每每提及寶駿這個品牌，相信絕大多數人和我一樣會有種踏實、可靠、老黃牛般的印象，的確自2010年創立以來，旗下的寶駿510、寶駿730等車型憑藉低廉的售價和穩定的品質均在市場中佔據一席之地。作為MPV車型中流砥柱的寶駿360也注入了新的血液，究竟新在哪裡？我們接下往下看
本次我們試駕的車型是一位老朋友了——寶駿360，這輛車最大的特點就是2+2+2的座椅佈局以及不到6萬的起售價格，如此接地氣的賣點非常符合二孩家庭的剛需，但是沒有真正意義上的自動擋車型一直是它的“軟肋”，如今這個問題終於得到有效地解決，今天我就來和大家聊聊換裝了CVT變速器的寶駿360 CVT版究竟表現能否交出令人滿意的答卷。
我們並不能脫離一臺車的定位以及售價來評判它的好壞，寶駿360 CVT版在同價位的車型中發動機和變速器的匹配以及轉向手感都是值得表揚的，尤其是1.5L+CVT的組合，有些人也許會覺的這種匹配過於平淡，的確我承認它並不能和駕駛樂趣有什麼關聯，但是別忘了這是一臺家用MPV，並不是用來飆車的“GK5”。
對於家用MPV車型而言，“能不能裝”也是尤為重要的，我們來看一下寶駿360 CVT版後備廂的表現。
雖然寶駿360 CVT版的三圍尺寸並不突出，但並不妨礙在乘坐空間以及裝載能力上有出色的表現，相比一些車型華而不實的配置，大空間才是購買MPV車型的消費者最想要的，寶駿毋庸置疑又get到了奶爸們的心聲。
在寶駿360 CVT版車型上我並沒有找到當下非常流行的科技配置，但是像定速巡航、手機互聯、倒車影像等實用的設施它都能夠給到你，這樣的務實態度也是寶駿能夠在眾多品牌中脫穎而出的資本吧。
基於7.48萬元（CVT版）的起售價來對寶駿360 CVT版做個總結，正如我前文所說的，一切的評價都要結合售價評判，這臺車的駕駛談不上樂趣，在外觀方面也並沒有很多博人眼球的地方，但是這並不妨礙它是這個價位最為稱職的MPV，六座佈局能夠滿足多種場景，動力銜接平順，實用性配置較為齊全，這些才是準車主們最看重的優點，如果你也想拿著7萬購買一臺自動擋家用MPV，寶駿360 CVT版就是最好的選擇，沒有之一。
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