傳奇1977
我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
捷達和賽歐不是一個級別的車，捷達是一款緊湊型轎車而賽歐是一款小型車。這兩款車定位的是代步工具車，沒有必要去研究誰的通過性好，沒有任何意義。
一定要比的話，建議選擇捷達，並不是因為他的通過性好。告訴你一種最直觀的辨別方法，你看一下出租車教練車很多地方都是捷達吧。你見有人用賽歐作出租車和教練車嗎。
從經濟角度去選擇可以考慮賽歐，比捷達便宜一些。賽歐在小型車級別還是非常不錯的，經濟實惠省油省事，後排空間非常窄。
捷達這款車沒有什麼亮點，內飾也沒有什麼科技感，很中庸，更不用談它的操控性了，就一臺代步工具車，也沒有明顯的缺點都在接受範圍之內。
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊－
何家藝
捷達最小離地間隙137mm,軸距2471mm。
賽歐最小離地間隙126mm，軸距2500mm。
由此可見，捷達比賽歐高出11mm，但兩者的縱向通過角基本一致，通過性就取決於接近角與離去角的大小比較了，前槓下沿幾乎都與地面平行。通常來說，家用轎車的最小離地間隙基本在110mm至150mm的範圍之內，對於這個參數來說，離地間隙越大(超過130mm)，通過性能相對來說比較好，但高速穩定性較差；反之，汽車在高速行駛時，穩定性就較好，但是通過性就差。目前，不少家用轎車都是配備了空氣懸掛，它可以根據需要自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。
賽歐通過性相對差了點，在城裡跑還可以，但在鄉下爛路和過坎斜的道路就明顯不如捷達了。
因此，本人還是優先選擇捷達。
歲月如哥3885920
捷達通過性好，賽歐底盤低通過性沒有捷達好
用戶262868462
一個是原型車，一個是polo加長，大家都應該知道哪個好些了吧！
Yinxiangyu6
鐵定捷達，人送外號工地小流氓，底盤高。
西安二手車小六
肯定捷達好啊，我買5年二手車的捷達，都不會買全新的賽歐
車標集郵
肯定是捷達了
菰獨流星雨
捷達好。我選擇捷達
民工小全
看通過性的話捷達是比賽歐好一些的，不論是懸掛的韌性和底盤剛性都是德系車優秀的。
某位知情人士
捷達通過性好，但是簡配嚴重。
