軒銘24
1、兩者的定位不同：CS75定位於標準級緊湊型SUV，對標吉利博越、哈弗H6等。車身尺寸更大，2018款售價9.98萬起。CS55定位於入門級緊湊型SUV，對標吉利帝豪GS、哈弗H4等。車身尺寸偏小，2018款售價8.49萬起。
CS75
CS55
2、CS55相比CS75整體風格更年輕，空間更小，同時1.5T多點電噴發動機比CS75的1.5T直噴發動機的動力稍微弱一些，但整體配置水平，沒有比CS75差。
CS75
CS55
3、如果預算充足，儘量選CS75，一方面CS75的動力總成更先進，空間更大。另一方面，CS75改款之後的外觀和內飾都有不小的進步，值得考慮。
CS75
CS55
4、如果預算有限，同樣的價格，那就買一款高配的CS55，不買低配CS75。
一方面CS55外觀風格更年輕，更有範兒。另一方面，同樣的預算，你能獲得更多的配置。平時都是自己開車，家人乘車，還是儘可能的多去“享受”一下。
老司機出品
拖拉機的跑車夢
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本週有一臺重量級自主品牌緊湊型SUV全新上市，這就是長安全新推出的CS55。它的上市無疑又一次成為長安汽車在中國SUV領域的攪局者，這個宿命也和它的大哥CS75最初上市時的情形相同。
既然命運一樣，那實力上是不是有什麼差別呢？我們來對比一下。
外觀
CS75上市之前，路虎極光是整個汽車界幾乎公認的最漂亮SUV車型。
因此，後來大量的自主品牌SUV都開始借鑑它的設計，甚至有廠商直接玩起了模仿秀。長安在這方面自愧不如，只是借鑑了一點元素，整體造型都是全新設計並且確實挺好看。
而現在，路虎推出了新發現神行，於是國內SUV的設計方針好像也自動發生了轉變。CS55的後窗部位的設計明顯就是借鑑了發現神行，不過整體的自主設計度還是很高的。
我倒是覺得它更有點像發現神行的前輩神行者2。尤其是從正前方看，雖然細節差別很大，但車身比例上很相似。
從車身尺寸數據上也證明了這點，CS55與神行者2在長度和軸距的尺寸上很接近，長度都是4500mm，軸距只相差10mm。CS55整體尺寸與比CS75略小一點點，但都同屬於緊湊型SUV這個級別。
感覺CS55就像是用了神行者2的尺寸，套上新發現神行的整體設計思路，然後細節全部重新打造得出來的結果。好在這個結果是好的，CS55的造型很協調、緊湊並附有一些肌肉感，做工上看起來也精緻了不少。
格桑梅朵開
CS55比CS75小一圈，價格卻高度重合，這種情況下依然有很多人關注CS55。原因其實很簡單：CS55長的好看啊！
這款車剛出來時，新車君也很看好，雖然外形抄襲路虎，但從圖片來看，CS55的氣質幾乎要強壓發現神行半頭：
而當我來到4S店後，看到的CS55是這樣的：
這樣的：
網上看到的那種修長、優雅的氣質蕩然無存，原本最漂亮的車身側面，來到面前卻總感覺比印象中要短促、臃腫。
拉開車門之後，視覺上感覺質感要好一些，但總覺得中控屏看著很眼熟，突然想起之前試駕過的邁銳寶XL：
可以定性了，CS55外觀抄的是路虎，內飾抄的是雪佛蘭。抄得好不好呢？從圖片看還不錯，可以打8分，但看到實車後，最多最多隻能給6分。
旋鈕質感很差，旋轉阻尼粘滯，讓我想起了幾年前的比亞迪。
除了中控臺下面那一小塊，中控上部和四個門的上面，全都是邦邦硬的塑料。
乘坐舒適性這塊，我一坐進駕駛座就已經不抱希望了。要包裹沒包裹，要支撐沒支撐，要貼合沒貼合。座椅不好不能說明這款車不好，但當一家車企肯在座椅舒適性上花心思，那麼其它方面我們也不用太擔心了。因為座椅是否舒適，是網上照片拍不出來的。
至於照片能拍出來的後排空間，我們來看一下：
從腿部來看，空間似乎還不錯對吧？但注意看妹子的背，坐的很直，一點都不舒展。這是車企偷空間的慣用辦法，為了給腿部留下看起來充裕的空間，就得把靠背角度做大，讓靠背變陡。舒不舒服？想想就知道了。
說到後排座椅了，我們就從這一點說說CS75。先看一張照片：
這一張是CS75的實拍照片，靠背傾斜度明顯比CS55大了很多，長安在這兩款車的後排座椅設計上，走了兩個極端。但我並不是想誇CS75，因為CS75的這個角度，也不舒服！因為一坐進CS75的後排，就必須以半躺的姿勢才能枕到頭枕，背部稍微直一點，頸部和頭部就會懸空，時間長了必然很累！
這裡有些人可能會說我吹毛求疵，但靠背角度太小和太大，都十分影響乘坐舒適性，大家在買車時一定要自己去體驗一下，而是否舒服的最終標準，肯定還是又個人來決定。
那麼除了後排空間之外，CS55和CS75的差別有哪些呢？我們先來看看CS55和CS75的尺寸對比如圖：
CS75比CS55的軸距和長度都要更長，但在寬度方面，CS55略勝一籌，所以兩款車最終看起來的大小相差並不算大，而它們的差別，在後備箱上也能看出一些:
CS55：
CS75：
CS55已經對於普通家用已經夠用，CS75明顯要寬敞很多。
至於內飾：
CS75內飾造型雖然看起來有點老，但用料明顯比CS55要高一個檔次，CS55用硬塑料的地方，CS75很多地方都是軟材料。
結論：
如果非要從CS55、CS75兩款車選的話，可以參考下面的建議：
CS55是新車，外形、內飾看起來更年輕、時尚，但在質感、用料方面比CS75還是有比較明顯的差距。
空間方面，CS75比CS55要大一圈，已經有孩子的家庭，建議買大一點的車，而對空間要求不太高的年輕人，可以根據自己需求選CS55。
至於發動機和變速箱，都是長安的作品，不足以成為選擇的決定因素。
而如果你可以不認死理，不一定非要在長安這棵歪脖子樹上吊著的話，8萬元以上的緊湊SUV還有很多值得推薦，要知道，頂配不過7萬多塊錢的寶駿510，外觀和內飾都已經完爆長安所有SUV了：
新車新技術
已提55一個月，本來一直要買75的，沒有想到出了55.改買55原因是，55好看，同價格配置高，第三代變速箱，車架百分之66都是高強度鋼，其他都是最新技術，買新不買舊。75發動機直噴但是車身較重，而且直噴容易積碳，對油品要求高，考慮國內油品質量，還是選多點電噴吧。55比75省油，市內開8-9個油，高速7-8個油。底盤比75柔和。
無言
你就這樣想，長安cs75是大一點，長安cs55小一點，你看一下，糾結，那麼就是五五的中控好看一點，外觀也還可以，他兩個差不多75有的。長安cs55也有。蘿蔔青菜，各有所愛。我買的是七五。
dream121192506
75吧，能在你潛意識中，列在前面的，就是你的默認選擇。
另外教你一個方法，拋一枚硬幣，正面是75，反面是55，在你拋的那一刻，你希望的是正面還是反面呢Q_Q
枯黃的頭髮有點亂
我還是喜歡55，青春氣息更濃
木偶
我還是挺喜歡75的！至於55嘛！等到以後再說吧！
與之偕老27
個人推薦CS55，正好昨天幫朋友買車，去4S實際比較了這倆車，55無論內外，從視覺上均沒有明顯差別，但整重上，55少差不多200公斤，省油明顯，其他數據上就不比了，手機打字費勁。
