈炮，是英國BAE公司皇家軍械分公司研製；M119式105mm 輕型榴彈炮，是在英國 L118 式榴彈炮基礎上經進一步改進而成；M252迫擊炮是英國1983年為美國研製的武器；斯特賴克裝甲車是瑞士莫瓦格公司在“鋸脂鯉”-3的基礎上改進而成；美軍M1系列主戰坦克的120mm滑膛炮，由德國萊茵金屬公司授權生產。

美國到底還有沒有獨立研製主戰坦克的能力，美國陸軍應該是最清楚的了。。。。。

以上是本人個人觀點，各位對此，是否還有其他高見？喜歡的朋友，別忘了點個贊，還有“關注”。

關鍵字: 基於 坦克 環球軍事