15萬級合資suv的標杆！2.0自吸+CVT變速箱，平順省油，適合家用

前言：15萬級合資suv的標杆！2.0自吸+CVT變速箱，平順省油，適合家用

現在很多的家庭都會買家用車，而選擇家用車的價位區間則一般都會在10-20萬元之間，目前來說在這個價位區間內不論是轎車還是suv其實可以選擇的車型還是比較多的，但suv車型因為有著相對來說更高的實用性，所以近幾年來國內的消費者都越來越喜歡選擇suv車型了。

對於絕大部分家庭來說，所選擇的家用車一般都是家中的唯一用車，所以在買車時都會選擇一些更為皮實耐用的車型，雖然現在的國產車型也已做得越來越好，但是也有不少消費者買車還是更願意選擇合資品牌，所以，今天我們就講一款15萬級的合資家用suv-東風日產-逍客，很多人稱這款車是15萬級合資suv的標杆，那麼它具體都有些什麼樣的表現呢？接下來我們就一起來看看。

作為一臺家用車，首先不能有過於個性的外觀設計，如果有過於個性的設計則容易讓消費者產生審美的兩極化，而在這方面東風日產-逍客做得是不錯的，其整體的外觀設計非常的簡潔時尚，比較能夠符合絕大多數消費者的審美，例如車頭部分，東風日產-逍客採用了家族式的設計，有著較高的品牌辨識度，呈現出來的風格也較為大氣時尚。

東風日產-逍客的車身側面是一個較為簡潔緊湊的造型，同時也可以用中庸來形容，整個側面比較有亮點的是它19英寸的雙色鋁合金輪圈，只不過這個配置只是頂配車型的專屬，中低配車型裝配的是18和17英寸的輪圈，但是低配車型輪胎的扁平比更低，所以舒適性也會更佳；而車身尺寸方面，東風日產-逍客的定位是一臺緊湊型suv，但是由於售價較低，所以尺寸只能算是一臺入門級的緊湊型suv，其具體的長寬高為：4401*1837*1593mm，軸距為：2646mm，但考慮到東風日產-逍客與同級車型並不小的價格差距，能有這樣的尺寸表現已經算是比較厚道的了。

內飾方面，現款的東風日產-逍客採用的也是最新的家族式設計，整體的造型中規中矩，屬於絕大部分消費者都能接受的類型；而在乘坐空間方面，東風日產-逍客雖然只是一臺入門級的緊湊型suv，但表現還是比較不錯的，滿足家用也是完全沒有問題的，並且逍客作為東風日產旗下的一款suv，也是繼承了日產的“大沙發”座椅，乘坐起來確實比較的柔軟舒適。

配置方面，東風日產-逍客全系標配的配置有：6氣囊，胎壓顯示，esp，倒車影像，發動機啟停技術，上坡輔助，多功能方向盤，9英寸中控屏，LED日行燈，速度感應式雨刮，後座出風口等，標配的配置並不算非常豐富，但滿足日常家用是沒有問題的，並且從中配車型開始配置就會豐富得多，如果對配置有硬性需求的消費者則可以選擇中高配車型。

動力系統部分，現款的東風日產-逍客全系只搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機，在絕大部分同價位車型都搭載小排量渦輪機的當下，東風日產-逍客依然使用的是自吸發動機，這點我個人還是比較喜歡的，畢竟自吸發動機不會出現渦輪遲滯，駕駛也會更為平順舒適，這臺發動機的最大馬力為154匹，而與之相匹配的是模擬7擋的CVT無級變速箱，如此一來2.0自吸+CVT變速箱的這套動力總成駕駛起來就非常之平順了，並且這套動力總成還很省油，實測的百公里油耗僅為7.5L左右；底盤部分，東風日產-逍客採用的是前麥弗遜後多連桿的前後獨立懸架，調教也是偏向於舒適的，所以家用較為合適。

以上便是這臺15萬級合資suv的標杆東風日產-逍客的一些介紹了，整體看下來東風日產-逍客這款車的表現是非常中庸的，並沒有什麼亮點，但同時也找不出什麼槽點，對於家用車來說，這樣的表現無疑是最合適的。你覺得東風日產-逍客這款suv怎麼樣呢？歡迎在下方評論交流。